LAND ROVER FREELANDER CLUB

Объявление

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Автосервис. Диагностика систем. » СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%


СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

Сообщений 31 страница 55 из 55

1

Согласовано тут .
http://s016.radikal.ru/i334/1703/07/39a36c65442a.png
СпецСервис REKPP - ремонт АКПП и вариаторов в Москве

Адрес: г.Москва, МКАД, 32-й км, владение 4 (территория ТРЦ "ЧайнаТаун"). Схема проезда
Консультации и запись на ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99

Ремонт АКПП и вариаторов в Москве - http://www.rekpp.ru

Полный спектр по обслуживанию трансмиссий:[list]
комплексная диагностика неисправностей;
замена масла в АКПП / вариаторе;
ремонт гидротрансформатора;
ремонт гидроблока;
ремонт раздаточной коробки и др.
[/list]
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП У НАС:

1. Гарантия на ремонта АКПП от полугода до 2-х лет. Гарантия на ремонт вариатора - 6 месяцев, без ограничения пробега.
2. Присутствие при ремонте АКПП / вариатора. Разбор коробки происходит у Вас на глазах, возможность задавать мастеру любые вопросы, связанные с ремонтом трансмиссий. Если у Вас нет возможности присутствовать, не проблема – сделаем детальный фотоотчет.
3. При ремонте используем оригинальные запчасти.
4. Бесплатная эвакуация из любой точки Москвы и МО (при условии ремонта АКПП у нас).

Какие коробки не берем в ремонт: AL4, роботы.

Клубная скидка 10% на обслуживание и ремонт коробки у нас! (скидка предоставляется на работы).

Для клуба действует бесплатная диагностика.
В диагностику входит: тест-драйв с мастером, компьютерная диагностика, проверка состояния и уровня масла.
Перечисленный список работ абсолютно бесплатный.
Часто одноклубники обращаются за консультацией, описывая симптомы неисправности, особенно щепетилен вопрос посторонних звуков свистов/скрежетов/писков/воев и т.п. Каждый человек описывает звук по-своему и разобраться удаленно как на самом деле сложно. Да и часто бывает, что причина не в коробке. Поэтому, чтобы развеять все сомнения - делаем бесплатную диагностику коробки. Пусть даже и тратим свое время, но как мне кажется, это человеческий подход. Часто приезжают и просто лишний раз для успокоения проверить коробку.
Для диагностики необходимо записаться по нашим телефонам и сообщить название автоклуба.

В данной ветке с удовольствием ответим на вопросы связанные с неисправностями трансмиссии!

http://i069.radikal.ru/1703/8b/2a4df2ae0171.jpg

http://s015.radikal.ru/i332/1703/62/181d05bdcb03.jpg

http://s015.radikal.ru/i332/1703/6f/d13912f5ce6e.png http://s019.radikal.ru/i632/1703/6b/18c60ba7d4bc.pnghttp://s019.radikal.ru/i642/1703/87/d98a47ff15ad.png http://s020.radikal.ru/i718/1703/e2/f9c0126ca243.jpg

Отредактировано Rekpp (2018-03-07 13:42:09)

0

31

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Ниссан Теана 2.5 4WD, 2010 г.в., пробег - 174750 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: Ошибки P0746, P0868. Вялый разгон, пробуксовки.

Коробку до нас уже перебирали.

Разбор вариатора.

https://d.radikal.ru/d08/1805/d1/2279febfa876.jpg

- Поддон вариатора. Магниты в поддоне отсутствуют, скорей всего не установили при сборке.

https://d.radikal.ru/d17/1805/c5/b90f5c3f8bc1.jpg
https://b.radikal.ru/b10/1805/bd/2c6b35cefeef.jpg

- Фильтр теплообменника.

https://b.radikal.ru/b38/1805/76/92ac51a23da5.jpg

- Заменен клапан насоса, установлен ремонтный.

https://b.radikal.ru/b25/1805/94/95a74b4bead8.jpg

- Не смотря на то, что клапан масляного насоса в нормальном состоянии, корпус насоса под замену, т.к. в задирах.

https://a.radikal.ru/a19/1805/c6/f05e463e218b.jpg

- Шарики не имеют износа, скорее всего были заменены.

https://b.radikal.ru/b34/1805/e5/5dca3d7458c7.jpg

- Ведущий конус. В пазу есть хорошие отпечатки от работы шариков, что приведет к быстрому износу даже установленных новых шариков. Скорее всего были коцанные шарики, а конус не поменяли.

https://d.radikal.ru/d43/1805/c5/03bedd7e3e43.jpg
https://c.radikal.ru/c27/1805/5e/308caf6c9665.jpg

- Поверхности ведущего и ведомого конусов в задирах.

https://a.radikal.ru/a02/1805/67/dd1b922daefb.jpg
https://c.radikal.ru/c42/1805/47/a242b70c6e40.jpg
https://b.radikal.ru/b26/1805/50/96ea6893e516.jpg
https://c.radikal.ru/c35/1805/5c/a387a68957a4.jpg

- Крепление подшипника ведомого конуса. Сорвана резьба на одном из креплений.

https://b.radikal.ru/b34/1805/90/450ed4a2e158.jpg

- На первичном конусе крепление осуществлялось болтом, который используется для крепления насоса.

https://a.radikal.ru/a40/1805/f2/1c910c9c307c.jpg
https://d.radikal.ru/d43/1805/4f/a62f6bed9701.jpg

- Задиры на ремне вариатора.

https://a.radikal.ru/a02/1805/c8/07c0fc335775.jpg

Работа:
- Диагностика вариатора.
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Промывка гидроблока.
- Ремонт гидротрансформатора.
Итого: 25200 руб.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, масляный насос, комплект конусов, ремень вариатора, солнечная шестерня, шарики, подшипник дифференциала, подшипник ведущего вала со стороны крышки, трансмиссионное масло.
Итого: 92241 руб.

Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

0

32

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП VW Multivan.

