я читал это...
мой перфекционизм не одобрил этого я бы не рискнул вырезать аппендицит через задницу
вскрыв свой коллектор я нашел куски пластмассы от приводов. не знаю, что бы было, если б их засосало во впуск.
не говоря о той жиже-брыже, что там была...
кроме того мне надо было надежно ЗАГЛУШИТЬ. резал алюминиевые шайбы, затыкал ими патрубки на клей и проволоку.
с моей колокольни заднюю стенку снимать обязательно.

Emelia1 ///
Чинить сам боюсь...а в обычных автомастерских могут сделать это все?
Или здесь свои особенности? Вот я приду и скажу..."почините впускной коллектор" у меня ошибка и шум...они поймут меня? Или нужно сказать "выбейте заслонки и почините моторчик"?
Я уже привык, что кроме "ваза и мазды" мастера ничего больно то чинить не хотят.
Вот заснял звук.

Отредактировано netdog (2017-01-25 19:22:37)

Для ровной работы важен объем впускного коллектора. А ты его уменьшил. Выкинь все от туда.

Теорию я курил. Но тесты показали обратное, на заглушенных имхо приятнее едет. Почему, не знаю, наверное субьективно. Оставил так

Нет, не нормальный. Все как описано в теме. ... Тему осваивай. Выкидывай потроха из него.

Расклеивай, если тему не когда прочитать. ... Лучше сразу другой закажи.

Нашел напрямую у знакомого по приемлемой цене впускной коллектор но без коробочки с датчиками (которые снизу, где красненькая штучка на фото). Чтобы коллектор не гремел главное же не эти датчики, их можно со старого поставить и новые если что купить.
Стоит ли такой брать без этих датчиков -коробочки?

Соответственно еще раз мои ошибки
p1470 Управление двигателем балансировочной заслонки перенастраиваемой впускной системы
p1472 Управление двигателем заслонок перенастройки впускной системы на режим большой нагрузки. Тоже, что 1470,

2) Есть еще ошибки связанные с воздухом и температурой....они тоже к впускному коллектору относятся?????
Вот эти ошибки.
P0000 - клапан продувки выходного вала (продувка неисправность выходного привода клапана), проблема с VANOS.
P007c   нету, есть P0070 датчик температуры наружного воздуха, неисправность цепи
P1740 Torque Control unit.
C0d17
P0101 - Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) - диапазон/функционирование. Причины: Негерметичность/засорение системы впуска, провода, разъем, неисправен сам датчик расхода воздуха (MAF/VAF).

Отредактировано netdog (2017-05-31 21:27:43)

Европа, 3500 просит за коллектор без той коробки с датчиками. Вот я и думаю, на шум коллектора неисправность датчика играет роль, он говорит, что эти датчики часто из строя выходят вот его у него эти датчки и купили, может у меня просто датчики судя по ошибка неисправны....вот и шумит коллектор, или коллектор шумит не из-за датчиков, а из-за большого срока эксплуатации .
Он говорит, что коллектор рабочий был, машина 2005-2006 года у него по моему....

Отредактировано netdog (2017-06-01 00:09:28)

Все заказал коллектор, едет.
1) Протекал патрубок который к термостату крепится ( из него горячая идет) его заменил, пришлось весь коллектор снимать. Продул все дырочки впускного металлической части и пластиковой.
Обратно собрал со старым коллектором...но звук двигателя чтоли изменился, нормально он звучит ( не считая старое биение в коллекторе)?
Обратно мы нормально собрали? Послушайте пожалуйста.

Потом, когда привезут новый, со своего ту коробочку на новый поставлю...и тож звук запишу, но пока меня интересует тот звук, который есть, все ли шланги соединили и все ли они герметичны.

2) И еще, после сборки, когда в первый раз завел, в этом соединении (желтый круг) брызнул бензин. Мы, когда снимали коллектор эту трубку не отсоединили в этом месте (желтый круг) , а просто повернули вверх чтобы не мешала, бензотрубку отсоединили где красный круг на картинке. Друг говорит, возможно из-за того, что там воздух был после снятием коллектора отсоединяли трубки (красный круг) из неё вылился бензин.

3) Кстати из-за чего начинает стучать коллектор? Что нужно делать, чтобы этого не случилось с новым коллектором?

4) Оказывается у того коллектора,. который я покупаю еще и с права датчик сняли. В итоге за 3 мне продал без всех датчиков.
Вот его фото. Слева его коллектор. У него англичанин после ресталинговый 2005-2006 мой 2001.

5) Вис моторы это в коробочке в левой части коллектора которые...я думал там просто датчики...а там моторы даже.

Отредактировано netdog (2017-06-02 06:55:30)

Я его как запасной взял...если в том, когда буду ремонтировать что-то не так сделаю.
Что по поводу других пунктов...не у кого после сборки коллектора, перед первым запуском там бензин не брызгал? ( фото выше с красным и желтым кругами).
Звук после сборки норм? Что-то сильнее сосать воздух начал, может из-за того что до этого разные вакуумные трубки не герметичны были установлены, сейчас будто бы герметично все сделали.

Я ещё металлическую часть коллектора (куда прокладки на герметик сажают) насосом продувал (смотреть фото ниже) там где маленькие канальчики и маленькие отверстия, аж пар какой-то выходил...а в некоторых не выходил. Что кстати по этим канальчикам течет? Бензин? Форсунки наверное нужно было мне промыть...но я не промывал, их потом не снимая металлическую часть коллектора наверное как-то можно будет отсоединить. Это моя первая разборка, так что хочу понимать что и для чего.

Пришел впускной, пробег 75 где-то км. Делайте ставки, как думаете сколько км ходит ресивер впускного коллектора?

Отредактировано netdog (2017-06-02 19:25:44)

Установил коллектор, со старого все датчики и моторчики перекинул на новый, так он еще сильнее гремит. В чем дело??? Зря 3 тыс потратил? Претензии предъявлять или это моторчик гремит в коробочке, почему со старым коллектором так не гремел...может гремит из-за того, что я масло вытер возле моторчика своего?
Вот сравните звуки сами.

Как было (старый коллектор)

Как стало (новый коллектор)

Отредактировано netdog (2017-06-06 14:34:16)

А может ли быть дело в моем моторчике? Или это дефект коллектора?

У меня такая проблема - когда-то давно вышел из строя привод канала высоких оборотов, т.е. 6-ти заслонок. Заслонки были заглушены, привод переделан. Всё бы хорошо, но периодически выходят ошибки  Р1472, 1475 и её что-то. Хочется избавиться от этой проблемы, рассматриваю возможность покупки  исправного впускного коллектора. От "Америкоса" не найти, а от "Европейца" есть сомнение - одинаковы они или нет. И одинаковы-ли электронные блоки управления? А то купишь, а они разные т.е. не взаимозаменяемы....

Добрый день фрил з мотором 2.0 дизель тд4 код ошибки 1470 подскажите пожалуйста причн