Может кому пригодится!!!!! Купил Фрила с полностью нерабочим АБС. Диагностика ничего конкретного не говорила - что то вроде "у вас или то или это а может и вообще всей системе смерть". В итоге решил для начала снять эл. блок который под пасс., сидением и прозвонить все сопротивления. Результат-3 штуки оказались сгоревшими. Из старого приёмника выпаял сопротивления с таким же номиналом, и, впаял в блок. После сброса ошибок всё идеально заработало.  Сопротивления, которые в основном сгорают на этом блоке - 2.4 ком. Находятся на плате вдоль разъёмов по одной линии.

В этой же цепочке есть сопротивления многим больше чем 2.4 поэтому тестер выставлять на максимум что бы не ошибиться и не выпаять рабочее с большим номиналом.
Буду рад, если кому поможет. Всем привет из Минска.

1.8 3 ДВЕРИ 1999Г.  КОГДА ДЕЛАЛ НЕ СФОТКАЛ А ТЕПЕРЬ НЕТ ЖЕЛАНИЯ СНИМАТЬ Т.К. У НАС СБРОС ОШИБОК,  ЕСЛИ ПОЯВЯТСЯ ПОСЛЕ СНЯТИЯ, СТОИТ 40 ДОЛ.

ЦЕНА БЫЛА ПРОСТО СМЕШНАЯ А КРОМЕ АВС МАШИНКА ПРОСТО В ИДЕАЛЕ

совершенно ничего не нашел в руководстве по ремонту про этот блок который упоминал  Автор: GS500 написано только про модулятор который находится по капотом. тогда вопрос что же это за блок который находится под пасс сиденьем.??

тогда почему лампы сами тухнут при замене например датчика на ВАЗовский? ошибка же не стирается значит зампы должны гореть. а уважаемые здесь люди говорят об обратном что при замене датчика все оживает и работает исправно. я конечно же не утверждаю что ошибка где то и прописывается в каком либо блоке. но ведь главное что она пропадает с приборки? или я не прав

до 2001г.,под правым пас.сидением,а после 2001г. под капотом. рисунок с MICROCAT . БЛОК КОТОРЫЙ ПОД СИДЕНИЕМ

Отредактировано GS500 (2008-12-17 20:55:33)

ни фига себе! я колодки с литвы лэндовские заказывал,55$ а тут волговские подходят

, ну если честно, то я бы не ставил с отечественных!

Каждому свое...

нет не отличались. правда маркировку сколько не всматривался не увидел.

Уважаемые господа! У меня очень часто при нажатии на педаль тормоза идет хруст от тормозов и педаль бьет в ногу, особенно на гололеде. Это неисправность или так работает АБС? Но уж болно неприятный звуки. И еще одна проблемка- поменял передние  тормозные колодки, поставил новые оригинальные, а теперь тормоза пищат, да так мерзко! Ремонтеры которые меняли говорят колодки плохие, но ведь я специально брал оригинальные неужели так бывает? И теперь что с этим делать? Заранее благодарен.

Что то очень уж дорого с тебя взяли (или попросили) Я этим летом менял правый передний датчик АВС. Сам датчик мне прислали из Англии (через Ровер Центр заказывал) Заплатил 81$ Неужели есть разница в цене - переднего и заднего датчика АВС?

Ответ был. Ты внимательней читай.

Всем здравствуйте! Да, действительно ответ не у видел сразу, спасибо. На машине пробег 61000. Вчера была у нас оттепель, дороги растаяли до асфальта и у меня при нажатии на педаль тормоза начали загораться лампочки "ТС" и "Управляемый спуск" (желтого цвета). Один раз нажму, лампочки загорелись, нажму второй раз - лампочки погасли. И так практически постоянно. Сегодня ударил морозец, уторм выехал лампочки не горят, потом раз пять за день вчерашняя  хрень повторилась. Это что датчики АБС дуркуют? И еще, может не по теме, но уж выскажусь здесь, раза три у же было при переключении муфты со стояночного тормоза или с нейтрали, на "D" или на ручное переключение- машина не едет, как будто остается в положении нейтраль т.е она катится (если ее толкнуть) на педаль газа реагирует, но не едет. Повтороно перехожу на нейтраль и обратно и все, поехала! Что это? Начало конца муфты?

