Понятно. Да я в общем то в любом случае не рассчитывал особо на твой вариант. Зная расторопность нашей почты, им понадобилось не меньше 3-х недель на доставку посылки.

Ее оооочень тяжело пролить 

Может и нет смысла ПМС искать
Это интересно.
Секрет наполнителя ВМ

странно, но в мою ВМ вошло чуть больше 200 мл.
заправлял в гараже с температурой примерно +5 градусов, может это повлияло?

Щас мне придет ПМС от Дмитрия с Брянска, отпишусь скока впихнул.
А как я по полному приводу соскучился, особенно в свете последних снегопадов. Да и осенью дождливой тоже как инвалид ездил по своим стройкам. На одной из строек мужик по глине на десятке заезжал дальше чем я на Фриле. Позор.

Господа Доки, и всё же как проверить вискомуфту. Если я всё правильно понял, то проверить её можно следующим образом - вывешиваем все колёса, включаем первую скорость и потихоньку, дабы не спровоцировать рост температуры и увеличение вязкости жидкости в суйте, отпускаем сцепление, не газуя естественно. Итог, если муфта рабочая, крутятся только передние колеса, если ей кирдык - крутятся все четыре. Так?

Сегодня промывал муфту. Работа заняла примерно 6 часов. Неразобранную муфту с трудом провернул монтажкой длиной порядка 50 см. В общем полного клина не было. Снял я ее при пробеге 215 т.км. еще летом и вот наконец добрался до ремонта. Промывал уайт спиритом. ПМСа вошло примерно 175 кубиков +/-1. Установить не успел, да и яма была занята. Завтра установка и первый тест драйв. Кстати после промывки муфта проворачивается руками, если крутить потихоньку. Надеюсь так и должно быть.

Я промывал муфту за несколько приемов. Сняв карданы  с ВМ они у меня долгое время лежали т.к. не было  самой ПМС.  Сначала не промытая  муфта с довольно большим усилием проворачивалась с монтажкой и трубой длиной более метра. Была подклинена, что и привело к проблемам с раздаткой. При промывке лезла черная кака, ну это как почти у всех , кто данный процесс описывал. Потом шла уже более менее чистая. Для промывки использовал капельницу,  большой медицинский шприц. Как просверлил дырки, нарезал резьбу М6, в одно из отверстий вкрутил масленку, через которую шприцуют  подвеску и трансмиссию на многих агрегатах. Правда из масленки я выбил шариковый клапан и немного обточил ее на наждаке получился штуцер. Так как была осень и большой грязи не было, хватало переднего привода . Я в  муфту заливал  поочередно  и бензин и растворитель,  оставлял на несколько дней затем бензин сливал и проворачивал муфту.  За неделю бензин расстворял силикон и получалась таже силиконовая масса , только более жидкой консистенции. Вымыть все содержимое ВМ  у меня не удалось ., т.к. внутри все равно немного этой силиконовой субстанции остается.  В общем когда зима нечаянно нагрянула и выпало большое количество снегов пришлось  срочно вешать карданы, так как выбраться из деревни своим ходом,  не было возможности . Закрутив пробки в ВМ на герметик и повесив карданы, машинка с легкостью пошла по тем местам где раньше ехать отказывалась.  Ощутил большое удовольствие от езды на полном приводе.  Выбравшись из деревни неделю катался с такой ВМ , где был залит бензин. За неделю проехал около 300 км.  К тому времени мне один из форумчан-  PetrovM, помог и  прислал ПМС, огромное ему спасибо+1 , правда прислал ПМС 1000, а  она  жидковата. В общем за неделю езды ВМ промылась так, что когда  был слит бензин преремешанный с силиконом, он  свободно проворачивалась   от руки. Заправлял ВМ  уже установленную на машине, что крайне неудобно. Заправлять нужно снятую ВМ и герметик в резьбовых соединениях должен выстояться. Я же заправлял в полевых условиях, лежа на снегу с фонариком под машиной с поддомкраченным задним колесом. Для заправки использовал шприц, которым шприцуют трансмиссию и  масленку с шариковым клапаном, которая вкручивалась в отверстие которые потом глушатся пробками. Ушло у меня примерно 170мл ПМС. 
ИМХО-  ПМС 1000 жидковата, но все работает. Далее заправив вм проверил усилие дин.ключом . В общем у меня получилось усилие на заднем колесе 20-25 нМ . При вращении колеса руками сразу чувствуется, что при увелечении скорости вращения заднего колеса, возрастает и сопротивление. В любом случае, можно это назвать недопривод, но задний мост работает  и машинка стала уверенней и понятней . Часть ПМС выдавило, через пробки, я считаю это из-за того, что торопился, делал в полевых условиях, в условиях дефицита времени   и герметик до конца мог не встать.  ДЛя себя я все выводы сделал , т.е. на будущее заправлять буду уже снятую ВМ и буду использовать ПМС  с другой вязкостью. И после заправки в следующий раз  по совету Oleza, пробки снаружи промажу каким нить клеем или эпоксидкой.  Прошу прощения если  что не так.

Сегодня воткнул, вчера помытую муфту. Крутанул пятак возле бокса, где менял. Гребут все четыре колеса. Полный привод восстановлен. Ура!!!
Огромное спасибо Дмитрию (dimka32) за то, что откликнулся на мой призыв и выслал мне ПМСку.

