разобрать и корщеткой почистить, только так. А оно тебе надо? Какие твои ожидания
по завершении процесса?

Лично мене не нравится не один... Странно взрослый мужик,а в сказки веришь...

Нормальное решение только одно: смимаешь,разбираешь,чистишь,собираешь...

уверен???

вот именно так каждый и сможет!а потом компрессию ищите,и масло куда-то пропадает...и сальники течь начинают...

Негативное отношение к раскоксовкам вызванно, как я понимаю, не удовлетворительными результатами от их использования..
Хотелось бы мне прочесть сообщения противников данных средств - кто какими раскоксовками пользовался и каковы итоги..
Меня интересуют только случаи использования раскоксовки для устранения залегания колец и удаления нагара..

Горец, привет!!!
Ситуация с 14-й - жуть.. по мне, так ее попросту задрочили.. потом захотели дешёвого чуда, но увы, такого не случается..
Я не поверю, что из-за разкоксовки произошло всё это:

Кто-то ещё готов поделиться своим опытом использования средств данного назначения??

Отредактировано Denver (2014-02-26 22:11:21)

Давай я опишу свою историю.. Но только это будет завтра, у нас уже начало второго.. пора спать..
Спокойной всем ночи!

А история моя такая..
Три прошедших лета назад померил я компрессию.. разница между показаниями в цилиндрах достинала 2,5 единиц.. условно 12,0 - 13,5 - 14,0 - 14,6..
Добавление масла и повторный промер показали, что причина в кольцах..
Слышал от "отцов", что раскоксовка помогает..
В начале той осени '11 залил Лавр, согласно инструкции... прОмер - разница сократилась до 1,0.. к сведению раскоксовка, которую я использовал, это не добавка и не присадка, а самостоятельно действующая субстанция..
Следующим летом '12 - повторное использование Лавр - разница показаний - 0,1 - 0,2..
Промер компрессии прошлым летом '13 показал устойчивую тенденцию в показаних , разница  - 0,1 - 0,2.. Лавр в этот год не лил..
Итого: выравнивание компрессии и ровная работа двигателя.. блок не треснул, седла клапанов не просели, сальники не плачут.. если что-то и произойдет через 50-100 тыс. км. пробегу , то это не страшно..
Заострю внимание - я устранял проблему только залегших колец..
Механически почистить - это хорошо, но только если присутствуют другие проблемы - пробой прокладки гбц, требуется ремонт головы.. разбирать двиг только из-за чистки камеры и колец (опять же, нужно учитывать, до какой степени запущенно) как-то не айс, если можно купить жижу за 300 рублей и она поможет..
Вобщем я проникся и осознал.. спорить не хочу.. каждый сделат свой выбор сам..
пс: я не продаю автохимию..
пс1: все, что было проделано - замеры, заливка антикокса и тд, всё делалось моими руками.. не со слов работников сто и тд..
пс2: улыбают высказывания типа - это ерунда и тд.. от людей, которые не пользовали данные средста.. это напоминает мне старинный анекдот про чукчу..
Как-то так..

До того, как попробовал, тоже скептически относился к данным препаратам...

Ну насколько я понимаю промывка по первой ссылке полная хрень. Это промывка для сажевого фильтра дизельных машин, а не камеры сгорания. Вторая вообще бред по моему мнению
Denver
Согласен с тобой по поводу раскоксовки двигателя, вот только я пользовался Титаном. Результат тоже был положительным, хотя нашёл и самодельный рецепт изготовления раскоксовки, и ведь тоже помог людям судя по видео. Есть конечно один подводный камень и в раскоксовке. Если закоксованное кольцо лопнуло в закоксованном состоянии, то после раскоксовки гильзе хана. Результат-ремонт. КОРОЧЕ. Кто не рискует, тот не пьёт шампанское

А как же и не только после ракоксовки.Вот результат не следили за маслом, двиг под замену.Сегодня привезли на эвакуаторе .


Рука дружбы

И не только.


Вот еще халатное отношение .Такая же кака в поддоне.

Отредактировано Сергей 622 (2014-02-27 22:28:08)

И не только .Это грязь в двигателе.Забило канал ну и Здрасьте

Насколько я понимаю речь о субстанции которая заливается именно в камеру сгорания(есть ещё и Титан), а не в бак и не в коем случае не в масло. Набери в инете раскоксовка поршневых колец Титаном.  Там и видос есть. Познавательно. Я бы поискал, но мне в душ пора и баиньки, через 6 часов на работу вставать

ЗУБЕРХА
сори. нашёл. Вот http://atlib.ru/video/raskoksovka-porsh … -volgi-656

Правильно делаешь.Ну сам знаешь на заборе написано У меня правило замена 7-8 т в зависимости от условий эксплуатации летом.Зимой 5т масло быстрей стареет .Двигатель внутри блястит как у кота яйки Видно через пробку.Ну и жижки как положено все.

Fisher, напиши что делали при капиталке. какое железо меняли? хочу понять из-за чего у тебя такой дикий нагар(если конечно это не оптический обман твоей чудо видеотехники в сторону увеличения картинки).
по поводу "раскоксовок" сто раз уже писали

Читаю, и боюсь что либо написать))) Залил хадо антикокс ( марку специально не пишу, если интересно в инете все есть), проехался ( как рекомендовано) 50у хадо.-150км, малсо поменял, и добавил еще одну добавку хадо. В общем до этого было так, заливаю полный бак ( до срабатывания щелчка на пистолете, поворачиваю пистолет на 90 градусов и снова заливаю до нескольких щелчков) обнуляю одометр и еду. На полном баке проезжал 225-230 миль. Причем бак до заполнения расходовал до того момента, как зажжется лампочка. Причем 225-230 это цифрв проверенные МНОГОКРАТНО. Зимой, соответсвенно цифры уменьшились до 150-160 миль ( понимаю, прогрев несколько раз за день и так далее) Но после проделанных операций ( промывка движка и добавка присадки) расход ВЫРОВНЯЛСЯ!! не знаю что послужило. Кроме этого ничего с машиной не делал. Мнение мое, опыт мой, ничего не рекламирую... Прошу помидорами не кидать. Само собой посмотрю что будет с расходом в теплое время года. И конечно при замене прокладки ГБЦ ( планирую поздней весной ) само собой посмотрю состояние клапанов, поршней. И конечно сделаю и выложу фото...

попробуй выложить на youtube, а ссылку с него на форум выложишь и всё запашет как пить дать   *drink*

Отредактировано sanek4605 (2014-02-28 23:15:43)

Парни, хочу еще раз сказать по поводу присадок...
Никакие присадки не чистят двигатель, камеру сгорания и клапана лучше чем одна присадка. Называется она - РАЗБОР И РУЧКИ!!!
Любые присадки наносят ВРЕД двигателю. Клапана покрываются гамном и чистыми не становятся...Суть такова -  всякая хрень ( присадки) отъедает кое что и это кое что попадает в каналы смазки , в седла клапанов... и капец.
Сам убедился на собственном опыте когда разобрал движок...

На прошлых выходных замерял компрессию в цилиндрах: 13,9 - 14 - 14 - 6,5. Сразу же перед глазами встала картина как я разбираю движок  Но до этого уже была куплена жидкость на букву "Л" для раскоксовки колец (ежегодно заливаю для профилактики перед заменой масла), поэтому сразу же приступил к процедуре, если честно, не особо надеясь на положительный результат. На следующий день повторил измерения - в 4-ом цилиндре компрессия поднялась до 13,5.