Сегодня вечером перегоню чертежи из автокада в картинку потому как они на домашнем компе, по весу точно не скажу, но где-то около 3 кг или меньше, но когда токарь узнал что это мне на мою машину, сказал что можно было бы и из аллюминия или из чего-нибудь другого по легче выточить. Шпилька колесная Chrysler фирмы Raybestos каталожный номер 27520B. На самой шпильке написано качество 10,9, есть еще такие шпильки и у SWAG но там помойму немного дороже, номер в каталоге посмотрю - отпишусь. Ну а гайки уже какие хочешь, в смысле какие понравяться, я взял такие SWAG 50927413

Ну во-первых еще один комплект дисков для меня уже перебор (уже два есть и так хранить пока особо негде), во-вторых всетаки родные диски по надежней будут, ну а в-третьих цена вопроса: 20 эуро шпильки, 10 эуро гайки, ну и токарю пару пузырей

Конечно ты прав, но если брать в учет то что шпильки и гайки заводские, а проставки выточены на одном из заводов выпускающих автотранспортные средства, то я не думаю что качество будет хуже "их" заводского, ну только если в шлифовке есть небольшая.

Не угадал - практически умерший, но по масштабности во времена СССР не намного неньше. Вот чертежи найти не могу блин. Но это дело времени. И вообще всех с праздником.

А разбежка по дискам от 15 до 18 дюймов КАК СКАЗЫВАЕТСЯ НА СТУПИЧНЫЕ ПОДШИПНИКИ И НА РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЕ? Конечно ступичные еще как-то можно сюда за уши притянуть, ну вот развал, схождение и радиус поворота помойму от этого никак не изменятся. Габариты авто - да, немного подрастут, а в остальном помойму вреда меньше чем проставки под стойки, да и устойчивость помойму должна несколько увиличится за счет проставок.

Чет-то я не понимаю вас то есть если резину на 4,5 см шире поставить та за арку не цепляет, а если проставку на 3 см - тогда сразу капец всему автомобилю: шрусы, подшипники, колеса, арки и чего-там еще. Не хотите не ставьте а верхняя точка у нас в авто до арки не достает потому как при катках на 18 они и так за арку выпирают но ничего не задевают

Вот я когда купил фрила одно колесо немного яйцом было, но на "глаз" определить не получалось. Так вот там за 2 000 км подшипник умер, да и наверное если дороги - полное г...но, долго они не проживут.

Для того что-бы избежать этого - машину надо законсервировать и поставить в отапливаемое помещение, а не ездить на ней 

Ничего вечного нет, все в итоге ломается, но это всего лишь железо и чего за него так переживать? Нервные клетки очень медленно восстанавливаются. У меня когда двигун показал кулак дружбы волновало как его домой дотолкать, правда сломался он в то время когда я проезжал мимо своего двора и во дворе пару соседей в это время были. Был доставлен на место за 5 минут, а я вместе с детьми и супругой дальше пешком пошли в парк гулять, куда в принципе и ехали.