Да, это так.В Германии, кстати, оригинал стоит столько же.На оригинальной упаковке , производителем указан ,не безызвестный- Metz. Один раз получил запечатанный оригинал, без противоскрипных пластин?!!! Про писк тормозов уже писали. То , что это оригинал , не значит , что не будет иногда скрипеть, об этом мне сразу сказали официалы.
Главное  хорошо почистить от старого нагара посадочные места. Вряд ли стоит  точить диск если он не бьет. У меня тоже приличная кромка на диске, не оригинальные колодки, и пластины стоят третий срок- скрип бывает , но очень-очень редко.

-добавлю только, что так работает АБС на всех машинах, не только на Лендроверах.
Лампочка "ТС" могла зажечься, при торможении или попытке пробуксовки колес на снежной каше и т.п. Но вот "спуск с горы ", это уже странно.

Спасибо всем за ответы-советы! Писк тормозов прекратился сам по себе! А вот лампочки ТС и "Управляемый спуск" продолжают зажигаться при на жатии на педаль тормоза и гаснуть при том-же нажатии. Не каждый раз, но загораются часто.У нас на Сахалине тест-бука на Роверы нету, может как-то можно другим способом проверить работоспособность датчиков АБС? И вообще вычислить эту неисправность. Спасибо.

Всем здрасте! Если кому интересно! Я  писал , что загорелись две лампочки "ТС" и "Управляемый спуск" оранжевые. Так вот я грешил на датчики АБС, оказалось все гораздо проще. Вчера вечером сижу в машине прогреваю её, за машиной большой сугроб. От скуки нажимаю на педаль тормоза, задние стоп сигналы ярко освещают сугроб, отпускаю педаль и нажимаю сново и..... хрен там, сугроб не освещается. Потом нажимаю опять- стопы горят, нажимаю еще -стопы не горят. Короче говоря стоп сигналы зажигаются точно через нажатие педали тормоз. Сегодня открываю заблаговременно скачаный RAVE2008 и смотрю, что возле педали тормоз два выключателя, один отвечает за блокировку муфты в режиме стояночного тормоза, а другой как раз за стоп сигналы (XKB 000010 его номер). Снял я его, действительно срабвтывает через щелчек (починки не подлежит). Сейчас пытаюсь его заказать в Москве или Питере. А когда я снял его, то вышеупомянутые лампочки загорелись навсегда и теперь не гаснут. Короче причиной их свечения был как раз этот выключатель стопов. Так что счастливые владельцы Фрилендеров имейте ввиду! Мне этот выключатель обойдется в копеечку. Стоимость 414 руб. сам выключатель, доставка по москве до офиса транспортной компании 350руб. и я еще не знаю сколько попросит транспортная компания за перевозку до Сахалина. Вот так вот иметь Фрилендер на дальних рубежах нашей необьятной Родины! -)))

Ничего не загорится. У меня задние стопы потрескались, туда вода попадала и очень часто лампы горели. На приборке никак не отражалось.

А вот фотка этого выключателя стоп-сигналов
http://shatbank.ifolder.ru/10391687

Отредактировано Sheff_42 (2009-02-05 04:51:04)

деталь разборная до половины! Сзади чёрненькая часть снимается, выскакивает пружинка. А вот до контактной группы не добраться, все в залитом пластмассовом корпусе. Если только пилить, а потом хрен знает соберешь назад или нет. KVK напиши мне в аську координаты на кого и куда выслать перевод. У нас с тобой разница во времени 8 часов! Поэтому лично в аське нам трудно будет встретиться. Будем общаться в оф-лайне! Удачи!