Двигатель td4. При выключении зажигания двигатель работает еще несколько секунд и только потом глохнет. Не могу определить причину.
двигатель не сразу глохнет
Страница: 1
Сообщений 1 страница 8 из 8
Поделиться22016-01-27 07:09:49
- Модератор
- Откуда: Алтай
- Зарегистрирован: 2014-10-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4353
- Уважение: +106
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 28 дней - Последний визит:
2019-03-29 07:48:52
всё нормально , за год так и не привык7
Поделиться32016-01-27 14:10:12
Emelia1 написал(а):
всё нормально , за год так и не привык7
клапан в ТНВД меняй.
Поделиться42016-02-27 22:14:11
у меня так было.датчик высокого давления на рампе или его проводка.
Поделиться52016-03-29 22:26:21
- Дедушка
- Откуда: Владикавказ
- Зарегистрирован: 2009-02-28
- Приглашений: 0
- Сообщений: 451
- Уважение: +31
- Пол: Мужской
- Возраст: 35 [1988-08-27]
- Провел на форуме:
22 часа 1 минуту - Последний визит:
2017-09-10 22:19:50
почему именно клапан? столкнулся с такой же проблемой.. еще бывает так что при езде двиг с начала начинает тупить как будто соляра кончается а потом издает звуки молотящие.. типо как форсунки стучать начинают такой.. если пару раз заглушить и завести по новой стук проходит и все становится на стои места (и работа двс и тяга) в чем может быть проблема? и что за клапан в ТНВД?
Поделиться62016-04-08 21:27:34
- Фиолетовый дедушка
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 2009-02-06
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1663
- Уважение: +341
- Пол: Мужской
- Возраст: 54 [1969-12-03]
- Провел на форуме:
22 дня 20 часов - Последний визит:
2024-03-26 16:25:30
Клапанов в ТНВД TD4 ответственных за глушение отродясь не было. А был и есть регулятор давления, определяющий давление в рампе путем сброса излишков топлива в дренаж, а не в напорную магистраль. Прогуглите аббревиатуру VCV или MEU, все станет понятно. До комплекта с ним в паре работает еще один клапан, тот что в рампе. О нем гуглить по PCV.
Дизель коммон рэйл тупо глушится, как и любой бензиновый мотор, отключением управления (импульсов)на форсунках. Остальные клапана аппсолютно пох...
И если у Вас не глохнет мотор, значит эти самые импульсы есть. Что, в свою очередь означает, что «мозх» не знает, что Вы выключили зажигание, тут и копайте. Или косяк в цепях замка, или у Вас, тупо, стоит турботаймер от сигналки (что в принципе,одно и то же).
Поделиться72016-04-09 05:10:58
- Модератор
- Откуда: Алтай
- Зарегистрирован: 2014-10-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 4353
- Уважение: +106
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 28 дней - Последний визит:
2019-03-29 07:48:52
Поделиться82016-04-10 15:17:56
- Участник
- Откуда: Красноярк
- Зарегистрирован: 2010-05-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 53
- Уважение: +16
- Пол: Мужской
- Возраст: 62 [1961-05-02]
- Провел на форуме:
8 дней 1 час - Последний визит:
2023-12-20 16:46:11
А может проверить интеркулер на наличие масла? 
Страница: 1
