LAND ROVER FREELANDER CLUB |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Вискомуфта, кардан, подвесные подшипники » Вискомуфта- что это за зверь.
Витальён
Боюсь через проводника будет напряжно. Сейчас опять ужесточают контроль за террористами, зайцами и прочими она*истами ))) Тем более непонятную химию везти... Да в Челябе по идее такой хрени навалом должно быть.
Отредактировано lex_2001 (2013-04-19 14:44:16)
Коллеги вечер добрый,
а какой срок гарантии на ВМ моего авто, после Ваших "кулибинских" вмешательств в англицкое качество?! 
а какой срок гарантии на ВМ моего авто, после Ваших "кулибинских" вмешательств в англицкое качество?!
Конкретно тебе ни кто не ответит на этот вопрос. Нет этого в книжке.
Те кто промывали, ни один год ездят. Сомневаешься промывай каждый год.
Коллеги вечер добрый,
а какой срок гарантии на ВМ моего авто, после Ваших "кулибинских" вмешательств в англицкое качество?!
Срок гарантии?! Твоего авто? 
Ты посмотри через сколько должны менять ВМ официалы ( по книжке), стоимость НОВОЙ ВМ (родной) у тех-же офицалов, плюс работа...
Конкретно тебе ни кто не ответит на этот вопрос.
Я отвечу. Вариантов хватает...
1. Гоги с соседнего гаража... ( Даарагой все будэт красиво)...
2. Макс с Владивостока ( хорошее, родное Б/У)
3. Андрей с Прибалтики ( родные новые детальки с Европы)...
4. Наши " кулибинские" вмешательства...
Парни всем привет :вот собрался тоже промыть и заправить ПМС 10000; вопрос чем промывать лучше? по вашему опыту знатоки 
, и сколько лить в ГРАММАХ 
?
ОСТАТКИ МОГУ ПОСЛАТЬ КОМУ НАДО за ПИВО 
вопрос чем промывать лучше?
кто чем и как, бензин, растворитель какой то, еше чего то буржуйское.
прочти ветку и что доступно...
я промывал бензином...
и сколько лить в ГРАММАХ
около 180 гр,
епт. неполный граненный стакан... 
ersai
и как едет нормально ?давно промывал?
и как едет нормально ?давно промывал?
нормально вроде
не подвел еще..
промыл 2 года тому назад.
Я пока всеж повременю с промывкой. 120 тысч пробег. Проехал 300 км со средней скоростью 120 км/ч, температура воздуха 27 градусов - муфта теплая чуть-чуть. При движении по грязи, резком старте отлично чувствуется как включается и выключается привод. Все вроде четко, рывков при движении, повороте, движении назад нет. Единственно когда в грязи мост включается, зад пытается обогнать перед и машина как будто боком ползет, вроде Нивы с включенной блокировкой.
Я пока всеж повременю с промывкой. 120 тысч пробег. Проехал 300 км со средней скоростью 120 км/ч, температура воздуха 27 градусов - муфта теплая чуть-чуть. При движении по грязи, резком старте отлично чувствуется как включается и выключается привод. Все вроде четко, рывков при движении, повороте, движении назад нет. Единственно когда в грязи мост включается, зад пытается обогнать перед и машина как будто боком ползет, вроде Нивы с включенной блокировкой.
Нормальное поведение полноприводной машины. Я у своей муфту промыл при пробеге 220 т.км. Правда к этому пробегу она уже очень туго проворачивалась. По уму стоило ее чуток пораньше мыть, примерно при пробеге 180-190 тыщ. Но это касаемо моей бывшей машины. У кого то возможно раньше этот срок придет, у кого то позже. Зависит от условий эксплуатации.
Я пока всеж повременю с промывкой. 120 тысч пробег. Проехал 300 км со средней скоростью 120 км/ч, температура воздуха 27 градусов - муфта теплая чуть-чуть. При движении по грязи, резком старте отлично чувствуется как включается и выключается привод. Все вроде четко, рывков при движении, повороте, движении назад нет. Единственно когда в грязи мост включается, зад пытается обогнать перед и машина как будто боком ползет, вроде Нивы с включенной блокировкой.
в заднем редукторе передаточное число меньше переднего,или наоборот 
(3,214:1 против 3,188:1), чтот я запутался 
, вот и пытается задняя ось обогнать перееданию. а мне даже нравится такое поведение. однажды это помогло из калии машину выкинуть. Ссылка
Отредактировано mihanik2010 (2013-05-13 17:54:57)
в заднем редукторе передаточное число меньше переднего
Как оно может быть меньше , если на ровной дороге зад просто катится и виска не работает , если бы было разным , то тогда всегда бы виска работала 
Задок не обгоняет перед , просто если передок буксует то зад все равно толкает и кажется , что обгоняет.
