Воздуха в системе быть не должно. Заливал прошлой весной, практически не доливал после этого. Подтеков нет, год ездил нормально. Сейчас когда датчик менял сливал антифриз, залил обратно то же самое количество. Практически не уходит. В расширительном бачке, когда стрелка стремится в красную зону, уровень антифриза на уровне, практически не растет. Пробку не пробивает, то есть давление не критичное... Вчера специально после постановки в гараж решил пробку отвинтить - давление стравил, пробку отвинтил. Уровень поднялся, но не много. Примерно на 1 см. Это вроде всегда так было...

ВИЛ проверь крышку расширителя , давление в системе ОЖ похоже нет

Реле находится под блоком предохранителей под капотом. Там две сборки, одна с черным разъемом, вторая с синим. Вот там где синий, там и был один подгоревший контакт. Но мне оно не помогло
Ну да, с 2001 года другая схема.

Отредактировано igor_skob (2013-06-25 22:25:15)

Когда на заглушенном горячем двигле открываешь крышку ( стравливаешь давление ) ОЖ ( антифриз ) закипает

Я наблюдал как из под пробки прет,побоялся откручивать ее.В следующий раз попробую стравить,удостовериться,есть давление или нет.

Нее, вроде не замечал. Просто открываешь, давление шипит некоторое время, затем все стихает и аля-улю...

Просто, в режиме обд (там есть такой режим)

нет
самый простой VAG-COM, валяется у меня уже лет как с пяток....
Данных не ах как много но основные есть и ошибки читает (только в моторнике)

Что значит валяется , что адреса не знаешь куды прислать ???

А такой вот подойдет? http://autogadget.tiu.ru/p2180498-line-adapter-vag.html

Парни, я в общем то почему не писал- результат фифти/фифти, примерно в половине случаев цеплялся...
Мало у нас в питере стареньких фрилов, не завозят, возможности экспериментов ограничены 
Резюме- завтра сгарцай в ваг ориентированную контору (у них будет либо  VAS либо VAg-Com,
тебя должно интересовать последнее ), подключаться- круто, темп. отконтролируешь как минимум,
заодно узнаешь цепляется к тебе ваг или нет

Отредактировано Tihomirov (2013-06-25 23:10:06)

Что сказано , то сказано

у тебя ровно как в "в правильно поставленном вопросе, большая половина букав- ответ" 

Отредактировано Tihomirov (2013-06-27 22:26:37)

Достать конкретно Валеру , и будет тебе счастье  

Ну вот , доставалово дало свои плоды  
Валерка привет!!!

Валер , ну ты же знаешь , что я в электрике не силен 
Я только сегодня понял , что кнопки с 2,5 движка к 1,8 не подходят , вернее они по другому сделаны , я переставил сегодня кнопки , а они работают на оборот , при вкл. они все отключают , я до 5ти вечера всю проводку мурыжал , в итоге поставил свои родные и все заработало

Ага , вот я и наблюдал с утра до вечера за етими кнопками

напрямую, никуда. если замкнуть его на массу стрелка должна уйти в макс положение 

не просто прозвонить- один за тестером смотрит, а помощник косу протрясывает 

Ну вот вроде проблема почти решилась. После разборки-сборки приборки датчик работает практически хорошо. Во всяком случае за неделю только два раза видел, чтобы температура начинала повышаться. И то, повышалась не на много, можно сказать в пределах нормы. А ведь стиль движения, температура на улице, количество пробок - не менялось. Думаю, что дело либо в плохом контакте на разъеме приборки, либо меня немного смутил один проводок, идущий на обмотки указателя температуры. По моему наблюдению он вполне мог касаться корпуса указателя и, хотя тот и изолированный, мог давать изменение в показания. Во всяком случае с воскресенья до сегодняшнего момента температура ни разу не вызвала сомнений
Спасибо всем за помощь!!!

  Господа, кто знает при какой температуре охлаждающей жидкости должен включаться вентилятор. Машина закипает в пробках и содержимое бочка выбрасывает через крышечку. Подключил к testbookу  выяснил, что у меня вентилятор включается при 106гр.С и выключается при 104гр. Температура кипения жидкости 109гр. Установил новый датчик температуры охлаждающей жидкости, все тоже самое – это нормально? И почему тогда при всем этом стрелка на указателе температуры охлаждающей жидкости, что на панели приборов, стоит по середине, даже когда охлаждающая жидкость закипает. Ошибок никаких нет. Уже весь форум перечитал, термостат работает, патрубки и радиатор горячий. Что может не работать? Куда лезть?

Может воздух подсасывает через пробку ???

Т.е. возможно не работает крышечка, и давление в системе низкое? Как можно проверить давление? И вернусь к температуре жидкости 106гр так и должно быть?

Привет форумчане!Вкратце о проблеме.Вентилятор охлаждения (тот что ближе к левому крылу) визжит так что старушки на улице крестяться.Ясно что его на замену.Подскажите варианты замены.Включая бюджетные и аналоги российские.Их два но кердык пришёл пока одному.Они кстати одинаковые?

Понял.спасибо.