Привет
на форуме выкладывали электросхемы для KV6, поищи "поиск" (выкладывал Onigo), у меня их просто под рукой сейчас нет, также выкладывали и полный мануал, тема "инструкция на русском языке". Датчик положения педали акселератора (АРР) разный да моделях до и после 2003г. Год твоей "проблемы"???
вот пока фото не сделал, может поможет:
Блок управления двигателем отслеживает сигнал датчика положения педали акселератора и определяет
положение педали, скорость её перемещения и направление перемещения. Блок управления запоминает
значения сигналов, сооветствующих закрытой и полностью открытой дроссельной заслонки и
адаптируется к изменениям, вызванным износом компонентов или их заменой.
Сигнал полностью закрытой дроссельной заслонки от датчика положения педали акселератора
используется блоком управления для инициации режима холостого хода и для ограничения подачи
топлива при торможении двигателем.
Сигналы датчика положения педали акселератора передаются также на локальную шину, где используются
блоком управления коробкой передач (только автоматической) для выбора момента переключения
ступеней
и включения кик_дауна.
От блока управления двигателем на датчик поступает питание напряжением 5 В и приборная "масса"
на дорожки потенциометров. Цепь "массы" используется также для экранирования сигналов с целью их
защиты от искажений.
Если сигнал от датчика положения педали акселератора пропадает, то блок управления вводит режим
повышения отказоустойчивости, в котором обороты двигателя поднимаются до 1250 об/мин и не
реагирует
на движения педали. В случае полного отказа датчика наблюдаются следующие признаки:
● Нет реакции на перемещение педали
● Прекращает работу система понижения токсичности ОГ
● Не работает кик_даун автоматической коробки передач.
Датчик положения педали акселератора можно проверить следующим образом:
1 Подайте напряжение 5 В на контакты 1 и 2. Соедините с "массой" контакты 4 и 5.
2 Установив датчик в положение холостого хода, измерьте напряжение выхода на контакте 3:
напряжение должно быть примерно равным 0,73 В.
3 Установив датчик в положение холостого хода, измерьте напряжение выхода на контакте 6:
напряжение должно быть примерно равным 0,36 В.