Как оно может быть меньше
Как 3 меньше 4 примерно. ВМ проворачивается постоянно в движении. Иначе при заклиненной ВМ раздатка бы не старадала
Как 3 меньше 4 примерно. ВМ проворачивается постоянно в движении. Иначе при заклиненной ВМ раздатка бы не старадала
При заклиненной виске , по прямой дороге ни чего не страдает , только на поворотах
На прямой дороге виска не проворачивается .
Отредактировано IIpuzpak (2013-05-13 22:51:57)
При заклиненной виске , по прямой дороге ни чего не страдает , только на поворотах
На прямой дороге виска не проворачивается .Отредактировано IIpuzpak (Сегодня 22:51:57)
Проворачивается. И именно потому, что на задний и передний мосты отличающееся передаточное отношение. Это даже в мануале описано. За счет этого даже при движении по прямой на задний мост передается около 5% крутящего момента.
Это даже в мануале описано.
В мануале много чего написано , не буду цитировать.
За счет этого даже при движении по прямой на задний мост передается около 5% крутящего момента.
А как же 60 на 40 , блин замотай виску эзалентой и посмотри , порвет ее ли нет по прямой и без букса 
В мануале много чего написано , не буду цитировать.
А как же 60 на 40 , блин замотай виску эзалентой и посмотри , порвет ее ли нет по прямой и без букса
Порвет обязательно , если конечно муфта не в глубоком клине . Если все колеса вывесить сделать отметки мелом и покрутить, несколько оборотов, то заметно будет , что есть разница на какой угол задние и передние колеса провернулись .
При заклиненной виске , по прямой дороге ни чего не страдает , только на поворотах
На прямой дороге виска не проворачивается .
Отредактировано IIpuzpak (Вчера 22:51:57)
При заклиненной ВМ по прямой дороге, включи заднюю скорость и проедь назад немного - машина будет дергаться при движении, про это уже писали и многие уже испытали на личном опыте.
Если все колеса вывесить
Тут ты прав , ЕСЛИ ИХ ВЫВЕСИТЬ , виска провернется обязательно
Уже нет желания спорить , тогда для чего написано , ЧТО КОЛЕСА ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОДНОГО ДИАМЕТРА ( ЗАД И ПЕРЕД ) , ЧТО БЫ ДАВЛЕНИЕ БЫЛО ОДИНАКОВЫМ.
При заклиненной ВМ по прямой дороге, включи заднюю скорость и проедь назад немного - машина будет дергаться при движении
А какая разница куда ехать , вперед или назад ??? , Вот если колеса вывернуть , то хоть туда хоть обратно , машина козлит.
Кто нибудь пробовал кататься с ЭЛЕКТРОмуфтой , а я катался и включал на прямой дороге на максимум и ни какого удара или сопротивления нет , если бы была разница в передаточном числе , то зад бы щел юзом , если так можно сказать , а зад просто катится.
Вопрос , чем отличается раздатка от 2,5 от 1,8
В мануале написано, что передаточные числа разные, а еще немного по другому стоит сапун и охладитель на 2,5 штуцера смотрят на задний мост, а на 1,8 вверх . У меня стоит от 2,5 все ок!
В мануале написано, что передаточные числа разные,
Так вот это все фуфло , абсолютно одинаковые , передаточное число разное только в КПП , от этого зависит набор скорости , а в раздатке и редукторе , одинаковое число.
Так вот это все фуфло , абсолютно одинаковые , передаточное число разное только в КПП , от этого зависит набор скорости , а в раздатке и редукторе , одинаковое число.
Скорее всего так оно и есть , я когда ставил раздатку от 2,5 посчитал количество зубьев на главной паре, и там и там одинаковое, но в теме "вечная раздатка", писали , что с раздаткой от 2,5 машина едет медленнее при большем количестве оборотов, ХЗ, я простоял месяц без раздатки и ездил на другой машине, а когда собрал, то уже и не помню ощущения медленнее или быстрее.
, писали , что с раздаткой от 2,5 машина едет медленнее
ФУФЛО это , да блят , разнесет нахер и виску или раздаку или редуктор , НЕТ ТАМ РАЗНИЦЫ , передаточное число влияет на разгон , скорость на определенных оборотах ,это только КОРОБКА.
