Если шарнир на кардане живой, пыльник от Москвича 2141 подойдет

Пишет на Лиственной. Это с Тореза направо, дорога к гаражам идет. Там LR ремонтируют. Я уже писал где то отзыв, там можно делать слесарку, диагностики у них нет. Сам ремонтируюсь на ул. Лужская СТО ЮРС, уже два года. Очень нравится, как родные, пришел ключи оставил и забыл. Я ставил на шарнир переднего кардана пыльник от БМВ за 250р. Хватило на год. Кстати у меня такие же симптомы были. Сгонял в Белгород 4000 км в оба конца, приехал подшипник ступицы завыл. Начали смотреть, подвесные в хлам. Удар при отпускании сцепления. Оказалось выработка в трипоиде переднего кардана с палец. А машинка тоже бегала, не шумела не вибрировала. Сайлентблоки задней подвески поставляются отдельно, стоят копейки. Если рычаги в порядке можно просто перепрессовать.

С тестбуком уже полегче. Развиваются, а то все к официалам отправляли. Евро-авто барыжники, цены завышенные. А трипоид лучше разобрать и дифектовать, потом ставить пыльник. Новый пер.кардан стоит около 12000р.

Т.е. латочку на порыв или обмотал пыльник в месте порыва?

Обыскал сегодня два базара, кучу магов ни где нет зтого скотча, заехал на эл.подстанцию, но там только дежурная - выходной. Завтра поеду на узел связи и снова на подстанцию. Кто ищет тот найдёт!!! Победа будет за нами!!!!!!!!!!

Ух, нашёл скотч на городском узле связи, слесаря продали за 50рэ метровый кусок. Буду пробовать лечить пыльничек.

спереди открутить 6 болтов, полагаю, проблем н составит
у вискомуфты необходимо открутить болт. из всего, что у меня есть, подходит только плоский накидной на 17, другие ключи бесполезны. болт откручиваем не полностью. немного открутили, вставляем зубило или любой другой клин (я монтировку пользовал) между болтом и крестовиной и забмваем клин. оталкивая крадан от вискомуфты. затем еще немног откручиваем и снова вбиваем клин.
не потеряйте разрезную шайбу между болтом и шлицевым валом вискомуфты, хотя подобрать туда что-то взамен можно, но сложно

Отредактировано Ал (2009-05-06 13:43:35)

далее все тщательнейшим образом промываем и продуваем сжатым воздухом.
надеваем на краданный вал пыльник и затягиваем малый хомут
запихиваем грамм 200 любой смазки для шрусов, если жаба не дает купить оригинальную.
полный пыльник затаривать смазкой не стоит, оставтье есто для трипоидного шарнира и на расширение воздуха при нагреве.
затем накидываем большой хомут, одеваем "гранату", вставляем 6 длинных болтов, после этого подгоняем на место большой хомут и затягиваем его.
мне удобней сначала наживить шесть болтов спереди, затем надевать заднюю часть на шлицы.
вроде бы все расписал
будут вопросы - стучи в личку, так быстрей отвечу

так точно

Ал как же так, если не снимать эту деталь то как натянуть пыльник на кардан? А там есть стопорное кольцо, ты должен был его снимать. Извини в личку не крепиться фото.

Люди ,где то тут на форуме видел набор салендблоков(оранжевые не оригинал) ,может кто ни будь знает что по цене???

Я заказывал комплект вместе с втулками. Спросили сначала 130 евро. Я не забрал вовремя и его распродали поштучно. Теперь в другом месте я заказал за 102евро такой же комплект. Обещали в конце недели прислать.  Заказывал через магазин, а где они берут не знаю.

Нужно поменять сайленблоки передних рычагов, не большие, а маленькие( сайленблоки). Родных не найти, опять нужно искать аналог.Подскажите, ветераны, что можно змостычить то?

вот, девяточные не подошли.

Не туда написал

Отредактировано Артур 477 (2011-02-13 19:04:02)

Что все притихли? я без гайки на этом болте уже третий день езжу. Сдуру замял резьбу, теперь как вытаскивать? Кто умный? Кто научит? в сервисе 4 тыс замена сайлентов задней оси. А что там менять то за 4 тыс? кроме этого болта.

Привариватся...

Чего там варить.. болт у него закис в салентах и ступице.. пробовал выбить и не вышло, а резьбу замял..

да понятно... можно и к болту и к гайке приварится и провернуть... но грани нарезать на шестигранниках придется...

Да, придется закупаться двумя новыми болтами

Отредактировано jt (2014-05-13 23:05:10)

Можно , удобнее  использовать съемник...