Geolog
Лучше поменять, но если нет другого, то машина ездить будет.

Denver
Чтобы собрать со старой втулкой, ее надо растянуть.

Geolog
Надеваешь на трубу и немного выравниваешь место деформации молотком или вальцами, совсем немного.
NKS 40 нашел? У меня есть, если что.

Geolog
Не мерил. Завтра буду раздатку делать, посмотрю.

Отредактировано SlaW (2015-10-22 02:47:06)

Таким способом расстянуть на пару десятых миллиметра( 0,2мм)

Добрый день, после замены всех подшипников в раздатке она не крутится. подскажите где и чем регулируются зазоры

под какой подшипник, если можно номер детали

с каким усилием затягивается гайка на хвостовике?

При сборке смазывал подшипники и шестеренки?

Добавь проkладkи мeжд хвостовиkом

Проблема вот в чем , когда заводишь машину после ночной стоянки долго тухнет лампа масла, но когда потухнет больше не загорается(если крутануть мотор до 3000 лампа гаснет сразу). Давление проверял мех манометром на холодную давит 6 после полного прогрева 4. Менял фильтра и масло не помогло( грешу на редукционный клапан!

павел 65 прав
Или уплотнительное кольцо маслоприемника.

ыА, у тебя дизель? Я не разглядел сразу. Смотри сетку.

Для остальных Маслоприемник

А не пробовал поменять сам датчик.? Бывает в отверстии оседает всякая гадость, уменьшается диаметр и ,соответственно, увеличивается время срабатывания. Я не знаю какой датчик давления у тебя, но не думаю, что что то уникальное. Обычная мембрана с контактом на размыкание.

Отредактировано onigo (2015-11-15 09:56:16)

Клапан редукционный смотрел? Может заклинить и быть открытым.

Слава Привет!
Вопрос  в следующем: Двигатель  1.8  менял прокладку ГБЦ  2 месяца назад , по причине появились  следы масла в расширительном бачке и уходил антифриз .
Антифриз уходил примерно грамм 100 в неделю. С убегающим антифризом  я катался с момента покупки .(3 года) . Так вот поменял прокладку, уровень антифриза замер. При ремонте промыл систему, после ремонта сразу  пару раз вымывало небольшие следы масла (эмульсии),после  каждого раза промывал бачек и  заливал свежий антифриз . Потом все  было нормально, антифриз чистый, масляной пленки нет, уровень в норме.  После замены проехал около 2000 км, опять заметил пленку на поверхности в расширительном бачке.   Голову не шлифовал , не фрезеровал, а зря хотя визуально линейкой все промерил, короблений не видно, но думаю на станке при проходе фрезой  было бы заметно  . Гильзы не шевелились , все визуально  на одном уровне( проседания гильз и следов  набоя на голове нет). Думаю , что  масляная пленка  следствие очередного пробоя,  а не следствие того , что откуда-то из системы охлаждения вымыло грязь. Готовлюсь к очередной замене.
Вопрос  в следующем если гильзы не шевелятся, может ли  где-то в месте посадки гильз образоваться негерметичность , в виде  маленькой щели вследствие чего масло давануло в антифриз? Т.е . гильзы переклеивать ?  Или если гильзы не шевелятся лучше их не трогать без особой нужды? Если все же гильзы переклеивать, то как их лучше выдрать из блока?

Палыч76
Масло через гильзы попасть в антифриз не может, тк давление антифриза намного больше, чем масла. Трещин на головке или царапин на блоке в месте подачи масла в головку не было? Гильзы можно выбить осторожно снизу или вытащить вверх клещами.

По гильзам уже понял,при разборке трещин и царапин не видел, теперь буду посмотреть внимательно. Слава спасибо!. Ещё вопрос ,на какие слабые места нужно обратить внимание? Ещё раз спасибо!

Слава привет! Вопрос такой: Можно ли голову ставить в сборе с распредвалами,  или сначала протягивается голова, а   постель с распредвалами уже  ставится потом? Это принципиально?

Слава спасибо!, С гбц все нормально было небольшое коробление , фрезернули 0,04мм ,причина была в пробое для прокладки, стояла бритпарт, пробило  у первого цилиндра. Когда разбирал чувствовалось ,что некоторые болты прослабли, усилие на ключе было около 50нм.

Маслонасос от хонды цивик 2.0.
Мысли только на него пока толкают.

Ты думаешь не родной маслонасос стоит?

С вазовскими проблем не было, ты какие именно брал? Черные, коричневые или графитку?
А так...можно брать резинки с любых других форсунок.

  эти и имел ввиду под графитовыми.