Не стоит овчинка выделки,т.к. придётся ещё менять и блок управления двигателем и косу проводов и...ещё очень много чего....Даже если всё переделать машина на поедет правильно.

Можно.меняется распредвал и крышка с ДПРВ,всё верно.Но не так всё просто.Следующим шагом будет подключение трамблёра.На катушечном идут два кабеля,на две катушки.на каждой катушке по два(назовём так),провода идущие на свечи.В итоге получаем два жгута неподключенных(от катушек).На трамблёре 4 отдельных ВВ провода и чуть другая схема его подключения.Не стоит забывать что блоки ЭБУ будут разные,как то и с этим нужно решать.Впускной коллектор с датчиком МАП,нужно сравнить.Просто сначала всё это посмотри и проанализируй.Всё можно переделать,но "подводных" камней,тоже немало.Не отговариваю,правильно пойми.Рассуждаю и предполагаю.