Автомобиль: Фольксваген Мультивен, 2006 г.в., пробег - 260000.
Модель АКПП: 09K
Причина обращения к нам: Удары при переключении 1-2-3, 3-2-1 (на горячую).

https://d.radikal.ru/d12/1805/85/d6d8ac81c31b.jpg

Разбор АКПП.

https://b.radikal.ru/b15/1805/61/8de8de09b095.jpg
https://d.radikal.ru/d01/1805/3c/064fb51e685a.jpg

- Фрикционные и стальные диски. Наиболее всего пострадал пакет К1, есть следы царапанья.

https://b.radikal.ru/b38/1805/96/ec6930cbdbed.jpg

- Поршень в задирах. Блок с поршнем стираются друг об друга.

https://b.radikal.ru/b10/1805/4b/6b6ef22c8392.jpg
https://b.radikal.ru/b29/1805/2b/0cc8c3a88e52.jpg

- Протерт запорным кольцом корпус блока.

https://c.radikal.ru/c25/1805/fe/14a26fd0b2f3.jpg
https://a.radikal.ru/a19/1805/07/25360e5fff7e.jpg

- Так же протерта крышка.

https://d.radikal.ru/d40/1805/7b/a41baed3edbd.jpg

- Ответная часть имеет уже следы соприкосновения с крышкой.
Видим след касания крышки. Этого не должно быть, так как вращаются рядом, не касаясь друг друга.

https://d.radikal.ru/d00/1805/b9/9cf166d14a4e.jpg

- Планетарный ряд, износ шайб скольжения. Почти изношены шайбы.

https://a.radikal.ru/a36/1805/f2/69592dddb6f6.jpg
https://c.radikal.ru/c10/1805/75/a9628775de0b.jpg

- Вот видим в поддоне остатки стертых шайб.

https://b.radikal.ru/b23/1805/77/0e64d05681da.jpg
https://a.radikal.ru/a22/1805/b4/b561566a795b.jpg

- Меняем комплект поршней. Резина стала разлагаться.

https://b.radikal.ru/b28/1805/ea/840466238640.jpg
https://b.radikal.ru/b41/1805/76/72904d4e5e55.jpg

- Гидроблок нужно ставить на стенд и проверять, по результатам - ремонт.

https://c.radikal.ru/c11/1805/ef/9470a6e1b158.jpg

- Замена пластиковых шайб скольжения.

https://c.radikal.ru/c08/1805/06/6d7626284533.jpg

- Гидротрансформатор в ремонт.

https://b.radikal.ru/b30/1805/e6/3dc0212d72b4.jpg

Работа:
- Диагностика АКПП.
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, стальные диски, фрикционные диски К2, комплект поршней, поршень металлический, барабан сцепления, подшипник вала привода АКПП, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта - 131330 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

0

33

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту коробки Мицубиси Аутлендер.

Автомобиль: Мицубиси Аутлендер, 2012 г.в., пробег - 66050 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения к нам: Ошибки P0868, P0776. Автомобиль прибыл на эвакуторе.

Разбор вариатора.

- Поддон. Металл в поддоне. Метал. ежики на магнитах.

https://c.radikal.ru/c03/1805/78/4b957b211477.jpg
https://d.radikal.ru/d37/1805/8f/75bdbda28902.jpg
https://d.radikal.ru/d25/1805/a5/73f49ca76f54.jpg

- Фильтр теплообменника.

https://a.radikal.ru/a23/1805/30/c6b88aacc296.jpg

- Гидроблок под замену. Забит металлом. Заклинен золотник.

https://d.radikal.ru/d39/1805/9f/59c0112537fb.jpg

- Требуется ремонт масляного насоса. Клапан с трудом вытащили. На клапане задиры.

https://d.radikal.ru/d13/1805/1d/b37ab8793cac.jpg
https://b.radikal.ru/b37/1805/6b/6e30d0fa43d0.jpg

- Сгорел стартовый пакет.

https://d.radikal.ru/d05/1805/45/e81c8e7f556c.jpg
https://a.radikal.ru/a43/1805/aa/f096197b4338.jpg

- Задиры на конусах. Судя по характеру задиров, они происходили на высокой скорости.

https://c.radikal.ru/c17/1805/ef/83a6337befc4.jpg
https://b.radikal.ru/b16/1805/78/51b70ee02a67.jpg
https://a.radikal.ru/a10/1805/1d/7daffe454426.jpg
https://a.radikal.ru/a38/1805/78/3bf2e2a325c7.jpg

- Задиры на ремне вариатора.

https://a.radikal.ru/a41/1805/76/4fc735612296.jpg
https://b.radikal.ru/b35/1805/72/c8d84c8b578e.jpg

- Подшипник под замену.

https://d.radikal.ru/d00/1805/4c/9f381a9a4296.jpg

Работа:
- Диагностика вариатора.
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
- Развал - схождение.

Запчасти: б/у гидроблок, комплект прокладок и сальников, ремень вариатора, стартовый пакет, комплект конусов, подшипник ведущего вала, фильтр основной, фильтр теплообменника, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость - 126000 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

0

34

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом по ремонту АКПП Тойота.

Автомобиль: Тойота Камри, 2013г.в., пробег — 99178 км.
Модель АКПП: U760E.
Причина обращения к нам: При переводе на "D" удар и нет движения ни вперед, ни назад. Посторонний звук из АКПП.

https://c.radikal.ru/c21/1805/1d/42e312ffa93b.jpg

Разбор АКПП.

- Поддон. Метал. ежики. В поддоне обнаружили фрагменты роликов от подшипника.

https://d.radikal.ru/d07/1805/e5/90f5a9313f3e.jpg
https://c.radikal.ru/c10/1805/0d/73980fe6cb95.jpg
https://b.radikal.ru/b03/1805/f9/16a05d90bdcf.jpg

- Вот подшипник, фрагменты которого мы обнаружили в поддоне.

https://d.radikal.ru/d08/1805/c9/a2df7eb7ae15.jpg
https://a.radikal.ru/a43/1805/1a/1a54242c9815.jpg

- Второй подшипник имеет риски и его износ уже заметен.

https://c.radikal.ru/c26/1805/6d/a02ff0b3767c.jpg

- Ролики от подшипника полетели в верхний планетарный ряд.

https://c.radikal.ru/c10/1805/29/cbc480c99e86.jpg
https://c.radikal.ru/c13/1805/e2/de5cb9ad25df.jpg

- Наружное солнышко - отломаны зубья.

https://b.radikal.ru/b40/1805/d5/9acb4b142786.jpg

- Наружное зубчатое колесо - отломаны зубья. Посадочное место под опорный подшипник тоже пострадало.

https://a.radikal.ru/a25/1805/30/54824a3b6626.jpg
https://c.radikal.ru/c12/1805/f0/f1a18dd69cf6.jpg

- Промежуточная шестерня - отломаны зубья.

https://a.radikal.ru/a34/1805/d1/8656cdf2af7f.jpg
https://b.radikal.ru/b09/1805/97/fa576560de2c.jpg

- Поршни севшие, необходима замена.

https://d.radikal.ru/d37/1805/cf/f3b0fe719bb9.jpg

- Поцарапанные от металла фрикционные диски и стальные диски.

https://a.radikal.ru/a24/1805/d6/9f5ccf9011de.jpg

- Стандартный износ корпуса, заводом изготовителем, к сожалению, такая неисправность заложена. Корпус пропилен подшипником.

https://c.radikal.ru/c00/1805/95/59ce8c132d6c.jpg
https://a.radikal.ru/a07/1805/1d/147aa5662496.jpg

- Гидротрансформатор был ранее ремонтирован, но в коробку не вскрывали. Скорее всего думали,
что проблема со звуком из-за гидротрансформатора.

https://d.radikal.ru/d25/1805/69/b44218ee624c.jpg

- Гидроблок - на стенд, по результатам диагностики - ремонт.

https://c.radikal.ru/c09/1805/ad/83b6e2730961.jpg

Работа:
- Диагностика АКПП.
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных и стальных дисков, планетарный ряд, барабан сцепления, коронная шестерня, солнечная шестерня, промежуточная шестерня, два игольчатых упорных подшипника, две обоймы игольчатого подшипника, комплект поршней, фильтр АКПП, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта — 137600 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!

