Есть они и на солярке и бензиновые. У меня на Mercedes Vito такой стоит. Заводская комплектация. Система простая - подключается последовательно в систему охлаждения двигателя. Забор топлива с бака ( стоит дополнительный насос). Кроме этого устанавливается электрическая помпа, чтобы можно было включать дистанционно ( например с сигналки).

Управляется или кнопкой или таймером. Вещь полезная, но капризная. Если возникает ошибка, то блокируется и разблокировать можно диагностическим прибором и спец. программой. Почитай тут http://www.mercedes-club.org/forum/inde … pic=12380. Здесь вся информация. Устанавливается под машиной в района раздатки.

Волчий_ангелу меня родная стоит. спереди слева по фарой. питается прямо из бака, греет охлаждайку а не воздух

Волчий_ангел
да, только у нас он работает не как предпусковой а послепусковой )) короче та же самая модель со своим насосом, водяной помпой, но без блока управления. но и эту проблему люди уже решили. чтоб она начала греть без заведенного двигателя - нужно на один пин подать 12 вольт и все. покуается таймер для сети 220 вольт для бытовых приборов, выбрасывается высоковольтная часть, подлючается к отопителю. потом выставляешь расписание как и сколько ему работать и все. можно еще с пульта сделать. по мне так тайме лучше. в сильные морозы можно запрограммировать чтоб ночью включался и грел. у мокрого есть плюс- греет двигатель.

5 пост - схемка переделки догревалки в автономку.

На самом деле у пластика теплопроводность на три порядка меньше чем у стали. При прочих равных трёхдверка, объективно, должна быть теплее.

Если снять - теплее будет.
это точно, только все же есть одно но..
мне пришлось снять шланги с раздатки из-за течи радиатора, теперь если машинка постоит на морозе (особенно в ветренную погоду) с часик, сразу чувствуется, что маслицу в раздатке не комфортно было.
Поверьте северному оленю - утепляйте, утепляйте и еще раз утепляйте двигатель, и будет вам хейро.

Отредактировано shato (2011-11-22 17:38:30)

Как всё сложно... Я изначально,поставил сигналку,с автозапуском.Север,зимы холодные-проблем еще не знал.Кому интересно ночевать с проводом из окна-поставьте в салон бытовой обогреватель-пусть греет.(Дёшево и сердито).))

Отредактировано sara029 (2011-11-22 21:59:01)

Ну и что,у меня был единственный ключ и я не сомневааясь разобрал его.Зато потом изготовил запасной совдеповский,который стал подходить,т.к. чип не нужен стал...))(Кстати,ломать его не нада,он просто разбирается пополам,и потом защелкивается обратно)

Таймера с управлением для начала экспл. будет достаточно... Если стоит сигналка,и есть свободный канал в брелке(типа открывание крышки багажника)найди спеца который подключит на свободный канал дистанц. запуск Вебасты.
Совет из личного опыта:ставь Вебасту под капот(места у нас достаточно) а не под бампер,как советуют в установочных центрах.С Вебастой под бампером, тыкнешься чутка в сугроб,и Вебасте кирдык..
Захочешь обслужить Вебасту(горелку почистить)бампер снимать целиком(а это денег стоит,да и времени займет..). У меня стоит Вебаста с 2006 года-ни разу не пожалел...

а что ты возле банка делал? инкасаторов сторожил???? или меняла?????

Вот сайт продавца. Нигде не указана цена продуктов, но прошлом году с ним разговаривал и по телефону сказали-цена таймера-180 лева, сказали и цена /стоимость/ полного комплекта.     http://avtonomenotoplitel.webasto.com/s … ljane.html Сейчас нашел таймер за 80 лева, обурудван с реле на 30 ампера.
Если хочеш, то завтра им позвеню, но лучше взять Вебасто с автоморги и конечно-летом А для вас 2500 рублей что-высокая, поносимая или нормальная стоимость отоплителя?

Отредактировано Лъчезар (2011-11-23 23:15:31)

- ни о чем не говорит? Работа в банке - почувствуй себя кощеем

- так что и то и другое

Лучше к спецам!!Разобраться и пользоваться Экономия топлива будет заметна сразу.Ни пользуешся машиной пару дней-она стоит себе спокойненько(без автозапуска) и бензин твой экономит.Собрался в поездку,запустил Вебасту- и вот оно счастье(минут через 30-40).Или холодно в машине (трасса) включил ее на ходу,а она еще и подогреет немного...  

за 15минут из которых 5 стояночный прогрев, а 10 неспешная езда у меня и дизель прогревается, а разговор об автономном прогреве, чтоб вышел, а машинка тёплая уже, так что пол часа, это нормально, проснулся утром пикнул автономку с балкона, ну или по таймеру она сама пикнулась, и пока чаи гоняешь, завтракаешь машина греется, чтоб потом пятую точку не морозить....

Прочитав заранее ваши наработки, установил электроподогреватель Северс-1. Третьи сутки полет нормальный. Получилось довольно бюджетно (около 2500 руб.). Устанавливал сам, ничего сложного. С нагревом двигателя справляется около часа, в зависимости от холода. Использую в комплекте с розеткой-таймером. Нужны подробности, спрашивайте.

Всем привет. По котлу:прогрев равномерный, хороший, градусов до 70. Врезался: вход на шлаг с расширительного бачка, выход - шланг запитки печки (нижний). В дальнейшем была проблема при работающем двигателе с печкой, т.к. тепло пошло через обогреватель. Проблему решил с помощью установки обратного клапана от сантехники на пол дюйма. Обогреватель установил за двигателем правее раздатки. Там у меня нашлась свободная шпилька на М8 и отверстие с резьбой на М6. Так что с крепежом проблем почти не встретил. Обогреватель по возможности ставить надо как можно ниже, для лучшей циркуляции.

Озадачился теоретическими основами чистки штатного подогревателя на Дискавери. Стоит там ThermoTop C Webasto. Нашёл в инете вот это. Может кому интересно будет.

Изначально шёл как догреватель, но всем по акции переделали в предпусковой, путём установки минитаймера.
Про прокладку думал, только что то не видел, чтобы она отдельно продавалась, только вместе с нагнетателем. Хотя, нужно просто позвонить в представительство вебасто и узнать. Знаю только, что там минитаймер стоит в 3 раза дешевле, чем покупать через ЛР.