Менял свечи, чистил форсунки, стирал ошибки (пропуски по цилиндрам). Диагност с фрилом первый раз общался. Высказал свои сомнения по поводу работы датчиков кислорода и расхода воздуха. Их показания по его мнению странные. Расход воздуха большой (35 чего-то). Показания датчиков кислорода 0,1 и 0,9 на входе и на выходе соответственно.Вопросы дилетанта:
1. в чем измеряются данные величины
2. 35 действительно много?
3. "на входе" может быть меньше чем "на выходе"
датчики кислорода и расхода воздуха
Страница: 1
Тема закрыта
Сообщений 1 страница 3 из 3
Поделиться12012-05-23 05:08:13
Поделиться22012-05-23 07:24:15
1. кг/ч, гр/сек- зависит от сканера и блока управления двигателем
2. смотря в каком режиме, если на холостых- да много
3. неизвестны условия проверки, может на первом кислороднике подогрев сгорел (будет соответствующая ошибка)
Поищи получше, выкладывал статейку.
Поделиться32012-05-23 07:45:11
Так вот, прежде чем написать, что бы вам мозг не парить, пол форума перерыл. Ни че не нашел.
Tihomirov написал(а):
если на холостых- да много
на х.х., и что бы это значило? Говорит должно быть около 20
Tihomirov написал(а):
подогрев сгорел (будет соответствующая ошибка)
ошибок нет. Диагност говорит что на входном датчике обязательно должно быть больше т.к. он измеряет СО а не кислород
Отредактировано Дмитрий Н (2012-05-23 07:46:32)
Тема закрыта
Страница: 1