0

35

Приветствую!

Автомобиль: Форд Эксплорер, 2008 г.в., пробег - 213000 км.
Причина обращения: плановая замена масла в АКПП.

Работа:
- Бесплатная диагностика АКПП.
- Замена масла и фильтра АКПП - 2250 руб. (с учетом клубной скидки).

Расходные материалы автовладелец привез свои.

https://a.radikal.ru/a21/1806/fd/bfd8fb8ba5f5.jpg

0

36

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП Фольксваген Пассат.

Автомобиль: Фольксваген Пассат В6, 2008 г.в., пробег - 185845 км.
Модель АКПП: 09G.
Неисправность: на горячую не едет.

https://b.radikal.ru/b08/1807/11/b9b796404bf6.jpg

Разбор АКПП. Черное перекатанное масло, за 185000 км автовладелец менял масло один раз на 150 тыс км. Два года до замены масла наблюдались удары.

https://a.radikal.ru/a06/1807/2e/f81998c67915.jpg

- По результатам диагностики гидроблока на стенде, к сожалению, гидроблок не подлежит восстановлению. Использовали донорский гидроблок, с последующей ревизией.

https://b.radikal.ru/b18/1807/3a/f02ab4a1219b.jpg

- В фильтре мелкая металлическая пыль.

https://b.radikal.ru/b22/1807/26/20dcd16edaa2.jpg

- В поддоне обнаружены остатки шайб скольжения от передней планеты.

https://c.radikal.ru/c28/1807/2c/ef6595c429b8.jpg

- Вот планетарка, с одной стороны есть шайбы, а с другой стороны ни на одном сателлите шайб нет.

https://b.radikal.ru/b25/1807/b4/1157a0c6137e.jpg

- Работающий по платарке пакет с блока К2 сгорел. Об этом говорит цвет корпуса планетарки.

https://a.radikal.ru/a41/1807/d0/1b8d14ceb0f5.jpg

- Пакеты сгорели.

https://c.radikal.ru/c21/1807/ea/853e19b3ccf8.jpg
https://c.radikal.ru/c27/1807/4d/4bc24d5fad81.jpg
https://a.radikal.ru/a04/1807/dc/7c24633bfc71.jpg
https://b.radikal.ru/b10/1807/b0/4a6e55b3174d.jpg

- Поршень и крышка для нижнего блока и крышки верхних блоков сделаны из штампованного железа с обрезиненными манжетами, которые в процессе работы очень сильно дубеют.

https://a.radikal.ru/a08/1807/42/29e4c730fa86.jpg

- Пластиковые шайбы скольжения - стали хрупкими и для дальнейшей работы они уже не годятся.

https://c.radikal.ru/c33/1807/bc/cc3a9d5a1c57.jpg

- У втулок есть износ.

https://b.radikal.ru/b20/1807/8f/1f49dedd1720.jpg

- Насос в хорошем состоянии. Но втулку насоса надо поменять.

https://b.radikal.ru/b02/1807/18/2b26bd4687db.jpg
https://c.radikal.ru/c08/1807/d6/00ac288615df.jpg

- Так же втулка в блоке под замену.

https://c.radikal.ru/c24/1807/7b/9237c2d6249f.jpg

- Болезнь этой модели трансмиссии - привода ржавеют в сателлитах. Иногда приходится отпиливать привод и менять сателлит. Все это из-за экономии завода в 5гр смазки.

https://b.radikal.ru/b40/1807/9f/ed3301683bf8.jpg
https://a.radikal.ru/a18/1807/e4/d758eef95228.jpg
https://c.radikal.ru/c25/1807/82/11a8ab463df1.jpg

Подводя итог: Все проблемы от гидроблока в данном случае начались. Из-за не своевременной замены масла произошел усиленный износ гидроблока, что повлекло ударное переключение и преждевременный механический износ деталей.

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока б/у.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, набор пластиковых шайб, комплект поршней, планетарный ряд, комплект втулок, гидроблок б/у, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость - 128470 руб. Гарантия - 12 месяцев.

0

37

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП. Коробку на ремонт нам отправили транспортной компанией из региона. Автомобиль: Инфинити FX45, 2007 г.в. Модель АКПП: RE5R05A.

При вскрытии оказалось, что до нас коробку уже ремонтировали.

- Разбор АКПП.

https://d.radikal.ru/d42/1807/87/5df4bf6aeafe.jpg
https://d.radikal.ru/d22/1807/e6/70df35e6efff.jpg

- Эмульсия в коробке. Антифриз попал в коробку.

https://b.radikal.ru/b17/1807/ab/7d865f3c046c.jpg
https://c.radikal.ru/c10/1807/0c/2d23e4015203.jpg

- Проблема с реверсом. Горелые фрикционы.

https://a.radikal.ru/a12/1807/d3/355d58756ad7.jpg

- Пакет Директ засаленный.

https://d.radikal.ru/d40/1807/59/d08c04f901e0.jpg

- Пакет повышенных передач и реверса.

https://b.radikal.ru/b08/1807/0c/d3ad5ae209d8.jpg

Все фрикционы под замену, так как попал антифриз и будет отслоение феродо.

