Бензин - он везде разный

Я вот с момента последней промывки около 20 тыс. проехал. Собираюсь в ближайшее время опять помыть.
mim179 - попробуй ещё промерять давление топлива

Дергалась под нагрузкой на низах. Пока свечи, провода и крышку трамблера не поменял. Теперь все ОК.

От так! Не всё так сложно и страшно

А 95-й у нас - это что-то с чем-то! 

Парни ,а где провода для наших машин высоковольтные поискать,что-то куда не позвоню,все в отказ.
а машину продолжает дёргать,я при незаглушённом двигателе полез провода потрогать,меня и "пробило" слегка 

Самое интересное,что после замены крышки и бегунка,машина целый день радовала,а потом опять подтупливать начала .

Вот мне про это давно говорили!!! И сегодня ночью залез,а у меня там Дискотека 80-х с соответствующей светоМузыкой
Пара свечных проводов и из под колпачка главного
Провода нашёл за 1950р,долго меня уверяли ,что их должно быть четыре,а потом разобрались что из комплекта кто-то один свечной вытянул 
Сёдня попробую сам поставить,надеюсь сложного в этом нет ничего ?

На крайний случай номера цилиндров на крышке распределителя написаны

Провода eurospare uk HLS104 MADE IN ENGLAND FREELANDER 1,8 TO YA(2000) 8401MP15 ,во какие  Стояли до этого вперемежку и Lucas и не пойми что 
Всё почему-то было в масле,хотел вечером сам помучаться,снимая по одному.Парни на работе уговорили,давай за пять минут поменяем,плёвое дело.
В итоге сняв катушку зажигания дабы протереть,просрали болты в защиту,повезло,нашли другие.Всё протёрли ,поменяли.Поехал ,а машина чих-пых и еле едет.
Парни в отказ,поставили как было,собрались уже крышку трамблёра снимать,но спасло моё"плюшкинчество",я старую не выкинул.Посмотрев по ней они поменяли 2-ой с 3-м провода и вроде всё заработало(но по прежнему утверждают ,что перепутали до них,а они ставили как было )
Щас закончу работу и поеду пробовать !!!

Машина едет неплохо,но ночью решил глянуть под капотом.Есть три искры,на главном проводе,на одном из свечных и на катушке зажигания посерёдке.Это мне брачёк подсунули ? Кто-нибудь сталкивался с таким ?

Извини,а смысл ? И потом сложнее вернуть будет если вообще возможно.

http://www.vvprovoda.ru
http://www.chipmaster.ru/articles/syszazhig213.htm
http://enc.drom.ru/3202

Ух блин,вот информации то(+1),так это и сам повредить мог при установке и ещё много чего,в магазин позвонил,там сказали что такого ещё не случалось,ждите директора.
Ведь и не докажешь ничего.Может просто не смотрел после замены никто.

Я заколебался,сёдня пол ночи под капотом провёл,всё поснимал и всё искрит,показалось сначала что только первый провод,отсоединил его от крышки трамблёра и завёл так из катушки искры пошли и уже не синие а жёлтые .Катушка !?

Здравствуйте господа.Подскажите пожалуйста что делать.У меня в двигателе 2катушки  зажигания и от них 2 высоковольтных провода (16 клап.1.8I), как у KVK (если я правильно понял). На колпачке одной из катушек есть небольшой внутренний разрыв. Из за этого при наборе скорости сразу после переключения передачи машина начинает дергаться. После того,как колпачок почистили, две недели все было в порядке. Затем все началось опять. Может быть кто нибудь знает, где можно достать этот несчастный колпачок, отдельно от катушки. По каталогу они продаются только в сборе. Может быть можно его заменить колпачком от другой модели? Или у кого нибудь случайно есть в наличии?
Заранее благодарен.

Порылся я на форуме где только мог, и ничего не нашел похожего.
В общем при езде скажем на 3й передаче и оборотах 3000, отпускаю педаль газа и в диапазоне от 2х до 3х машина один раз дернется и едет дальше, если с этих же оборотов резко добавить газу то тоже дернется разок и едет нормально.
Фильтр поменял, свечи тоже. Вот грешу на датчик положения ДЗ волговский, вроде как после замены то и появились симптомчики, или все же дело в сцеплении? Есть мысля что  движок на подушках так болтаться может? Рывок на любой передаче при сбросе или добавлении газа.

Кто подскажет несчастному бегемотоводу? 

Ну да,у меня то же самое было.Починил подушку все прошло.

Менять эту железяку на новую жаба задавила,уж больно у нее цена не привлекательна.Я уже где то тут писал,но еще раз напишу.Снял я ее ,а саленты практически сами из нее выпали.В маленькое отверстие впрессовал втулку реактивной тяги от жигуля,металлическую втулку впрессовал в нее родную,а в большое ухо вставил какой то салент от волги,валялся у меня в гараже,размер подошел самое то.Вот собственно и все.Единственный ньанс-наша резина жесткая,первое время оч хорошо двигатель слышно была,а потом ничего.Но зато движок больше не дергает ни на какой передаче.Делал на скорую руку,машина нужна была,так что особенно и не подбирал ничего,сейчас дума снять ее и уже более обстоятельно подойти к этому вопросу,пройтись по магазинам,подобрать что-нить более подходящее.

вот и думаю теперь, может из за этого люфта дергать машину или дело опять не в бабине? 

Отредактировано Geolog (2011-06-24 19:00:23)

спасибо, мастер за наводку. пошарился сегодня по магазинам, не смог подобрать ничего похожего в большое ухо. буду подыскивать пока, и меньше тормозить двигателем 

alex79, спасибо за наводку. код нашел, и на екзисте и заказал за 180 рублей, чтоб не бегать не искать. 

Отредактировано Geolog (2011-06-25 19:56:09)

Кто знает? Высоковольтные провода комплектом,от какой нибуть другой машины к нам подходят.Это ,я к чему,чтобы сразу купить,а не заказывать.Поискал на форуме тему не нашел!

Коллеги!! Нуждаюсь в моральной/информационной поддержке! В общем проблема обычная, как у многих, обсуждена, обсосана, исследована здесь вдоль и поперёк... и да! поиск рулит!... но.. Коротенько.. Движок не тянет, особенно заметно на повышенных и когда педаль газа в пол, то есть на 4-ой при 2500-3000 начинает подтупливать... Я не особый фанат быстрой езды и стараюсь ездить спокойно, аккуратно, но иногда возникают ситуации на дороге, когда необходимо быстро обогнать и теперь это стало проблематично. Из всех рекомендованных работ сделал: заменил свечи, фильтр тонкой очистки, проверил провода ВВ. Осталось прочистить форсунки и проверить топл. насос. Но вот из-за чего я запаниковал. Сегодня возвращаясь с работы решил погонять машину на высоких оборотах и ехал некоторое время на 4-4.5к , и вдруг начинает мигать жёлтая лампочка "неисправность двигателя", через сек 30 погасли и больше я движок не насиловал, лампа не загоралась.Вот. Может у кого тоже точно так было? И что это вообще такое было?
                                                                                         ...
...Только что выше к машине глянул ещё раз на ВВ провода при более сильной темноте. Обнаружилась маленькая искра на одном проводе и небольшое свечение на месте где водил пальцем по проводам. Неужели весь геморой из-за них!? Искренне надеюсь что ДА! )

Отредактировано screw4 (2011-07-23 00:26:57)

Скорее всего-да.У моего друга на двенашке именно так и было,свыше 3,5 тыс оборотов загорался чек и машина тупила.Поменял провода,все прошло.