один до 2001, другой после,  конструктив  тормозных механизмов разный, в случае от 2001- используется отдельный кронштейн стояночного тормоза, до 2001- это некая пластина с посадочным местом под трос, приклепаная к колодке. Думаю так,  может кто еще че скажет.

FYI.
Недавно себе менял трос. В Минске купил фирменный новый за 60$. Разница между левый\правый не существенна. Может отличаться только кронштейнами крепления, но я поставил их от старого и вопрос был закрыт. Сделал отступ от инструкции: не стал снимать тормозные колодки, просунул так, все улеглось вроде как надо. Так что самое сложное в этом процессе - снять тормозной барабан

Вопрос к бывалым:
Менял один тросик, и рычаг на который они крепятся (кажется зовется "уровнительный") не ровно стоит. Т.е. старый трос длиннее. Это нормально? Мог же старый трос растянуться? Или все же стоит искать какую-то ошибку в установке?

Спасибо.