- Когда до нас ремонтировали трансмиссию, установили не тот подшипник в планетарный ряд. Сам подшипник начал разваливаться, но хорошо, что корпус планетарки не успел повредить.

https://c.radikal.ru/c39/1807/6d/0ed19765c521.jpg
https://b.radikal.ru/b32/1807/56/1f1c3133d777.jpg

- Засаленная тормозная лента.

https://b.radikal.ru/b16/1807/fa/665e2f0e08a1.jpg

- Пропилен "держатель" реверсного пакета и пропилил блок. Сгоревший пакет поршнем продавился дальше, не выдержало запорное кольцо и все выдавило. И он уперся в блок. Это стандартная ситуация при сгоревшем реверсе.

https://c.radikal.ru/c22/1807/f6/e3dd09987529.jpg
https://a.radikal.ru/a00/1807/83/2aa1d05208f8.jpg
https://b.radikal.ru/b09/1807/8e/524db8ebac31.jpg
https://c.radikal.ru/c12/1807/95/6a2131a60941.jpg

- Гидтратрансформатор тоже ремонтировался ранее. Шов не ровный сделали.

https://b.radikal.ru/b08/1807/b3/d13b79bbc0df.jpg

- Гидроблок в ремонт.

https://d.radikal.ru/d09/1807/42/aba3a9105a41.jpg

Работа:
- Разбор АКПП, дефектовка, сбор.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, тормозная лента, диск опорный, запорное кольцо, комплект прокладок и сальников, барабан сцепления, ретейнер.

Итоговая стоимость ремонта — 96200 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.

0

38

Приветствую!

Новый фотоотчет - замена масла в вариаторе.

Автомобиль: Ниссан Кашкай, 2010 г.в., пробег - 141000 км.
Модель вариатора: RE0F10A (JF011E)
Причина обращения: плановая замена масла в вариаторе.

https://d.radikal.ru/d43/1807/25/6760f4fa4c6d.jpg
https://a.radikal.ru/a17/1807/48/1cdb77d6e5f3.jpg

- Поддон вариатора. На магнитах допустимая выработка, металла нет.

https://c.radikal.ru/c30/1807/f8/e114588a0717.jpg

- Фильтр грубой очистки.

https://b.radikal.ru/b38/1807/ed/6a60be9c4a21.jpg

- Фильтр теплообменника.

https://d.radikal.ru/d16/1807/92/69299bb48497.jpg

Работа:
- Замена масла в вариаторе с фильтром.
- Замена фильтра теплообменника.
- Сброс показания счетчика деградации масла.

Запчасти/расходники:
- Прокладка теплообменника.
- Фильтр теплообменника.
- Прокладка поддона.
- Очиститель.
- Трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость - 11310 руб. (с учетом клубной скидки).

0

39

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.

Автомобиль: Рено Колеос 2014г.в., пробег 30645 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: ошибки P0868, P0746, P0715, P1778.

Автовладелец купил автомобиль в автосалоне, машина ранее эксплуатировалась в салоне для тест-драйва.

https://a.radikal.ru/a37/1807/87/a2b86b05554c.jpg

- Разбор вариатора. Герметик на коробке не оригинальный, это говорит о том, что коробку уже ремонтировали.

https://d.radikal.ru/d05/1807/ec/8d4e6720a2a7.jpg
https://a.radikal.ru/a09/1807/fb/2117dffa9637.jpg
https://d.radikal.ru/d30/1807/81/7731bfb9ffd7.jpg

- Гидротрансформатор ремонтировали, шов хороший. Вот метки по которым при ремонте выставляли половинки гидротрансформатора.

- https://c.radikal.ru/c30/1807/4b/3588a8b30cb5.jpg

- В коробку залили масло совсем не предназначенное для вариатора.

https://a.radikal.ru/a07/1807/94/eb7fde13107e.jpg

- В поддоне металл.

https://b.radikal.ru/b19/1807/ce/3622a5553303.jpg

- Хаб солнечной шестерни поврежден.

https://d.radikal.ru/d01/1807/84/405abeb248c9.jpg

- Конус ведущий был отшлифован при предыдущем ремонте. Задиры на конусе.

https://c.radikal.ru/c31/1807/ea/5012fc9347f3.jpg
https://d.radikal.ru/d15/1807/88/ee2ece3f08c3.jpg

- Задиры на ремне. Ремень в ужасном состоянии, такое ощущение что конуса отшлифовали, а ремень не стали менять.

https://b.radikal.ru/b09/1807/80/ddb4221b9339.jpg

- Шарики были заменены на предыдущем ремонте. Но следы от разрушения шариков видны на поршне, это скорее всего при первом обращении в ремонт.

https://a.radikal.ru/a40/1807/c9/b5c4ff305dbb.jpg

- Ведомый конус, тоже задиры.

https://a.radikal.ru/a24/1807/d1/dd3d435c8582.jpg

- Гидроблок на выброс. Заклиненный.

https://c.radikal.ru/c33/1807/f6/d0890f1d7340.jpg

- Подшипники наглотались мелкой пыли с ремня и сильно износились, получили большие задиры, которые в дальнейшем приведут к гулу.

https://a.radikal.ru/a19/1807/a7/ba162de13cd5.jpg
https://c.radikal.ru/c13/1807/e2/eb1d7da796c0.jpg
https://b.radikal.ru/b18/1807/92/1d32bab9e927.jpg
https://a.radikal.ru/a37/1807/1d/a37246287d7f.jpg

- Насос под замену. Клапан даже не вытаскивается.

https://b.radikal.ru/b24/1807/88/198fa10569e8.jpg
https://a.radikal.ru/a23/1807/a9/0d7870b0645e.jpg

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, подшипники, гидроблок б/у, масло.

Итоговая стоимость - 129590 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

0

40

Приветствую!

Делимся новым отчетом - замена масла в АКПП.

Автомобиль: Хендай Генезис, 2011 г.в., пробег - 151000 км.
Модель АКПП: A8LR1.
Причина обращения: плановая замена масла в АКПП.

https://a.radikal.ru/a43/1807/c7/a606e62763dc.jpg

https://d.radikal.ru/d00/1807/62/f4db6f954554.jpg

https://a.radikal.ru/a25/1807/f4/ac273f3c43a1.jpg

Работа:
- Замена масла в АКПП с фильтром - 2125 руб.

Запчасти/расходники:
- Поддон с фильтром и прокладкой - 7350 руб.
- Трансмиссионная жидкость (Ultra ATF SP-IV RR) - 7800 руб.

0

41

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Киа Сид, 2009 г.в., пробег - 214100 км.
Модель АКПП: A4CF
Причина обращения: периодически АКПП переходит в аварийный режим, ошибки: P0755, P0760, P0765, P0743, P0750.

Сняли гидроблок, проверили соленоиды, с ними все в порядке. Было принято решение заменить проводку соленоидов и проводку АКПП.
Так же по согласованию с автовладельцем заменили масло в АКПП с фильтром.

https://d.radikal.ru/d15/1807/a4/28ef68bb6024.jpg

https://a.radikal.ru/a05/1807/3a/dd0327637032.jpg

Работа:
- Снятие и установка гидроблока.
- Проверка соленоидов.
Итого: 5000 руб.

Запчасти: проводка соленоидов, электрическая проводка АКПП, фильтр АКПП, прокладка поддона. Масло автовладелец предоставил свое.
Итого: 13240 руб.