Отредактировано авто-любитель (2012-12-28 10:29:12)

Вот и мне довелось сделать это,конечно благодаря форуму,отдельно хочу поблагодарить OLEZA за помощь и отзывчивость.
Еще муфта не заправлена,как заправлю,поделюсь ощющениями,ведь до этого ездил на заклиненой.
Скажите как поставить человеку Респект+1?

sancho
ух ты ах ты! а чем заправлять будешь? т.е. где возьмешь?

Отредактировано Mikola (2013-01-25 18:55:32)

а ты чего хотел, звонишь ты, интересуешься где етот долгожданный ТЫНЦ, и енто когда будет у заказчика, смешно, ажь не до смеха.

Отредактировано ersai (2013-01-25 20:48:19)

Я тут новый, так что сильно нетопчите. Купил авто, кардана небыло. Купил кардан, установил и сразу почуствовал неприятный крен и торможение при повороте на малой скорости, также как при заблокированной раздатке. Полез в инет за справкой и прочитал ваш крутой форум. Побежал, поддомкратил итог почти заклинетая муфта, начертил план на ближайшие дни по промывке муфты. Начал искать ПМС и в одной фирме по продажам масел и дистилятов предложили вот ето Molyduval Silo D 7500 с вязкостью 7500 для демферных агрегатов. Ваше мнение? И ещё, сказали что намешать могут от 50 до 100 000 cST (ни разу неслыхал о таком параметре), здать заказа надо 4 недели. Что за хренотень Molyduval?

сантистокс......кинематическая вязкость..все есть в сети...

Гугл привёл к интересным картинкам на немецком саите о Вискомуфтах от Volkswagenov c Synchro. Они там етот Молидувал заливают но 100 000   Molyduval Silo D 100 T    http://syncrowiki.org/wiki/Viscokupplung/Instandsetzung

Отредактировано maironis (2013-01-26 01:35:10)

Не то слово!Обалденно!Тысячу раз спасибо всем,я в таком экстазе от проделанной работы,и от того,что все работает.
Залил пмс 10000(совет Олега,респект),попробывал залесть в снег через,не маленькую,бордюру,отлично,без всяких раскачек,разгонов,огонь.Зад берет почти мгновенно,и особо не надо чтобы перед пробуксовал,работает на мой взгляд так,как надо.
При заправке муфты,ушло 200гр пмс,конечно осталось в посуде что-то,не могу сказать сколько,но не больше чайной ложки(кстати ложкай набирал шприц,удобно),заглушки посадил на герметик.Вибраций нет,разворот отличный(без торможений,без козлений).Ребята всем удачи,огромное спасибо,не все так страшно,как кажеться,благодаря вам!

Вибрация может быть из за покоцанных сайлентов-подушек на заднем редукторе,их там три шт.У меня так было

Попробуй ослабить крепеж подвесных, малость пошевелить их и снова затянуть.

попробую как каробка придёт!

Вчера заправил муфту ПМС -10000 . Отдельная благодарность   petrovm  оказавшему помощь в приобретении ПМС! Все получилось  очень неплохо и быстро, Усилие на дин. ключе 35-40 нМ при прокручивании заднего колеса . ( у меня простой стрелочный) . Теперь когда сцепление бросаешь,  из под задних колес  летят фонтанчики,  и машинка стала , не знаю как даже  слово подобрать  по- жестче чтоли, или поувереннее, сейчас плюс  снега много  и во многих  дворах каша машинка идет уверенно и передок даже не буксует , в общем  я доволен.
Кстати Oleza рекомендовал пробки снаружи промазать поксипололом. Поксипол я не нашел, нашел в наших авто магазинах  америкосовское чудо -  60Sek Epoxy. Классная штука, понравилась очень  быстро застывает и держит давление.  В общем еще присоединяюсь к Призраку, что с нашими ребятами  ничего не страшно!

"d2ima" как то мне твои фонтанчики не нравятся.....как бы к лету по асфальту раздатку не пришлось бы поменять...
..и передок даже не буксует?...вообще у нормально работающей муфты ,по моему ,всегда сохранится эффект запаздывания задницы, перед захолостил-зад подключился..выровнял.....

Пробовал на укатанном снегу,  слой свежего снега был 10-15 см, По поводу буксует ли передок,  сразу не успевал и вперед и назад посмотреть , а по  поводу замены раздатки, уже один раз поменял и больше не хочу , теперь за всем гляжу и каждый шорох слушаю, запаздывание возможно и есть, но  я повторюсь сразу вперед и назад посмотреть не получается , попробую кого нить со  стороны попросить  посмотреть и заснять

Работает, а как же? Сегодня ночью был снегопад такой, что синоптики говорят  выпало две декадные нормы.  Выехал я  без проблем, сосед на РАВ4 закопался. У предприятия стоянка тоже не разгребена стояли только несколько внедорожников.

Уважаемые форумчане!
Запросил в Экзисте ценник на вискомуфту, пришёл ответ, что на мой автомобиль она не устанавливается 0_0

Freelander 2003г, модельный ряд 2004г., 1,8, 117 л.с.

Меня терзают смутные сомнения, может у них там настолько квалифицированные специалисты?
Заранее спасибо.