так ты его поставил или нет ?

это не у тебя одного . почитай может там и ответ есть

Aleksttn написал(а):

У меня загорается лампочка Управляемый спуск с горы (жёлтая). Загорается одна,- остальные лампочки не горят. Во время движения, иногда долго не горит, не связываю с нажатием на тормоз. АБС работает. Зимой в мороз 20-25 и выше при загорании лампочки - клинит дросельную заслонку (как будто заклинило тросик газа, Обороты стоят на 3000. (лечится на ходу, выкл/вкл зажиганием, пинанием педали). Хотя в руках она совершенно нормально ходит. (и чистка не помогла, ось совершенно гладкая)
У кого было такое!?
http://freelander.spybb.ru/search.php?a … 2%E8%F2%FC

Датчик над педалью газа глянь для начала.Разьём ,контакты на нём....

Он установлен над педалью газа,коричневая коробочка ,типа спичечного коробка.К нему разьём и провода.Неудобно в этом подпедальном пространстве его разглядывать....Более подробно попробуй в инете найти если на форуме не разберёшься.Набираешь "датчик педали газа лендровер фрилендер картинки" и изучай.... При его отключении или неисправности должна быть реакция ввиде жёлтой лампочки горящей "спуск с горы".

Сам осилишь! Помыть заслонку, смазать силиконовой смазкой, и снять шланг лохматый ,тот что от воздушного фильтра до крыла идет.

Снимаешь пластиковый кожух(корпус воздушного фильтра), большая черная штука, закрывающая двигатель, под ней видишь дроссель, откручиваешь 4 болта, снимаешь его, моешь очистителем карбюратора, продуваешь, смазываешь, ставишь на место. С другой стороны от корпуса фильтра лохматый шланг, толстый, на зиму его просто снимаешь и кладешь в багажник, весной ставишь обратно. Снять его, чтобы заслонка не замерзала.

Вспомнилась нехитрая конструкция подвода тёплого воздуха к воздушному фильтру  в "Москвиче"...Трубка идущая от выпускного коллектора с переключателем "зима-лето",да вроде и не только на нём одном...

Камрады так всё-таки как решить данную проблему у меня тоже такая фигня сейчас

Отредактировано Master11 (2018-01-24 15:01:19)

По постам вижу,что у тебя эта проблема с 2016г.(16 пост) И явно связана с тросиком и заслонкой.... Диагностику есть возможность сделать?

Машина то какая?

В зависимости от комплектации эта лампа признак сохранённой ошибки или по акпп или АБС. Прежде чем стирать ошибки, запишите коды, это сильно поможет в диагностике

До манипуляций с двигателем не было этой проблемы?

Тогда ,если рассуждать логически,причину нужно искать в дроссельном узле,точнее в тросике "газа".После его снятия,возможна его некорректная установка.К примеру его могли "перетянуть",что может вызвать подобную ошибку.Подобные случаи на форуме описывались.Подушка безопасности SRS,это совсем другая история.Хотя про неё здесь так же где то было....

Тросик не должен иметь натяжки,т.е в идеале должен слегка провисать.Под педалью . датчик положения педали акселератора(газа)

Про датчик.  http://systemsauto.ru/electric/accelera … ensor.html    В нашем случае он "завязан" на опции круиз контроля.У меня в авто стоит такой.И опция для подключения круиза.Но если говорить откровенно,нет никакого желания его подключать.Гемор ещё тот,а смысла никакого.

Но у меня дещманская версия ,вообще ничего лишнего нет ,круиза тоже нет но хотелось бы очень удобная штука особенно по трассе .                                                                                                                                                                              МИХАЛЫЧ Я --Спасибо за разъяснение вопроса.

Кондиционер точно не при делах.Насчёт диагностики очень правильное решение.

