Пульт дистанционного управления (передатчик ВЧ)

С каждым автомобилем поставляется два пульта дистанционного управления. Две кнопки пульта обеспечивают дистанционное управления функциями запирания и отпирания, также активирование и дезактивированием системы сигнализации. Пульт дистанционного управления пересылает кодированный сигнал, который распознаётся высокочастотным передатчиком. Если элемент питания был извлечён или заменён, а так же была отсоединена аккумуляторная батарея автомобиля, сихронизация кодов передатчика пульта управления и приёмника будет потеряна.

Синхронизация пульта дистанционного управления

Синхронизация может быть произведена с использованием пульта дистанционного управления посредством пяти быстрых последовательных нажатий любой кнопки передатчика при выключеном зажигании.

Сигнал низкого напряжения элемента питания предатчика пульта дистанционного управления.
Если напряжение элемента питания передатчика стало ниже заданного предела, передатчик во время предачи сигнала CCU, также передаёт сигнал низкого напряжения элемента питания во время открытия двери водителя. Зуммер CCU сигнализирует 10 секундным предупреждающим сигналом и светодиод индикатора системы сигнализации светиться в течении 10 секунд извещая водителя о необходимости замены элемента питания передатчика. После замены элемента питания, необходимо произвести синхронизацию кодов с CCU.

Программирование нового передатчика пульта дистанционного управления

Замена передатчика потркбует синхронизации. Это производиться с использованием TestBook/T4 (security diagnostics) с помощью ввода двухстрочного кода серийного номера, поставляемого с новым передатчиком, в одну из четрех банков памяти CCU.

Коды: http://www.mgrovercodes.com/
мой пост: Проблема с сигнализацией/иммобилайзером/брелком

прошу подскажите как правильно заполнять данные???? переводчиком перевел но не все понятно . заранее спасибо!!!!!!!

Если лампочка гаснет после включения зажигания, то иммо нормально работает. Тем более, что иммо блокирует стартер и топливный насос, а у тебя все это работает.

1,8 стандартная, без автозапуска, в чем тогда причина? До этого скучая всегда хорошо заводилась.

Отредактировано Ramazan (2011-02-14 18:04:16)

проблему решил, перепрошили иммоб

Короче, если сломался иммоб, нужно сразу ехать в офф сервисный центр, цена вопроса 1600р без скидки, мне с золотой картой ттс обошлось в 1460 + расходы на эвакуатор.

To Greshnik
вот эта штука "слушает" брелок

Всё! Капец!    Это никогда не закончится! Опять не заводится! Опять те же симптомы, что потерялся иммо. Стоял на аварийке долго-долго и почему-то сел аккумулятор(но не мой день был, не мой!) и всё, на буксир и в гараж. Вот чешу репу, что делать. Ехать опять к офф не хочется(был 5 мес. назад, оставил 9000), хотя может они мне по гарантии перепрошьют , но электронщик по их словам к ним приезжал откуда-то. Посоветуйте куда обратиться!

штатный брелок? и что влияет на ее слух???

В Обухово попробуй

сто в гору ни тот ни другой случай к иммо отношения не имеет, отпиши ошибки когда узнаешь...

Всё именно так и происходило.
Вот думаю, может в иммо сдох какой-нить конденсатор(пропала емкость), и стал он беспамятный, зарядка пропала, он обнулился и потерялся. А может ларчик просто открывается, но как не знаю... В прошлый раз диагностировали, сказали, что ошибок нет, хотя может диагност такой был, вообщем хз. Завтра буду обзванивать еще пару контор.

На территории КАС-24 - адрес тут дело сложное, попробую ссылку на карте дать:http://www.wikimapia.org/#lat=59.8422278&lon=30.4692721&z=16&l=1&m=b
Тел. 936-70-89

И на Берггольц: http://www.landroverclub.ru/route

мдя как так, Славе перепрошили иммо, доехал до гаража, заглушил и все....стартер маслает, но как то зря... у меня если родной иммо уперся рогом - стартер даже не крутит (нафиг сажать батарею?    )
случай запущенный    еле отобрал канистру с бензином у Славы 
кстати он мне сегодня героически помог снять карданы с ВМ.... Олегу работенку подкину    , ощущения на переднем приводе лучче чем с полным 
нет подтормаживания при вывернутом руле. сразу заехал заправился и засек километраж - посчитаю расход топлива на переднем приводе. до снятия ВМ расход по последнему чеку с заправки (по суточному счетчику) получился 14,1 л/100 км (по городу с пробками). посчитаю что получится на этот раз. 

