Или поменял резину (летнюю на зимнюю) вместе с дисками.... Потом как вспомнить весной? /это мой случай/

Колёса при повороте не цепляют ?
У меня 216/70/16 стоят и то хочу на лето 215/65/16 поставить
Они и производителем рекомендованы,да и 70-й профиль кажется задевает при вывернутом до упора руле.

Стоит всесезонка мишлен. Думаю мот ее выкатать а потом менять?

Посмотрим.. А то у нас цены на рынке заряжают... Цена колес зависит от машины....

Я Йокогаму зимнюю еле за 4000 нашёл,вот какую щас на лето подобрать ?
А я диски ещё в запас хочу.......семье придётся меньше есть 

Да,именно такую 215/70/16 Йокогама Голеандр G-072 .
Извиняюсь,215 конечное ! 

Может про задевание и показалось но на лето хочу 215/65/16,с выбором модели определюсь только .

Если на 17 идет, то почему на 15 не подойдет?.

EVG
да да да
5.5Jx15 5x114.3 64 ET46
http://www.ityre.com/ru/disks/catalog/kfz/323/

Вот ссылка на шинный калькулятор, там можно сравнивать разные размерности шин. Очень удобно!

Могут не влезть.  Надо мерить. Скажу только,  по собственному опыту, что при родном вылете et46  235 резина уже почи впритык к стойке. Кто-то вроде ставил  и 255, но скорее всего с другим вылетом.   И помни еще о том , что  у Крайслера диаметр ступицы скорее всего 70.1 , а у  нас d64.1  Желательно поставить переходные кольца, супинаторы.

Супинаторы продаются в магазинах, где и диски, на авторынках. Даже иногда в самих шиномонтажах бывают. Не проблема.
Желательно их ставить, потому как тогда диск лучше центрируется по ступице. Я когда установил, вибрации на скорости меньше стали.
Диски знатные!

Отредактировано KIO (2009-03-12 21:31:43)

Не согласен.

Тоже не согласен.

Вылет (ET) колеса – это расстояние от воображаемого центра диска до привалочной плоскости, т.е. до плоскости, которая контактирует со ступицей.

Какой бывает вылет?
Вылет бывает положительный, нулевой и отрицательный. Положительный вылет говорит о том, что середина колеса находится ПОЗАДИ привалочной плоскости, отрицательный, что ВПЕРЕДИ, а НУЛЕВОЙ – об их совпадении. Параметры вылета строго регламентируются заводом – производителем и жёстко связаны с кинематикой подвески. При его изменении резко изменяются нагрузки. Например считается, что при уменьшении вылета на 50 мм нагрузка на подвеску возрастает в 1.5 раза. Проще говоря, колесо начинает действовать как рычаг, что особенно сильно проявляется в поворотах, когда возрастают динамические нагрузки. Это связано с тем, что заложенное производителем соотношение «линия поворота – центр колеса» нарушается, в результате чего возникает отрицательное или положительное плечо обката. Его влияние заключается в том, что возникает дополнительный момент, который необходимо компенсировать рулевым колесом. Итог – тяжёлый руль и непредсказуемость в поворотах. Ну и естественно износ подвески.

В каких пределах можно безболезненно изменять вылет?
Общее правило, которое подходит для всех случаев – следовать рекомендациям завода-изготовителя. Это тем более важно, что изменение вылета колеса может повлечь за собой снятие автомобиля с гарантии. «Народное» правило проще – плюс-минус 5 мм. Но даже это может быть чрезмерным для современных автомобилей! Очень часто даже незаметных на взгляд нескольких миллиметров достаточно, чтобы колесо стало задевать за элементы подвески (при изменении вылета в положительную сторону) или за кузов (при изменении вылета в отрицательную сторону). Поэтому лучше довериться рекомендациям завода. Заметим, что очень часто для разных размеров дисков производитель рекомендует разные значения вылета.

Да. Михаил все разложил по полочкам. KIO тоже  совет дельный дал, где купить супинаторы,  металлические мне обошлись в 200руб. шт. Пластик дешевле.  Можно и не ставить , но даже с учетом  , что у нас шпильки и гайки, действительно может бить.
А диски очень красивые!!!

Ставить нужно, т.к не исключена возможность откручивания гаек. ( Читал где то ).

Привет коллега Скажи пожалста, а что такого даёт пластиковый ступинатор? Просто гайку удлиняет чтоли? Ну металический понятно - не даст открутиться гайке.. Может быть можно гайки подлиннее ставить? Я осенью диски поменял, пришлось и гайки токарю заказывать /родные на 22 не подошли из-за диаметра внут. отверстий на диске, гайка входит,а места для ключа не остается/  токарь сделал гайки на 19 сферические. Я то безграмотный и про ступинаторы, до сейчас, и не знал, но зиму отъездил.  Если гайки со сферой (стандарт, как надо) тоже ступинаторы нужны?

Отвечу за KIO, надеюсь простит , он не обидчивый   . Супинаторы- это обычное кольцо.  Его ставят в центральное отверстие колесного диска, когда  это  отверстие надо уменьшить . Т.е. в нашем случае ступица на Лендровере  расчитана на отверстие в диске диаметром 64.1, а например в дисках от доджа ( а скорее всего и крайслера) центральное отверстие 70.1 ,  эту разницу в 3 мм и убирают поставив кольцо-вставку . Все  лишь для того , чтобы получить лучшую центровку колеса при установке на шпильки . Можно  ставить и пластиковоые кольца за 20 руб, нагрузки они не несут и на наш век хватит.

в одной из литератур читал что разбег вылета может составлять от -10 до +10 мм.  хотя выше кто то указывал что разбег может составлять до 5мм

Отредактировано jt (2009-11-18 12:04:58)

Ну с супинаторами разобрались.
А забрызгивание дверей и порогов от колёс с большими вылетами решается расширением брызгавиков.

только до тех пор, пока не вывернут руль
а если при развороте маленько буксануть, то и на лобовик закинет

Гайки детальки ответсвенные, найти надлежащего качества не просто.Я себе длы зимы брал диски СКАД(Апогей) родной ключ тоже не полез в отверстия,зато идеально подошла торцевая головка из набора(точно не помню по моему на 22)отдельно они в продаже есть.

У меня и со штатными закидывает бывает.

Ну вот и поставил я диски! Резина 255/50-17 (Pirelli Scorpion Zero )встала как родная. Диски красивые и машина смотрится по другому. Гайки подошли родные, а вот ключ теперь покупать надо, оригинальный невпихуемый теперь , нужен с тонкими стенками. Колёса за пределы машины выпирают совсем на чуть-чуть, зато курсовая устойчивость улучшилась. Автомобиль стал более жёстким. Это из первых наблюдений! О расходе топлива напишу через месяцок.
В понедельник поеду покупать проставки ( супинаторы ).