да заворачивает

Не обязательно. Есть NE 8906230000, позиционируются как японские. GOETZE 08-522700-00, SM 790623-00-4, Yenmak 9544000. В общем масса вариантов, если поискать.

Ну это не смертельно...Чтоб опять тему не начинать,глянь в разделах "Кузов дополнительное оборудование","Полезные советы автолюбителю"...А так навскидку,то скорее всего примёрз замок.Можно пробовать пролить тёплой водой внешнюю поверхность местоположения механизма...Сам так позапрошлую зиму мучился,с чайником тёплой воды  к авто выходил перед поездкой,пока силиконом не стал обрабатывать,механизм с торца двери,резинки уплотнительные...Так что может и не прийдётся снимать обшивку.Если после этих манипуляции не открылась,то отодвигаешь водительское сидение максимально назад,"ложишь" спинку до упора и снимаешь обшивку...Может где местами и неудобно будет,но реально всё должно получится...Там основные точки крепления в ручке,рычаге открывания изнутри и внизу где ниша для всякой хрени,остальное клипсы...

Не торопись, сосед, и не паникуй. Возможно, как и сказал Михалыч, примерз замок. Но он ведь тебе сейчас и не нужен, пока разберешься с движком, так и потеплеет и будет видно примерз или нет. Кстати, а сколько за кольца попросили и почему решил, что это они? Уже снял головку и выяснил, что ровные клапана?

Однозначно...

Ждёмс вскрытия,всё лучше чем гадать...А вообще там не будет чего то одного,как всегда всё до кучи...Авто 18 лет как никак...

У меня  хорошо отмывалось ацетоном, нагар прямо пластами отваливался от поршней.

Со шпильками и прочим крепежом быстрее будет к токарю наверно,но вот с какого метала точить будет?Вообщем к опытному токарю,с репутацией тогда лучше...

В мануале написано , что при снятии головы , гильзы фиксируются спец. приспособлениями, даже если ты не крутишь колено.
У тебя  нужно ВСЕ гильзы переклеивать, хоть новые, хоть старые.
Остальное тебе уже  Emelia описал.

промером только и сравнением с табличными. при шлифовке же его не клеймят заново
на вкладышах маркировка по табличке из мануала

Отредактировано next (2018-02-18 23:07:09)

Завести можно любое авто.Знал одного деда.Он заводил всё  что не заводится.Правда это девяностые годы....А про теперь...Метки,датчики,диагностика...Раньше вроде и проще было.Теперь скурпулёзнее...Но в любом случае методику поиска неисправности и ремонта,никто не отменял.Читаем темы форума...

По одной позиции подскажу ДПКВ (FAE 79230).Вообщем и аналогов там достаточно.Иногда подводит разьём,реже при попадании твёрдых мех.частиц происходит его разрушение,при трещинах вследствии повреждений,так же может фокусы выкидывать...Приглядись для начала к нему...Насчёт "мозгов",почему мысли?До ремонта всё с ними ведь нормально было?Эта деталюха довольно надёжна,если не сырость,мех,повреждения или перегрев,а так же сварочные работы...

Так у него и до ремонта было тоже самое, не заводилась. Мозг может быть, там МАП. По МАПу я знаю, его можно заменить газелевским выносным. Так же его можно проверить, но надо выпаять из мозга. Я делал все это, и проверял и выпаивал, запаивал , разбирал сам МАП, ничего там не нашел интересного..

Это датчик фирмы Motorola. Я его сначала искал на ебее, и нашел за 10000руб. Естественно не надо.. Потом на ютубе есть ролик "как проверить или проверка ДАД или MAP" посмотрите, но чтобы проверить надо выпаять. Плата многослойная, и чем чревато лишнее выпаивание и впаивание я не знаю... тоже лишний риск. Такой же по параметрам ДАД от газели, 700руб. Но у меня машина все равно не поехала, не в нем дело.. Заказал мозги там же за 1300 руб с доставкой, бу естественно.. Буду вот на днях пробовать, у меня тоже машина в ауте стоит с нового года..

1300 вроде не дорого мозги....БУ?

Да, конечно бу. но это был единственный вариант с литвы вроде. Остальные дороже. Только ЭБУ, ни брелка ни иммо.

у меня также сейчас, свечи заливает. Но МАП влияет на что?? Только на угол зажигания. То есть если мап врет, угол не тот, схватывания нет, свечи заливаются. Разумно. может быть..

Купил ДАД газели, разъем датчика скорости вроде от ВАЗ2110, подходит к нему. Далее выпаял свой МАП, в отверстия платы впаял 3 провода. Вывел провода через дырку трубки МАП, к выносному. Схема распиовки ДАД есть в интернете (+5В, общий и сигнал) Все. Но у меня машина после этого работала без изменений (плохо заводится, провал при газе). Я сделал вывод что не в МАПе дело... Пока сейчас не решил проблему, борюсь. Мозг вот решил поменять посмотреть что будет. Может возможно проверить МАП не выпаивая? Например подпаять 3 проводочка к МАПу, и далее по методике. Я бы сделал так. Потому что лишнее выпаивание и впаивание это риск нарушить контакт (плата многослойная)

не знаю.. Да, паять надо только электронщику( впринципе любой компьютерщик кто паяет микросхемы)

Отредактировано ruskij (2018-03-10 14:39:00)