Добрый день! Подскажите воет ГУР, менял в январе этого года ( поставил аналог, т.к. цена родного кусается). У меня Фрил 2, дизель 2,2 2012г.в. За ранее спасибо
Насос ГУР.
Сообщений 121 страница 132 из 132
Поделиться1212018-09-17 15:51:38
- Пионер
- Зарегистрирован: 2015-08-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 12
- Уважение: +1
- Провел на форуме:
3 часа 22 минуты - Последний визит:
2018-09-28 16:57:46
Поделиться1222018-09-18 09:30:35
АлександрСМИ написал(а):
Добрый день! Подскажите воет ГУР, менял в январе этого года ( поставил аналог, т.к. цена родного кусается). У меня Фрил 2, дизель 2,2 2012г.в. За ранее спасибо
Выть тоже по разному может: может рабочая камера, может подшипник вала. Симптомы и лечение разнятся.
Или снимать установленный, промывать систему, ставить новый качественный насос.
Поделиться1232018-09-28 09:52:13
- Пионер
- Зарегистрирован: 2015-08-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 12
- Уважение: +1
- Провел на форуме:
3 часа 22 минуты - Последний визит:
2018-09-28 16:57:46
Спасибо, будем лечить))) Еще печаль. Масло кипит в бачке, где то цапает воздух
Поделиться1242018-09-28 14:02:08
- Модератор
- Откуда: г.НОВОЧЕРКАССК
- Зарегистрирован: 2014-08-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7002
- Уважение: +222
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1964-08-19]
- Провел на форуме:
3 месяца 15 дней - Последний визит:
Вчера 19:11:26
АлександрСМИ написал(а):
Спасибо, будем лечить))) Еще печаль. Масло кипит в бачке, где то цапает воздух
АлександрСМИ написал(а):
Спасибо, будем лечить))) Еще печаль. Масло кипит в бачке, где то цапает воздух
Смотреть шланги и хомуты ГУР на предмет подсоса воздуха,утечку жидкости.Хотя после замены агрегата и заливки жидкости,как правило воздушная пробка частенько возникает...Прокачай систему.На работающем ДВС руль до упора сначала в одну ,затем в другую сторону.Раза 3-4 обычно хватает.На бэхе так приходилось делать.И как один из вариантов,могли залить в ГУР не ту жидкость которая положена.Зная наших "кудесников" с СТО,как то особо нечему удивляться. 
Поделиться1252018-09-28 16:48:19
- Пионер
- Зарегистрирован: 2015-08-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 12
- Уважение: +1
- Провел на форуме:
3 часа 22 минуты - Последний визит:
2018-09-28 16:57:46
Проблема нашлась!!! Было два варианта. Первый бачок 2600 руб. Второй Шланг ВД 4 400 руб. Пошел по пути наименьшего.
Микротрещина в расширительном бачке ГУРа, заменил на оригинал и о чудо, долгожданная ТИШИНА. Масло родное ЛР, Прокачивал не один раз ( временно помогало, но гул не уходил) Спасибо за поддержку!!!
Поделиться1262018-09-28 18:46:14
- Модератор
- Откуда: г.НОВОЧЕРКАССК
- Зарегистрирован: 2014-08-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7002
- Уважение: +222
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1964-08-19]
- Провел на форуме:
3 месяца 15 дней - Последний визит:
Вчера 19:11:26
Отлично. 
Небольшая просьба.В дальнейшем по возникающим проблемам с авто,размещать их в разделе согласно модификации.Т.е в ветке Лендровер фрилендер 2... 
Поделиться1272019-10-24 18:47:05
Ну вот и мой насос потек (менял в январе брал Б/У), да так что все под копотное пространство изгадил мама не горюй! я уже не говорю про место стоянок и парковки.
причем каких то предпосылок не было ни скрипа, ни шума вообще ни чего, и отрабатывал нормально не было потери мощности, ни тугого хода.
заменил опять взял Б/У так как за цену нового можно еще одного "бегемота" взять 
Приехал домой довольный. сдал машинку супруге, так как являюсь "дежурным водилой", а она уехав звонит через час, мол на парковке пока припарковала вся взмокла и бицуху подкачала.
Решил проверить сам, и на самом деле после длительной езды при поворотах нужно прилагать хорошее усилие, причем не имеет значение в какую сторону. звонок мастеру- ответ насос Гумно.. нужно менять...
звонок к продавцу - не проблема приезжай посмотрим, если что заменим. и что же в итоге - их мастер погонял машинку и говорит - с носом проблем нет, у тебя проблемы возникают только на малых оборотах. смотрю и впрямь обороты на ХХ 450-500 , при этих оборотах крутишь руль а они еще ниже спускаются, пригазовываешь обороты от 700 и выше с усилием все в порядке.
низкие обороты после некоторого пробега, это уже отдельная тема здесь не буду в падаться в подробности..
собственно хотел узнать ваше мнение на сколько верно данное замечание?
Перелопатив форум по данному вопросу так и не смог найти инфы по поводу ремонта Насоса для 2,5 (все пишут про 1.8 и ТД), есть ли рем коплекты и есть ли шанс восстановить потекший насос. ну очень мне он нравился 
PS: при смене насоса, естественно масло никто не сливал а просто долили не достающее (типо нормальное масло все норм) но черноватый цвет мне не нравится вот думаю в субботу решить данный момент заменой жидкости.
спасибо заранее за отклик!
Поделиться1282019-10-25 09:00:13
вообще ХХ на 2,5 по букварю 750+/-50 и копать надо в эту сторону.
не факт, что отремонтированный насос ГУР на оборотах 450 тоже будет работать, ибо практически в два раза меньше чем нужно.
во вторых для мотора некомильфо такие обороты ХХ, и давления масла может не хватить для работы вкладышей изношенного мотора.
учитывая то, что датчик аварийного давления на 2,5 прямо на насосе, он может и не зажигается, но давления на 450 ХХ наверняка в ГБЦ нет совсем.
поездишь так, глядишь и гур не понадобится.
насос конечно перебрать можно, как минимум пластины перевернуть можно самому, подшипник подобрать по размерам. но сначала надо разобраться с ХХ. мож заработает этот
Поделиться1292019-10-27 18:39:19
Дорогой Next, согласен со все что вы написали
на тему ХХ, сейчас отпишусь в ранее открытой теме, для соблюдения порядка.
что касается насоса то сегодня уже второй день как потек ново установленный, только вот понять не могу откуда течет . шланги все норм. вот думаю с этого разъема наверно 
фото прилагается
Поделиться1302019-10-28 09:45:32
течь со стороны шкифа, я так понимаю гдето внизу, так как вся сторона залита маслом а так же лужица масла между блоками цилиндров, где установлен термостат
Поделиться1312019-10-28 14:58:23
получается течет по обратке чтоли? чето слабая течь. Падение уровня не аргумент, возможно вышел воздух из рейки.
Поделиться1322019-10-28 16:46:49
next написал(а):
получается течет по обратке чтоли? чето слабая течь. Падение уровня не аргумент, возможно вышел воздух из рейки.
вот не знаю, машинку пока остановил, завтра подолью немного жидкости и еще раз проверю. разберусь с начало с двигателем. 