Покажите мне ГП от редуктора или раздатки с разными количествами зубьев
Нет у них как у нашей классики , если есть , то в креплении , и НЕ ОБГОНЯЕТ ЗАД ПЕРЕД 
Отредактировано IIpuzpak (2013-05-15 01:06:11)
купил фрила месяц назад сегодня попробовал в грязь перед буксует хрюкает абс зад стоит не пробуксовывает долго потом какойто скрип и по тихонечку машина поползла чё это может быть и как с этим боротся 4вд ни когда не держал
Смотри ВМ на утечку или прежний хозяин ,что то нахимичил , должна подхватывать почти сразу.
Парни тут вопрос образовался у нас подшипник конусный или нет вот этот может кто менял (Подшипник фланца редуктора заднего моста TZZ100150)?
Пред история такова: снял кардан заправил ПМС 1000 ,ставлю обратно решил поменять сальник на хвостовике заднего редуктора (текёт зараза)открутил гайку снял Фланец редуктора ,а вал болтается как буто подшипник разбит , да так сильно , сальник менять не стал вдруг подшипник менять ,затянул гайку фланца не болтается ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ ?
Подшипник конусный, причем еще стоит деформируемая проставка, которая выбирает расстояние между фланцем и подшипником, в мануале написано много по поводу момента затяжки и момента страгивания подшипников . Я менял подшипник по причине того, что ролики все были в оспах и раковинах, заодно поменял масло и сальник деформируемую проставку не менял , люфт проверяю иногда, пока вроде все ОК.
В мануале написано, что [b]общий момент затяжки фланца не должен превышать 373Нм[/b Момент прокрутки 1,7-2,8 Н.м
Отредактировано Палыч76 (2013-05-26 21:24:53)
ТОГДА НАДО ТЯНУТЬ ДО УПОРА
общий момент затяжки фланца не должен превышать 373Нм
что то момент какой та большой у меня на ключе максимум 200
Сальник зря не поменял 
У меня знакомый есть тоже на бегемоте ездит я ему звонил спрашивал он ваще затянул и потом ослабил на 1\4 оборота 
надо завтра позвонить предупредить чтоб затянул нормально пока он привод ждёт (тачка на приколе) 
Отредактировано sanic666 (2013-05-26 21:43:11)
У меня тоже ключ до 200, а когда затягивал , то вообще дин ключа не было , но усилие было далеко до 373Нм, ( гораздо меньше), но я повторюсь, что когда загоняю на яму карданы и хвостовики всегда проверяю на предмет люфтов. 
что когда загоняю на яму карданы и хвостовики всегда проверяю на предмет люфтов.
таже фигня 
Отредактировано sanic666 (2013-05-26 22:11:40)
Доброго времени суток форумчане, прочитал ветку, делаю по рекомендации, но проблема, что можно использовать вместо пмс ? ибо найти у нас на севере это вещество нереально (
найти у нас на севере это вещество нереально
Тогда поищи кто продаёт НАПРИМЕР ТУТ
Тогда поищи кто продаёт
Искал, инет общарил, проблема в том, что ни одна из фирм торгующих ПМС, отправкой даже 1 кг (не говоря уже о 200 граммах) по почте не могут или не хотят заниматься =( а курьерской службы у нас нет, хотя даже если бы и была, то прочитав информацию по сложностям пересылки я думаю то же отказались бы ((
Нужно попросить наших ребят, кто торгует з/ч прикупить бочонок ПМС и отправлять в регионы по 200гр. Мне друзья в мск брали, там есть несколько фирм, которые торгуют ПМСкой, но вот связываться с маленькими объемами и пересылкой они действительно не хотят, предлагают брать в бочонках (понятно, оно нам не надь). А в мск по-моему мансур по з/ч. Ссылка
Да и в спб есть фирмы, торгующие ПМС.
Кстати, вот вопрос ещё к специалистам, просверлил вискомуфту, оттуда не полезло вообще ничего (у большинства черную пасту выдавливает), а бензина влезло 8 кубиков, потеков нет, работала до промывки, только подклинивала иногда, у кого подобное встречалось ? и нормально ли это ?
Отредактировано Kanonir (2013-06-06 08:54:19)
Нашел смывку силикона. СтОит около 300 рублей. Попробую помыть ей заклинившую муфту. Мотор насосика уже найден, штуцера куплены, ПМС 10000 едет...
