За все время использования Фрила использовал заднее стекло дважды: 1- когда забивал багажник вещами под завязку, 2 - для скоростного проветривания салона ), сейчас когда порвался тросик пришла мысль а стоит ли возиться, может быть просто зафиксировать заднее стекло в верхнем положении, отключить питание от моторчика, подогнать задний козырек. Что думаете?

.

читал про таких деятелей, протекает потом......

ездил так две недели (пока ждал ремонта) не айсссс
а  дует
б протекает
в постоянная марока с закрытием открытием багажника
г риск повредить стекло на хорошем ухабе (по себе сужу )

у меня рвался там где  проржавел
также  сужу по фотам выложенным в сети
все обрывы мне кажется в местах где он начал ржаветь

Отредактировано dedsemen (2013-02-05 16:20:48)

Вывод,- пока не порвался осмотреть на предмет износа, ржавчины и т.д. 

в общем у кого как сделано )))

дует не дует течет не течет

мое мнение  пусть будет починено и работает без поломок!!!!

Отредактировано DEN163 (2013-07-01 08:29:01)

круто

будешь сдирать кабздец дорожкам обогрева может прийти, имей ввиду... Может с феном?

Тонировку.

Пленка с какой стороны наклеена?

внутри

  так обогрев повредится ))

попробую, надеюсь обогрев не порвется потом без пленки

доведи стекло до конца вверх и подержи пару секунд

кнопка при этом нажата или отпущена уже?

Откинь клемы АБ и одень при закрытой двери, и повтори....

Здравствуйте нужна помощь,вообщем скидывал я как то клему после этого стелко опустилось,когда одел клему начал с кнопки поднимать,оборвался тросик,мне пришлось в ручную поднять стекло и ехать(очень срочное дело было).По ходу езды оно чуть приспустилось и я нажал кнопку закрытия стекла,оно как нестранно закрылось,но теперь я незнаю как опустить стекло в низ чтобы его открутить и вытащить стеклоподъемник с полозьями(в верхнем положении никак непролазит со стеклом),с кнопки салона только писк,с ключа замок задней двери поворачивается только в право на подьем на лево вообще никак,подскажите как опустить стекло?

Довелось и мне в выходные помаяться с тросом задней двери. И это вместо замены задних колодок)
В общем то все получилось, только с длиной "опускающего" тросика чет не заладилось. В итоге удлинил кожух медной трубкой. Хоть убей не хватало родных удлинителей. А может руки такие)
Так вот потом уже подумалось, что в таком случае можно использовать что-то вроде старых таких приспособ, что на мотоциклах советской эпохи были, длину кожуха троса регулировали. Может кому пригодится.

Что вы там колдуете?
Тросик подлиннее, на витки обмотать и с одной стороны выбрать размер. За полчаса справились - первый раз делали.
Естественно держатели в одном из крайних положений...

Все работает без всяких нареканий.

10:0 Фрил ведет в счете, замордовал меня по полной. Сначала оказалось что сломан направляющий тросика, но до этого умельцы мне помогли и уничтожили сигналку пытаясь запустить двигатель стеклоподъемника напрямую от от другой АКБ, в итоге центральный замок не работает, подсветки салона при открывании дверей нет, ну и еще по мелочам. Выточили направляющий - собрал, попробовал на столе все Ок. Поставил, подключил. Стекло опустилось но на поднятие отозвалось противным писком. (Поднять удалось только опять после снятия- страшно было вдруг опять чего перемкнем?) Кое как подогнал по росту, чтобы закрывать и открывать дверь можно было, штекер выдернул. Но ум пытливый, а мозг хитрый ночами спать не давал,-а если обойти все эти буржуиновские прибамбасы и поставить дополнительно 2 реле от ВАЗ (бюджетно), запитаться от прикуривателя и отдельным шлейфом проброситьт до моторчика? он же гад работает без штатного подключения к бортовой сети! По форуму полазил там подводных камней до фига- даже обогрев заднего стекла влияет если он не работает (У меня исправен). Сделаю если нормально будет работать отчёт скину. Ну а так для инфы для рукодельцев.

привет всем. отдал  бегомота умельцам на замену сцепления в сборе ,а забрал с новым сцеплением и неработающим задним стеклом!!! думал нужна банальная калибровка,ань нет.БИП-Бип и капец! разобрал и вижу порвали мне один  нормальный тросик!и началась и моя эпопея! ролик вскрыл -намотав испохабило и целый тросик.у ролика сломало один край начала витка.востановил применив сухую сварку,старые иглы и супер клей.жду тросика.))))вроде и ничего сложного в механизме,но учитывая что он работает постоянно при открываний багажника,эти англецкие конструкторы могли бы сделать все по надежнее:ролики и блоки из латуни к примеру,тросик из нержавеющей стали и т.д.

Вмдать ему уже на тот момент капец настал.

Привет!   У меня был сломан фиксатор натяжного троса, наплавки паяльником, пластмассу использовал от бутылки cola, обкрутил проволокой, собрал, снял проволоку, всё пошло....

тебе же черным по белому написали, что в твоем случае
это дефект ЭСП, врожденный или приобретенный в результате
установки это еще вопрос, но больше вариантов нет....

Часть времени выделенного CCU (блоком управления бортовой
электроники) на движение стекла вниз у тебя теряется либо
на преднатяжение тросов, либо на преодоления люфтов в ЭСП