Отредактировано Kpyu3ep (2011-04-11 22:46:41)

Да-да-да, именно так и было  

Меньше стало? Уже посчитал?

Вообщем, други, ездил я вчера в сервис, прошло 15мин и ура! я опять на коне, думал умру от счастья, радости были полные штаны, допрыгался, блин, вечером пошел переставить фрюшу, а он мне ,и уехал я сегодня опять на эвакуаторе, опять на Ольги Берггольц. Говорят, "подожди, сейчас поедешь", не, говорю, жить я к вам приехал, пусть до завтра постоит, вы его утром заведите, если заработает, то заберу, а если нет, поеду за канистрой
Радует то, что люди работают там адекватные.

Да, ты оказался прав. машину забрал, завтра поеду за аккум. Типа питания иммо не хватает, т.к. 2й раз(хотя уже 3й) ошибки по нему не было.Видимо сдохла батарея...Загадочный мой Фрюша. Зимой всё хорошо было.

Сегодня имел "счастье"познать эту проблему...... ...
Короче,вышел у мага,щелкнул, закрылась,ушел...
Возвращаюсь..жму  на открывание -эффекта ни какого....
походил кругами,понажимал,мало что, - ни чего... пошел купил,поменял батарейку(иммо в брелке). .Ноль...
Съездил домой за вторым брелком....результат тот же, плюнул открыл ключом,попал внутрь,ключ в зажигание, орет "как раненый бегемот"
на кнопки по прежнему не реагирует.....скинул клеммы с акума... покурил...одел обратно..увы...
Вспомнил про секретный код (который вводится с ключа и был похерен вместе с карточкой предыдущим хозяином(точней хозяйкой)
Поймал тачку поехал к  оф. диллеру
АВТОПРАЙМ
195197, г. Санкт-Петербург
Полюстровский пр-т, 79
тел/факс: (812) 334-01-00

ОМЕГА-ПРЕМИУМ
197374, г. Санкт Петербург,
ул. Школьная, 75
тел: (812) 334-16-16

АВТОБИОГРАФИЯ
196158, г. Санкт-Петербург
Пулковское шоссе, 36
тел/факс: (812) 740-1000, (812) 740-5880     (Мож кому пригодится)

Я был на Школьной, встретили как родного)) проверили документы, по VIN пробили и выдали полную распечатку всех кодов (бесплатно)

вернулся, ввел...не поверите завелась...   счастью не было предела..))..самое интересное, что брелки (оба) опять заработали.......

Лампочка сигналки (штатной) горит? если да то "иммо" не отключился...
попробуй ввести код с ключа.))

ув фриловоды прошу разъяснения--хочу поставить сигналку с автозапуском у меня согласно года чип стоит в брелке и поэтому прошу пояснить как он работает      я снимаю с охраны отношу брелок метров за 10 вставляю ключ завожусь без проблем    подскажите как мне выкосить нафиг етот ИММО и поставить автозапуск без ободчика ИММО т.к ИММО в брелке

(в плане все так просто?) в некоторых авто иммо можно отключить подачей плюса или минуса на мозги-на определенный к-т а у нас как это сделать? второй вопрос есть ли у меня иммо?как он работает когда находится в брелке? прошу сильно не пинать!!

брелок один  тогда как получается при установке автозапуска брелок должен всегда находиться в машине и штатную сигналку я не могу сдернуть?

Басяк тема не в полном объеме распространяется на твое авто

Была похожая проблема, неделю мучался. Симптомы: по несколько минут пытался снять с охраны и наоборот. И батарейки садятся быстро. Второй брелок дома за 300км(проверить нечем). Сегодня разобрал брелок и начал измерять напряжение не вынимая батарейки, заметил, что падение напряжения происходит не только при нажатии на кнопки, но и самопроизвольно. Виновницей была кнопка(от лёгкого прикосновения к ней напряжение падало), из-за этого и все пляски с бубном вокруг машины были и батарейка садилась, т. к. брелок работал на передачу сигнала безконтрольно. Разобрал кнопку, обнаружил что контактная мембрана просела и замыкает контакты, продавил её слегка металлическим шариком, собрал, и вот оно счастье)))  сигналка работает как часы)