давно клинанула?
Andryshka-007 отпишись как промывка прошла!
Нашел смывку силикона. СтОит около 300 рублей.
Всем привет.
Видел такое. В инструкции я не нашел, что бы он растворял силикон.
В инструкции я не нашел, что бы он растворял силикон
Мыли уже такой Мыли
ПОСТ 782 в этой же темке
давно клинанула?
Купили осенью, по всей видимости с уже мертвой ВМ. Результат обязательно отпишу, а вот ощущения увы - авто отца, я на недоприводе Пежо катаю.
Кстати, вот вопрос ещё к специалистам, просверлил вискомуфту, оттуда не полезло вообще ничего (у большинства черную пасту выдавливает), а бензина влезло 8 кубиков, потеков нет, работала до промывки, только подклинивала иногда, у кого подобное встречалось ? и нормально ли это ?
Если ничего не полезло - уже ненормально...
И не работала она у тебя - не тешь себя надеждой.
Промывать - и с проворачиванием...
И что значит 8 кубиков?
По итогу сколько влезло в промытую???
Если ничего не полезло - уже ненормально...
И не работала она у тебя - не тешь себя надеждой.
Мда-мс, не есть гуд...
В том то и дело, что работала, как раз конец весны по грязи на работу ездил. Разница с Виской и без существенная.
И что значит 8 кубиков?
После сверления ждал пока "какашка" полезет, не дождался, взял шприц 20 кубовый, и через него бензин в муфту заливал, пока назад не потек, а потек как раз после заливки 8 куб. во внутрь, правда в емкости которая была под муфтой, через 1.5 суток было достаточное кол-во серо-черной пасты вязкостью как сгущеное молоко, и на глаз где то 80-100 мл. муфту оставлял залитой, отверстием вверх, второе сразу не делал. потом с проворачиванием, мыл с неделю, сейчас муфта крутится от руки с небольшим усилием.
По итогу сколько влезло в промытую???
Бензина ~ 170 кубиков
Отредактировано Kanonir (2013-06-13 06:49:37)
В том то и дело, что работала, как раз конец весны по грязи на работу ездил
Дык заклиненная муфта тоже полный привод создает, но раздатку убивает.
Дык заклиненная муфта тоже полный привод создает, но раздатку убивает.
ну так потому и снял на промывку\заправку, что подклинивания почуствовал.
То, что после сверления у тебя из муфты ничего не полилось, это говорит о том, что та субстанция, что была залита превратилась в пластилин, и чтобы ее (субстанцию) растворить, необходимо проворачивать валы ВМ. и промывать растворителем или бензином , об этом писали уже не раз. Если ВМ проворачивается от руки , тогда все ОК, - лей ПМС , ставь пробки и меряй усилие на колесе 50 Нм- то , что надо , если меньше , то это грозит только тем, что "жопа" у тебя будет " не очень активна", т.е. позднее схватывать , но это уменьшит нагрузку на раздатку, если усилие больше, 50 Нм, то это говорит о том, что у тебя идет нагрузка на раздатку, в первую очередь на подшипники ГП, а потом к тебе придет зверек под названием писец, и своим гулом и воем сообщит, что парень ты скоро, а может ужо приехал и нужно тебе подумать об 2-х вещах:
1. Полный привод- ремонт или замена раздатки,
2. Передний привод - снимаешь карданы - и катаешься на переднем приводе .
З.Ы Зимой Фрил на полном приводе - ТАНК, на переднем приводе- корова на льду,
Прошу у всех прощения, но со снятыми карданами, по обледенелой дороге, только с передним приводом, на фриле реально страшно, кто пробывал , тот поймет,поэтому зимой- только Quatro-4х4
На Ниве так ездили - уебожество...
В общем мыли сегодня ВМ. Просверлили отверстия, полезла жижа. Правда пластины как-то смещены к одному боку ВМ, т.к. в одном отверстии до них сверло не достало, а в другом прям на выходе уже цепляло.
Начали мыть антисиликоном. Может зря, но растворяет хорошо. Попробовали 646-м растворителем - фигу, не растворяет жижу, масло плавает. А бензин обычный растворяет только в путь!!! Возможно даже лучше антисиликона. В общем ВМ крутится рукой, с усилием можно провернуть. Еще промоем до чистого бензина и потом заправлять. Антисиликон не обязательно использовать, бензин очень хорошо делает свое дело.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Вискомуфта, кардан, подвесные подшипники » Вискомуфта- что это за зверь.