0

42

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Мицубиси Паджеро, 2000 г.в.
Модель АКПП: V5A51
Причина обращения: со слов автовладельца - пропала задняя передача.
Автомобиль прибыл на эвакуаторе.

https://a.radikal.ru/a23/1807/94/8364b2c7dea9.jpg

Разбор АКПП.

https://d.radikal.ru/d42/1807/df/d27002d48a00.jpg

- Поддон никто никогда не открывал, оригинальный герметик. Небольшие ежики.

https://a.radikal.ru/a07/1807/d4/5b4ec9222321.jpg
https://c.radikal.ru/c16/1807/97/a1443618f526.jpg

- Фильтр.

https://d.radikal.ru/d09/1807/39/127e832e1bcb.jpg

- Фрикционы реверса осыпались до металла. Но к про пропаданию передачи это не относится, должны быть пробуксовки. Это стандарт для данной АКПП.

https://b.radikal.ru/b02/1807/9c/dd6d0b119986.jpg
https://a.radikal.ru/a28/1807/44/a8d4697793c2.jpg

- При дальнейшей разборке коробки был обнаружен обрыв солнышка. Это и причина отсутствия задней передачи.

https://a.radikal.ru/a14/1807/18/f74ac27ece69.jpg

- Солнышко оборвало не просто так. Изначально были проблемы с верхней планетаркой. Один из сателлитов вываливается. Скорее всего сателлит закусило в один момент и оборвалось солнышко.

https://b.radikal.ru/b24/1807/7c/7536318647aa.jpg

https://c.radikal.ru/c21/1807/ab/b6935a897841.jpg

https://d.radikal.ru/d17/1807/87/3f836104b306.jpg

- Разбит средний планетарный ряд.

https://a.radikal.ru/a25/1807/8d/d9cba80318ef.jpg

https://d.radikal.ru/d38/1807/61/ed526451be2d.jpg

- И так же поврежден нижний планетарный ряд с выходным валом.

https://a.radikal.ru/a13/1807/7b/a74a7df57a93.jpg

https://b.radikal.ru/b16/1807/8f/9752ebba4c8f.jpg

- Тормозная лента - обрыва нет.

https://a.radikal.ru/a25/1807/a6/949a84f07f0a.jpg

- След от пропила нижнего планетарного ряда на блоке.

https://d.radikal.ru/d19/1807/59/885c39e61a6c.jpg

- Насос на грани, но его еще можно восстановить.

https://d.radikal.ru/d37/1807/f9/d979c4228d64.jpg

- Гидротрансформатор.

https://c.radikal.ru/c31/1807/a7/bd1e193c025c.jpg

- Гидроблок.

https://d.radikal.ru/d13/1807/26/9c5a18d79117.jpg

Причина всему этому - конструктив. Болезнь планетарных рядов - это стандарт данной АКПП. Штампованные планетарные ряды рассчитаны на небольшой пробег. Если бы использовали закаленную сталь, то АКПП прослужила бы дольше.

Восстанавливать АКПП с финансовой стороны не целесообразно, было принято решение устанавливать контрактную б/у АКПП.

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка.
- Установка АКПП.
- Замена сальника АКПП.
- Услуги эвакуатора.
Итого: 22700 руб.

Запчасти: контрактная АКПП, фильтр АКПП, трансмиссионное масло, сальник гидротрансформатора.
Итого: 66990 руб.

Гарантия на контрактную АКПП - 30 дней, без ограничения пробега.

0

43

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом по ремонту АКПП Тойота.

Автомобиль: Тойота Хайлендер, 2011 г.в., пробег — 99844.
Модель АКПП: U151.
Причина обращения: на горячую не едет.

https://d.radikal.ru/d23/1808/93/4137887b4d70.jpg

Разбор АКПП.

https://c.radikal.ru/c20/1808/88/7113a128b428.jpg

- Комплект поршней под замену. Севшие резинки.

https://d.radikal.ru/d13/1808/6f/73babd5a3e2b.jpg

- Сгорели 2 пакета.

https://b.radikal.ru/b00/1808/5b/8b51f173a0d2.jpg
https://b.radikal.ru/b07/1808/d5/bda28c625c8a.jpg
https://d.radikal.ru/d10/1808/4f/6462d15f0ae1.jpg
https://b.radikal.ru/b32/1808/8d/9fb7149adfde.jpg

- Пакет Форвард тоже сгорел.

https://b.radikal.ru/b22/1808/6e/e6b1a7d731cb.jpg
https://c.radikal.ru/c31/1808/f2/39c10b6ab458.jpg

- Пробит Хаб. Выступов быть не должно.

https://b.radikal.ru/b05/1808/18/7d8d95831271.jpg
https://d.radikal.ru/d14/1808/93/426bea636aa3.jpg

- Хаб пробит верхним планетарным рядом, край планетарки усилен и закален.

https://b.radikal.ru/b37/1808/25/e0193a146649.jpg

- Поддон ни разу не снимали, не меняли фильтр. Металла мало, потому что больших разрушений нет.

https://b.radikal.ru/b35/1808/aa/ed3f63f7f350.jpg
https://a.radikal.ru/a26/1808/63/e31eb6e8b2a8.jpg

- Произошел небольшой износ передней планеты. Пальцы сателлитов болтаются в корпусе планетарки. Это стандартный износ, пока без разрушений зубьев на сателлитах. Первая "стадия" разрушения.

https://b.radikal.ru/b05/1808/ad/36f6a693a631.jpg
https://b.radikal.ru/b18/1808/e1/03797f7aa287.jpg

- Опорные диски тоже пострадали, сгорели и согнулись.

https://c.radikal.ru/c38/1808/16/6eb30abcc258.jpg

- Гидротрансформатор в ремонт.

https://a.radikal.ru/a33/1808/9e/2fef8a6e6497.jpg

- Основная проблема в гидроблоке. Гидроблок на стенд для диагностики.

https://d.radikal.ru/d36/1808/33/63143d597abe.jpg

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Диагностика гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, барабан сцепления, планетарный ряд.

!!! Автовладелец предоставил новый гидроблок, т.к. ремонт старого относительно не на много дешевле и по срокам ремонт дольше. Так же владелец автомобиля предоставил свое трансмиссионное масло и фильтр, т.к. планировал менять масло. !!!

Итоговая стоимость ремонта АКПП — 89970 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.

Доп.расходы: по желанию автовладельца заменили масло в редукторе.

&del&

Отредактировано Rekpp (2018-09-13 16:12:42)

0

44

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом по ремонту АКПП Тойота.

