Здравствуйте! Недавно приобрел Фрилендера и видимо просмотрел состояние верхней опоры (деталь №1 на рисунке). В результате получилась ситуация как у Satikon. Вопрос такой: можно ли то гнездо где сорвало резьбу рассверлить, нарезать резьбу на 16 и использовать простой болт? Из второго гнезда думаю вывернуть сломаный остаток и ввернуть туда оставшийся целый болт.

Сделаю не большой отчёт, по ремонту опоры. Всё как обычно, один болт сломался.
Было куплено, в "Метизном дворе":
1.Сверло на 14.0
2.Метчики на М16х2.0 первый и второй.
3.Болты на 16х120 (потом подрезал в размер). Только плохо, не было болтов 10,8 жёсткость, взял 8,8.
Сумма покупки что-то около 600 рублей.

В старом болте просверлили отверстие, глубиной 8-10мм. Забил туда звёздочку, подходящего размера и аккуратно выкрутил остатки болта трещёткой. В маленькие тиски зажал крепление, что бы не болталось. Сверлом зажатым в дрель, на больших оборотах, (на маленьких закусывало)рассверлил отверстие, до самого дна. Так как у меня отсутствует метчикодержатель, то я потихоньку и аккуратно, ключом на 10 (подходит к хвостовику метчика) начал нарезать резьбу. Не скажу что легко, но потихоньку, постоянно смазывая маслом. Болты подогнал под размер, старого болта. Погонял их туда-сюда. Вот так вот.    На всё про всё, ущло около 2 часов.  

Я тоже столкнулся с этими болтами, но мне повезло. Как только приобрёл авто, три года назад, сразу полез менять все расходники и ремни, что бы голова потом не болела. И заметил при замене ремня ГРМ что болты не дотянуты до конца и откручиваются довольно туго, резьбу начало тянуть. Выкрутил эти два болта и померил их длину, затем колумбиком измерил глубину отверстия вместе с опорой и получилось что отверстие глубже на 7 мм, а резьба чуть не дорезана до конца. Дорезал резьбу до конца и купил новые калёные болты под внутренний шестигранник длиннее на 10мм и подложил под них шайбы что бы убрать лишних 3 мм, Шайбы нашёл толщиной 4мм уже не помню от чего. Всё это собрал и уже третий год проблем нет.А болты эти брал в магазине запчастей ЗИЛ- БЫЧЁК, есть у нас такой по их запчастям.

да , я купил самые  обычные  даже  не задумывался  о шаге  м14х 80мм 1.5

   Привет, Андрей!
Как дела?
  Рад увидеть и тебя здесь. Сам недавно вернулся после реанимации форума.
  Запчастьями еще занимаешься?

С отправкой в Россию есть какие то проблемы?

Привет всем,
и я тоже сорвал резьбу как все остальные, в один прекрасный день, когда звезды сошлись не там где нада... После недолгого раздумья и изучения сего безобразия выяснил, что тут зарыт конструкторский просчет, т.е. твердый болт вкручивается в резьбу из мягкого металла, то есть, всегда есть шанс сорвать резьбу в кронштейне при вкручивании или выкручивании.  также определил  что болт до конца резьбы не доходит где то на 12-14 мм, и принято решение остатки сорванной резьбы пройтись метчиком, вставить туда шпильку по самое не хочу, а на нее верхнюю опору крепить с помощью гайки,
итог:
1. шпилька на теле кронштейна намертво сидит
2. одной проблемой меньше стало на теле любимого фрила...
3. чья то довольная рожа...

Дважды срезало штатные болты, хотя затяжка была по норме. После установки шпилек из строительного магазина (примерно 10 лет назад), проблема исчезла. Немного неудобно со шпильками менять ГРМ, но это не страшно.