Эх Димка Димка , можно проще сделать , включил-выключил

На жопу повесил бы , ПОВОРОТОВ НЕТУ

Если верить МИКРОКАТУ  нет.

Извиняюсь, номера которые даны выше (XFB000290 и XFB000280) для моделей с 2002 года. для моделей до 2002 года парт-номера другие: Левый-AMR3989 / Правый-AMR3990.
Вопрос - подойдут ли они?

спасибо! шукаю потихоньку и-бэй... пока ничего не наскреб.... проверим эти

Обновлю тему подтверждением - 3-х контактное восьмерочное подошло на ура. 4-х контактное даже не проверял.

Добавлю: началась неведомая фигня... При включении поворота, работаю все 4 вповоротника - а-ля аварийка. Причем только при повороте неправо, налево -- все ок.
Гитару проверил, дело не в ней. Кто сталкивался с такой нечистью?

Отредактировано cooliver (2014-04-03 16:58:21)

блин странно. ведь при работающих поворотах если выдернуть реле они должны перестать работать?

А у меня тоже поморгает 5-6 раз и перестает. Включаю аварийку тоже не моргает, значит все таки дело в релюшке. И вообще кто нить точно подскажет какие реле относятся к поворотникам. Я вот когда менял реле то, выдернул самую правую желтую, все равно моргало, а потом опять перестало. Я уже пробовал местами менять, все та же хрень.....

Самое правое длинное , не обязательно черное , у меня синее , прозрачное

Добрый вечер, форумчане. Ищу совета. Столкнулся с такой проблемой. Началось с того, что при движении после вкл/выкл переключатель поворотов, гаснет приборная панель(вырубается спидометр, тахометр, одометр, загорается SRS) не работают поворотники. Может все нормализоваться при переводе переключателя поворотов в обратное положение, глушу/завожу заново, все работает, но в некоторых случаях сразу же после повторного вкл/выкл поворотников (без разницы в какую сторону) проблема возвращается. Переодичность повторения 50/50. Дальше начал замечать, что при переводе ключа, в замке зажигания, на понели приборов индикаторы загораются, но тускло, буквально через секунду отображается все нормально, либо остается в первоночальном виде. Смотрели массу, что справа под копотом по ходу движения, зачистили, проблема как была так и осталась, меняли реле, искали обрывы, разобрали рулевую колонку зажали какой-то провод на замке зажигании (какой точно не знаю отсутсвовал при данном действии) вроде бы проблема пропала, но не на долго (1.5 дня радовался). Сейчас планирую разобрать-почистить группу контактов, заодно решил спросить совета может еще куда глянуть. Форум облазил вдоль и поперек. Еще советуют заменить лечинку замка зажигания, может ли она как то повлиять на решение проблемы?

Такая же муть...Сегодня целый вечер копался,перетянул всю "массу",поочередно поотключал,все поворотники,подр. переключатель,перетряхнул разьемы на блоке предохранителей и пришел к выводу , что дело в замке.Поворачиваеш ключ мягко-лампы на приборке еле горят , авто не заводится или после заводки глохнет.Поворачиваешь келюч немного порезче , все норм.

всем привет!
проблема у меня была такая, загорелись поворотники по левому борту. горели не моргая, вне зависимости от положения ключа зажигания. перерыл всю машину в поисках КЗ. нашел под пассажирским сиденьем разъем
под сиденьем было сухо, как получилось - сам не понял. выкинул разъем, подсоеденил все на прямую
проблем ушла. но теперь левые поворотники перестали работать при включеном ближнем. проблема оказалась в плохом контакте массы рядом с левой фарой.
теперь все работает как надо. но заметил что греется одна из реле. третья слева. не нашел за что она отвечает. может кто в курсе?
П.С. снял входной коллектор и охренел
чего ждать? куда бежать?

Отредактировано конструктор (2016-06-27 07:16:32)

2 вопроса, на которые не смог найти ответы на форуме:
1. У европейца 2004 года в передних поворотниках какие лампы стоят?
Такие?

или такие?

2. Поворотники спереди у нас управляются плюсом или минусом? То есть прерывается плюс или минус?

Отредактировано Майкыл (2019-04-14 08:31:37)