Автомобиль: Тойота Хайлендер, 2011 г.в., пробег — 99844.
Модель АКПП: U151.
Причина обращения: на горячую не едет.

https://d.radikal.ru/d23/1808/93/4137887b4d70.jpg

Разбор АКПП.

https://c.radikal.ru/c20/1808/88/7113a128b428.jpg

- Комплект поршней под замену. Севшие резинки.

https://d.radikal.ru/d13/1808/6f/73babd5a3e2b.jpg

- Сгорели 2 пакета.

https://b.radikal.ru/b00/1808/5b/8b51f173a0d2.jpg
https://b.radikal.ru/b07/1808/d5/bda28c625c8a.jpg
https://d.radikal.ru/d10/1808/4f/6462d15f0ae1.jpg
https://b.radikal.ru/b32/1808/8d/9fb7149adfde.jpg

- Пакет Форвард тоже сгорел.

https://b.radikal.ru/b22/1808/6e/e6b1a7d731cb.jpg
https://c.radikal.ru/c31/1808/f2/39c10b6ab458.jpg

- Пробит Хаб. Выступов быть не должно.

https://b.radikal.ru/b05/1808/18/7d8d95831271.jpg
https://d.radikal.ru/d14/1808/93/426bea636aa3.jpg

- Хаб пробит верхним планетарным рядом, край планетарки усилен и закален.

https://b.radikal.ru/b37/1808/25/e0193a146649.jpg

- Поддон ни разу не снимали, не меняли фильтр. Металла мало, потому что больших разрушений нет.

https://b.radikal.ru/b35/1808/aa/ed3f63f7f350.jpg
https://a.radikal.ru/a26/1808/63/e31eb6e8b2a8.jpg

- Произошел небольшой износ передней планеты. Пальцы сателлитов болтаются в корпусе планетарки. Это стандартный износ, пока без разрушений зубьев на сателлитах. Первая "стадия" разрушения.

https://b.radikal.ru/b05/1808/ad/36f6a693a631.jpg
https://b.radikal.ru/b18/1808/e1/03797f7aa287.jpg

- Опорные диски тоже пострадали, сгорели и согнулись.

https://c.radikal.ru/c38/1808/16/6eb30abcc258.jpg

- Гидротрансформатор в ремонт.

https://a.radikal.ru/a33/1808/9e/2fef8a6e6497.jpg

- Основная проблема в гидроблоке. Гидроблок на стенд для диагностики.

https://d.radikal.ru/d36/1808/33/63143d597abe.jpg

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Диагностика гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, барабан сцепления, планетарный ряд.

!!! Автовладелец предоставил новый гидроблок, т.к. ремонт старого относительно не на много дешевле и по срокам ремонт дольше. Так же владелец автомобиля предоставил свое трансмиссионное масло и фильтр, т.к. планировал менять масло. !!!

Итоговая стоимость ремонта АКПП — 89970 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.

Доп.расходы: по желанию автовладельца заменили масло в редукторе.

0

45

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт вариатора.

Автомобиль: Мицубиси Аутлендер, 2011 г.в., пробег - 389754 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: на горячую не едет.

https://d.radikal.ru/d23/1808/de/01929adfa664.jpg

Разбор вариатора.

https://b.radikal.ru/b21/1808/96/e604ab4c7a43.jpg

- Фильтр вариатор основной.

https://c.radikal.ru/c20/1808/2e/d1f90092d14c.jpg

- Фильтр теплообменника.

https://d.radikal.ru/d27/1808/75/12b76060da9a.jpg

- Металлические ежики на магнитах.

https://c.radikal.ru/c00/1808/38/86b3bb82e74a.jpg

- Разбита крышка поршня.

https://c.radikal.ru/c27/1808/59/d2a5c964f390.jpg
https://c.radikal.ru/c30/1808/7d/a0276e5c7b45.jpg
https://c.radikal.ru/c24/1808/71/93282ffb8a68.jpg

- Размолотило шарики.

https://c.radikal.ru/c08/1808/1c/0d4d15467e76.jpg

- Размолотило пазы.

https://c.radikal.ru/c07/1808/49/7e02a98c2f26.jpg
https://c.radikal.ru/c20/1808/16/3c61679dc441.jpg

- Износ клапана масляного насоса.

https://d.radikal.ru/d04/1808/e7/2f63dcaed375.jpg

- Гидроблок заклинен, требуется замена.

https://a.radikal.ru/a26/1808/23/3e610013f3f0.jpg

- Задиры на конусах.

https://b.radikal.ru/b28/1808/2e/91971a39fcdf.jpg

- Размолотило паз ведущего конуса

https://c.radikal.ru/c12/1808/49/f2816812bfea.jpg

- Задиры на ремне.

https://b.radikal.ru/b41/1808/45/33340532ffcf.jpg
https://a.radikal.ru/a40/1808/8f/c5aa9e1e189e.jpg

- Хаб солнечной шестерни поврежден.

https://a.radikal.ru/a34/1808/e9/b342f78c5880.jpg

- Подшипник ведущего конуса с перекатами, требуется замена. Видео здесь.

https://b.radikal.ru/b39/1808/e0/4ada73ff0728.jpg

- Задняя крышка вариатора - разбиты посадочные места под подшипники конусов.

https://a.radikal.ru/a42/1808/6e/86fa92cbd332.jpg

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника, комплект конусов б/у, ремень вариатора, комплект фрикционных дисков, подшипник ведущего вала со стороны корпуса, подшипник ведещуго вала со стороны крышки, гидроблок б/у, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость ремонта - 124840 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

0

46

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Инфинити FX35, 2007 г.в., пробег - 166000 км.
Модель АКПП: RE5R05A
Причина обращения: аварийный режим АКПП, ошибки P1757, P0744

https://c.radikal.ru/c27/1809/8c/a7f158862315.jpg

Ошибки P1757, P0744. АКПП в аварийном режиме. Предпологалось, что как и в большинстве случаях, проблема в ЭБУ АКПП, установленном на гидроблоке. После снятия и проверки ЭБУ - оказалось, что он исправен. Приступили к проверке соленоидов. Сопротивление всех соленоидов тоже оказалось в норме, но это на холодную. При нагреве соленоидов в масле АКПП, соленоид переднего тормоза (front brake) стал показывать неверные значения. Итог: замена соленоида, новый фильтр + прокладка и масло. Ошибка P0744 была как следствие.

Так же во многих случаях неисправность соленоида проявляется не в аварийном режиме АКПП, а в отсутствии 5-ой передачи.

https://a.radikal.ru/a27/1809/16/bf8d37c2ffe7.jpg

Работа:
- Снятие и установка ЭБУ АКПП.
- Диагностика ЭБУ АКПП.

