гайка = 10 EUR

В хвостовике - это нормально... Эти прокладки больше нужны для устранения воя главной пары(при износе),для отсрочки замены...ИМХО.

по толщине потходят без доработки?

сегодня пришёл комплект TAG000230KIT 7 потшипников LM603011/LM603049два,HR32010X,4T-LM501310/4T-LM501349,LM300811/LM300849,32006J,32008XJ, два сальника 43*55*7,один сальник 38-40-62/69/7.5/12.5 и TRX 100170 за 4800 рублей теперь пойду тераризировать слесарей чтоб разобрали раздатку и вынисли окончательный вердикт

Мне вот такие шайбы умудрились сделать, тока немного промахнулись с радиусами и толщиной. Сделали из 65Г толщиной 0.7мм, но день с напильником, нождачкой и сверлильным станком исправили ситуацию..)) Выточить такие шайбы мне отказались все, так что пришлось пойти на хитрость - выточили матрицу с пуансоном, засунули туда лист и штампанули.

добрый-добрый. 4800р. фирма EUROSPARE подшипники США и Япония, сальники - Англия. Шли неделю.

TAU 500030
1784 рубля 13 дней на Экзисте в СПб

У меня подшипники выпрессовать легко не получилось, поэтому не мудрствуя я тупо расколол обоймы и снял их. Все равно уже решил что буду все менять..
По шайбам: да, с завода они были 0,5мм, но сейчас там по–любому есть выработка на сателлитах и корпусе, так что в идеале 0,6–0.7мм туда поставить.
А насчет выработки на валу – я купил в магазе тюбик со спец ремонтной пастой для посадки подшипников на вал. Вроде все отлично село, не прокручивается. Еще можно накернить посадочную поверхность вала– наклеп обеспечит лучшую посадку подшипника на вал(я не стал так делать).

Отредактировано Shooroopych (2012-06-16 00:16:12)

Фирму не помню, «анаэробная паста для ремонта валов». А регулировочные шайбы там везде по одной стоят. А вот толщину не мерял – просто собрал все на место и ОК.
P.S. кстати, у меня тоже подшипники вала главной передачи разбиты были– похоже это слабое место.

подскажите пожалуйста  регулировачные шайбы какой толщины и под всеми подшипниками должны быть?

добрый вечер!сегодня мне сказали что смысла нет напылять вал все равно долго не проходит,про шайбы сателитов готовы сделать,но чтобы окупилась и только большие рублей по 700 за пару надо чтоб человек 20 сделало заказ.Кто востонавливал вал долго ходит или нет?подскажите номер главной пары если таковой есть?пытаюсь заказать шайбы у Virj не отвечает как с ним связаться кто подскажет?

значит будем ждать ответа!хорошо хоть восьмёрка 1988г под боком атоб пропали работа то на колёсах.вчера предыдущий хозяин принёс кронштейн раздатки и книгу по эксплотации похоже жизнь налаживаеться,сегодня снова посоветовали продать английское чудо технику пока не переубедили лишь бы терпения хватило,по началу как чайник ходил кипел.

Уважаемые знатоки!На главной паре где находится подшипник 32008 есть регулировочная шайба я так понял для того чтобы не заклинивало подшипник при затягивании гайки шестерни вторичного вала.Так вопрос эта шайба регулировочная должна быть вровень с подшипником или должна выпирать   (а может вровень выпирать должна) .И дополнительные вопросы какой герметик мазать на крышку раздатки?150 Н.м такой затяжки гайки  на шестерне хватит?Нужен ли фиксатор резьбы чтобы эта гайка не откручивалась?у меня она от руки открутилась при разборке.Оченяма надо советомана нацайника!

Коробки разные, раздатка та же.

и ещё подшипники продаются есть 7 штук комплект а есть 8 штук какой брать

большое спасибо за совет значит подшипники я покупать пока не буду я сегодня купил сцепление в сборе за 128 евро с доставкой тоже буду менять, сам не смогу буду с другом он механик но с раздаткой дел не имел покажу ему вашу сообщение думаю оно очень пригодится ,а точнее оно уже пригодилось я завтра уже хотел купить подшипники менять будем в конце июля потом напишу результат

добрый день подскажите как снять радиатор с раздатки чтобы не повредить

У меня есть запаздывание и читал что регулируется прокладкой ( ее утоньшением ) , она там что многослойная или разной толщины продается ???

резина новая даже сход-развал был сделан всё в пустую

Снимал сегодня хвостовик, с целью поглядеть состояние шестерен в раздатке. Заодно и сфоткал, может кому полезно будет 
Дашкевич, если доберешься до раздатки в сервисе, примерно такие фото тебе надо сделать чтобы диагноз поставили заочно.





Шестерни нормальные, на пробке и внутри раздатки много пыли. И люфт на хвостовике. Все таки буду разбирать 

Сколы на краях.
Похоже на подклиненную ВМ и надо перебрать (заменить подшипники и посмотреть шайбы диффа).
После этого оценивать люфт.
Так ГП еще поживет, но из-за сколов может шуметь.

Если масло, тогда все в идеале....     

тепефон в москве они высылают запчасти 0074956496060

Шестирни как правило страдают от разрушения подшипников.Смотреть стоит именно на состояние подшипников.У меня шестерни были в идеале(фотки выкладывал выше),а вот подшипники в хлам....