Ну вот и продолжение моих мучений с этой лампочкой --приготовил все 3 датчика на замену по ошибкам  хотел уже разбирать менять , но вдруг посетила меня мысль ,об одних и тех же ошибках когда их удалял--: Сохранённые коды неисправностей (Stored DTC) (Режим 03)
  P0340 - Camshaft Position Sensor "A" Circuit
    Vehicle Area: Powertrain (P)
    Area of Vehicle System: Система зажигания или пропуск воспламенения
    Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
    Controll Unit: $33 - Управление
  P0195 - Engine Oil Temperature Sensor Circuit
    Vehicle Area: Powertrain (P)
    Area of Vehicle System: Fuel and Air Metering
    Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
    Controll Unit: $33 - Управление
  P0135 - O2 Sensor Heater Circuit
    Vehicle Area: Powertrain (P)
    Area of Vehicle System: Fuel and Air Metering
    Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
    Controll Unit: $33 - Управление
  P0141 - O2 Sensor Heater Circuit
    Vehicle Area: Powertrain (P)
    Area of Vehicle System: Fuel and Air Metering
    Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
    Controll Unit: $33 - Управление
  P0130 - O2 Sensor Circuit
    Vehicle Area: Powertrain (P)
    Area of Vehicle System: Fuel and Air Metering
    Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
    Controll Unit: $33 - Управление
  P0136 - O2 Sensor Circuit
    Vehicle Area: Powertrain (P)
    Area of Vehicle System: Fuel and Air Metering
    Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
    Controll Unit: $33 - Управление
  P0120 - Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit
    Vehicle Area: Powertrain (P)
    Area of Vehicle System: Fuel and Air Metering
    Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
    Controll Unit: $33 - Управление
Ожидаемые коды неисправностей (Pending DTC) (Режим 07)
  P0135 - O2 Sensor Heater Circuit
    Vehicle Area: Powertrain (P)
    Area of Vehicle System: Fuel and Air Metering
    Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
    Controll Unit: $33 - Управление
  P0141 - O2 Sensor Heater Circuit
    Vehicle Area: Powertrain (P)
    Area of Vehicle System: Fuel and Air Metering
    Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
    Controll Unit: $33 - Управление
  P0130 - O2 Sensor Circuit
    Vehicle Area: Powertrain (P)
    Area of Vehicle System: Fuel and Air Metering
    Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
    Controll Unit: $33 - Управление
  P0136 - O2 Sensor Circuit
    Vehicle Area: Powertrain (P)
    Area of Vehicle System: Fuel and Air Metering
    Controlled by: ISO/SAE Controlled Code (Core DTC)
    Controll Unit: $33 - Управление
Постоянные коды неисправностей (Permanent DTC) (Режим 0A)
  Нет кодов неисправностей
в ожидаемых кодах то ведь нет неисправностей значит они где то записаны глубже в памяти и чтоб их сбросить сканером  этого мало нужно обнулить память . А это можно сделать в последовательности ;  сбросить ошибки сканером и потом отключить аккумулятор  на ночь я так сделал , и о чудо больше у меня нет шибок и лампочка спуск с горы больше не загорается на всех режимах . Я так понял что эта лампочка зажигается вместо чек енж как предупреждение.

"МИХАЛЫЧ Я"]Всё верно.Эта лампа контроля за тормозной системой и всем что с ней связано.Чек енж отвечает за ошибки исключительно по ДВС....

Но в таком случае мне вообще не понятна логика этой лампочки ведь ошибки которые выдал сканмастер они исключительно по двигателю и не как не связаны с тормозной системой.

В данном случае эта лампа видимо дублирует наличие неисправностей узлов и агрегатов.Так сказать сигнал "общей тревоги".Однако в плане незначительной проблемы,при которой авто переходит в аварийный(оптимальный) режим,при котором большой разницы в работе авто не будет заметно.Но к примеру пропуски зажигания,уже сигнализируются "чеком".Вообщем в любом случае при срабатывании лампочки(воскл.знак),нужно проводить проверку и выявление неисправности.Кстати насчёт ошибки температура масла(есть тема).Легко устранить эту проблему заменой датчика.По заслонке,как правило помогает чистка и смазка  вала.И т.д...Не исключать из плана проверки все разьёмы подключаемые к "ошибочным" датчикам...