Запчасти / расходники: трансмиссионное масло (7л), прокладка поддона, фильтр АКПП, соленоид.

Итого: 18990 руб.

0

47

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора Субару.

Автомобиль: Субару Импреза XV, 2013 г.в., пробег — 210088 км.
Модель вариатора: TR580
Причина обращения: посторонний звук из вариатора, но как выяснилось при разборе вариатора, проблема не только в подшипниках.

https://a.radikal.ru/a02/1809/87/2b3ed3a0b60a.jpg
https://c.radikal.ru/c42/1809/20/175aabf7e52d.jpg
https://b.radikal.ru/b02/1809/4b/a93a4f9dd958.jpg
https://d.radikal.ru/d19/1809/93/8382a2a1b856.jpg
https://b.radikal.ru/b06/1809/24/214d8965886b.jpg
https://a.radikal.ru/a34/1809/70/c9e567fa4c5d.jpg

- Металл в поддоне.

https://d.radikal.ru/d00/1809/21/a6b78296cf5f.jpg

- Износ подшипника. Видео звука здесь.

https://b.radikal.ru/b03/1809/ee/9d8f071b2884.jpg
https://a.radikal.ru/a31/1809/6b/7a6f68070583.jpg

- Второй подшипник требует замены. Видео звука тут.

https://d.radikal.ru/d30/1809/54/17983001d3d1.jpg

- Задиры на ведомом конусе.

https://d.radikal.ru/d14/1809/ac/b6d02184dabd.jpg
https://a.radikal.ru/a36/1809/75/f3e1b5603dd6.jpg
https://c.radikal.ru/c01/1809/2b/ef7d354aec72.jpg

- Задиры на ведущем конусе.

https://d.radikal.ru/d41/1809/5a/2073053350b0.jpg

- Износ цепи, задиры.

https://b.radikal.ru/b22/1809/27/f7e6b8344392.jpg
https://c.radikal.ru/c25/1809/28/89de0f0c2e28.jpg

- Разбор и чистка гидроблока.

https://b.radikal.ru/b43/1809/7c/e8b59f791856.jpg

- "Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение.

https://d.radikal.ru/d04/1809/32/3999b0522245.jpg
https://b.radikal.ru/b42/1809/8a/df888e25be44.jpg

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформата.

Запчасти: масло 75W90 (1,4л), масло CVT Lineatronic II, комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, подшипник вариатора (2шт.), цепь вариатора, комплект конусов.

Итоговая стоимость ремонта - 135832 руб. Гарантия 6 месяцев, без ограничения пробега.

0

48

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Шевроле Каптива, дизель, 2012 г.в.
Модель АКПП: 6T45
Причина обращения: нет движения ни вперед, ни назад.

http://s018.radikal.ru/i522/1710/61/f58b3ddc581e.jpg

Разбор АКПП 6T45.

http://s016.radikal.ru/i337/1710/c1/0e044854b57e.jpg
http://s009.radikal.ru/i308/1710/3b/3685d0289e94.jpg
http://s010.radikal.ru/i312/1710/fa/dcc4bb9a3124.jpg
http://s018.radikal.ru/i509/1710/6d/94605795c2f1.jpg

- Фильтр АКПП.

http://s019.radikal.ru/i622/1710/8d/8b1a704aa1bd.jpg
http://s019.radikal.ru/i631/1710/1c/6d9313fca549.jpg

- Обломало ведущий вал.

http://s018.radikal.ru/i501/1710/7a/a367f3a46433.jpg
http://i053.radikal.ru/1710/76/173c4413cf61.jpg
http://s018.radikal.ru/i510/1710/c5/fc25ead5fd2e.jpg

- Разломало демпферное кольцо.

http://s019.radikal.ru/i643/1710/f4/8efbe84c45d9.jpg

- Протерло Блок 4, 5, 6 передач.

http://s018.radikal.ru/i501/1710/88/38e95596d1a0.jpg
http://s019.radikal.ru/i626/1710/b2/466681232b63.jpg

- Потерло поршень 3, 5 передач и реверса.

http://s018.radikal.ru/i501/1710/c1/72b00b355521.jpg
http://s011.radikal.ru/i315/1710/d9/4adfe7636331.jpg

- Протерло поршень 2, 6 передач.

http://s011.radikal.ru/i317/1710/08/a039516bd01c.jpg
http://s019.radikal.ru/i639/1710/83/8a4d305951ce.jpg

- Пострадал пакет Овердрайв

http://s015.radikal.ru/i332/1710/ad/a82fa69574f4.jpg

- Гидроблок.

http://s019.radikal.ru/i604/1710/d3/57a9e2e97752.jpg

- Гидротрансформатор.

http://s015.radikal.ru/i330/1710/c4/f5d1f7b4a1d2.jpg

Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка трансмиссии на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных и стальных исков, комплект поршней, демпферное кольцо, барабан, комплект втулок, первичный вал, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта АКПП - 99 390 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

С уважением, СпецСервис Rekpp - rekpp.ru!

0

49

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.

Автомобиль: Ниссан Мурано Z51, 2012 г.в., пробег — 141286 км.
Модель вариатора: RE0F09B (JF010E).
Причина обращения: гул вариатора, пропала тяга.

https://d.radikal.ru/d16/1809/79/ecf5517eead2.jpg

Разбор вариатора.

https://d.radikal.ru/d22/1809/97/927ceb47eb56.jpg

- Фильтр забитый.

https://d.radikal.ru/d39/1809/08/fbbbe60b93a1.jpg
https://c.radikal.ru/c33/1809/c0/a9e169e9736e.jpg

- Поддон.

https://b.radikal.ru/b27/1809/d0/4288ae85b9bb.jpg
https://a.radikal.ru/a11/1809/25/8b730d3950cc.jpg

- Задиры на ремне.

https://c.radikal.ru/c00/1809/59/32838ebc87fd.jpg

- Задиры на ведущем конусе.

https://d.radikal.ru/d28/1809/d4/d525e4b855aa.jpg

- Ступицу насоса выдавило.

https://c.radikal.ru/c06/1809/23/515267484b63.jpg

- Ответная часть - блок старт пакета. Блок старт пакета терся об ступицу.

https://a.radikal.ru/a09/1809/66/f9b1a5084fee.jpg

- Сгоревший старт пакет.

https://d.radikal.ru/d21/1809/ff/ad2c0ff936de.jpg

- Основная причина - в гидротрансформаторе. Блокировка гидротрансформатора осыпалась.

https://d.radikal.ru/d04/1809/06/94cb4b5fc8d6.jpg

- Подшипники под замену.

https://a.radikal.ru/a00/1809/49/0bd3cfafdbd7.jpg
https://a.radikal.ru/a28/1809/50/c42b18f18a89.jpg

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора подвесной, фильтр вариатора основной, трансмиссионное масло, ведущий конус, ремень вариатора, масляный насос, подшипник (2шт), комплект фрикционных и стальных дисков.

Стоимость ремонта - 114870 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

+1

50

Основная причина такой поломки? :question:

0

51

МИХАЛЫЧ Я написал(а):

Основная причина такой поломки?


Данный вариатор не отличается надежностью, капитальный ремонт на пробеге 140 тыс км для этого вариатора норма. Как сказано в фотоотчете, основная причина в гидротрансформаторе, блокировка осыпалась, это конструктив.

0

52

Ясно.Несовершенство конструкции как основная причина... :dontknow:

0

53

https://d.radikal.ru/d38/1810/48/a8a79e8ad62d.jpg

Мы в соц.сетях:
- Вконтакте
- Инстаграм
- Драйв2.ру
- Фейсбук

Подписывайтесь, всегда рады общению!
С Уважением, СпецСервис Rekpp!

0

54

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.

Автомобиль: Ситроен С-Кроссер 2011г.в., пробег - 232098 км.
Модель вариатора: JF011E

Недавно была замена масла в вариаторе у нас, магниты чистые. Перед заменой масла, при первом обращении к нам, делали диагностику - были обнаружены скачки по давлению, в поддоне были продукты износа, характерные для данного пробега автомобиля и плюс масло давно не менялось. В данном случае две причины скачков давления: 1. плохая пропускная способность фильтров, 2. проблема в механической части, требуется разбор и ремонт трансмиссии. По согласованию с владельцем пошли по наименее затратному пути — замене масла. Как выяснилось, проблема все же в механических повреждениях внутри коробки.

https://b.radikal.ru/b21/1810/0b/8e0bcdb7d086.jpg

- Разбор вариатора.

https://c.radikal.ru/c12/1810/4d/67be9634cb86.jpg
https://a.radikal.ru/a17/1810/65/71a66fdaf33c.jpg

- Ремень растянут.

https://a.radikal.ru/a01/1810/52/4a3ce8d95326.jpg

- Начали разбиваться шарики.

https://b.radikal.ru/b32/1810/a3/8723a7d67b9c.jpg
https://c.radikal.ru/c16/1810/aa/cfe8219234ae.jpg

- Соответственно и паз начал разрушаться.

https://d.radikal.ru/d35/1810/42/455107f74d58.jpg
https://c.radikal.ru/c29/1810/2f/4f1ff095e46d.jpg

- На подвижной части конуса следы ответного износа.

https://c.radikal.ru/c22/1810/30/debeac4efb5b.jpg
https://d.radikal.ru/d40/1810/b7/c4a04de1a600.jpg

- Запрессовались куски шариков в тефлоновое кольцо.

https://a.radikal.ru/a25/1810/86/6575b5e0c6d5.jpg

- Хаб солнечной шестерни пробит.

https://c.radikal.ru/c43/1810/cf/4812d48eb122.jpg

- Стартовый пакет подгорел.

https://d.radikal.ru/d12/1810/10/6516e542934a.jpg
https://b.radikal.ru/b14/1810/9c/695edf8f0341.jpg

- Реверс тоже подгорел.

https://a.radikal.ru/a42/1810/17/22e01d324c46.jpg
https://c.radikal.ru/c04/1810/e2/38c2e202ab1e.jpg

- Масляный насос, клапан в задирах.

https://d.radikal.ru/d00/1810/4f/ad3794a559f5.jpg

- Подшипник под замену.

https://a.radikal.ru/a22/1810/8f/1e75b8418309.jpg

- Гидроблок.

https://b.radikal.ru/b40/1810/df/02ac44eb2d18.jpg

- Гидротрансформатор в ремонт.

https://d.radikal.ru/d22/1810/05/03396584fc71.jpg

Работа:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
- Доп. расходы — слесарные работы.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр теплообменника, ведущий конус (одна часть), ремень вариатора, подшипник (2шт.), шарики шкива вариатора, солнечная шестерня, набор фрикционных и стальных дисков, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость — 110135 руб. Гарантия — 6 месяцев, без ограничения пробега.

0

55

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Форд Куга, 2013 г.в., пробег - 77750 км.
Модель АКПП: 6F35
Причина обращения: перестала ехать вперед.

https://d.radikal.ru/d38/1810/9e/63d927ef9bc5.jpg

- Разбор АКПП. Масло черное, коробка не обслуживалась ранее.

https://a.radikal.ru/a17/1810/5a/430abe724c2b.jpg

- Когда начали разбирать коробку, обнаружили вот такие вот куски.

https://d.radikal.ru/d12/1810/a7/f049252d3657.jpg

- Это куски от корпуса. Корпус разбит.

https://d.radikal.ru/d24/1810/23/1ca0df4390fd.jpg
https://a.radikal.ru/a43/1810/c8/f18934fe963e.jpg

- Так же еще износ корпуса - по внешнему и внутреннему диаметрам.

https://d.radikal.ru/d21/1810/a6/3501bbb48e9a.jpg
https://d.radikal.ru/d29/1810/fa/dab50e5dd0dd.jpg

- Вот все что наточило.

https://b.radikal.ru/b16/1810/df/3dd76cac5b60.jpg
https://b.radikal.ru/b00/1810/55/981ab6a170ab.jpg
https://b.radikal.ru/b13/1810/9d/b39c44b7cc48.jpg

- Пружинное кольцо не лопнуло.

https://c.radikal.ru/c03/1810/19/8253fc3a0ecb.jpg

- Фрикционы начали осыпаться.

https://b.radikal.ru/b34/1810/c7/6436f64d2711.jpg

- Разбита сепараторная пластина.

https://c.radikal.ru/c23/1810/70/96254cb1ba4f.jpg
https://a.radikal.ru/a16/1810/36/0f2a7db24b95.jpg
https://c.radikal.ru/c10/1810/7e/0540667d8587.jpg

- Блок соленоидов на проверку и дальнейший ремонт.

https://d.radikal.ru/d03/1810/9f/462525eb4297.jpg

- Фильтр АКПП.

https://c.radikal.ru/c21/1810/cf/17076bdb2022.jpg
https://a.radikal.ru/a30/1810/f2/eb80c148097f.jpg

- Гидротрансформатор в ремонт.

https://a.radikal.ru/a14/1810/08/b8f9bdd1e0c7.jpg

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, пружинный диск 3-5, комплект втулок АКПП, пластика сепараторная, корпус АКПП б/у, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 100570 руб. Гарантия 1 год, без ограничения пробега.

0


Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Автосервис. Диагностика систем. » СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%