Официалы Кастрол SLX 5W-30 льют. Да и вообще они к кастролу склонны.
Меняю раз в 10000 км. Примерно раз в пол года и выходит.

castrol EDGE sport 10w60, 2 раза в год... Не зависимо от пробега...

Абсолютно аналогично!

Aleks
GULF масло как года 3 зашло на рынок Украины( пишут производство Голандия), но почему-то я не горю желанием его заливать, хотя основной дилер кричит что это правильное масло.
http://www.gulf.nl

Не, не деза. Но, лучше менять почаще...

на глаза попалось

в двигатель кастрол 5W 40 полусинтетику....и меняю два раза в год..и каждую вторую замену промываю двигатель..Кстати все время использую "победитель трения"..очень хорошая штука

А почитайте тут: http://www.svong-1.com/index/index.htm

Лью Texaco 10W40. Привозят с Бельгии. Замена после 10 тыс. Причем масло естественного цвета. После покупки когда стал смотреть уровень масла, так его даже не щупе не было.. Не стал разбираться что лили, сделали промывку двигателя и залили 10W40

кастрол 5w 40 сегодня поменял

Я надыбал хондовское MTF94 - буду его лить, ибо спецы по маслам приватно признались мне, что аналогов MTF94 - нет.

Хочу пожаловаться понимающим людям: заехал на сервис поменять масло залили гады Lique Molli вроде атк пишеться (синтетику) со словами что для ровера самое то и оно поскольку он европеец. С началом морозов на холодную стали стучать компенсаторы, у меня если я нагишом стоять буду наверное зубы меньше стучать будут, пришлось ехать на другой сервис заново менять масло, хорошо промыли двигатель но не 5 минуткой меня от нее давно отговорили а нормальным промывочным маслом,  залил из  бочки Кастрол магнатек, тоже разумееться синтетику, завел 5 минут поработал двигатель, и вы не поверите насколько приятно слышать фриловоду когда его моторчик так приятно и гормонично звучит это как голос любимой девушки, а на прогазовке просто услада для уш. Я где то лсышал что наш 2.5 мотор по звуку давали оценку выше чем даже у бмв Х3 мне приятно. отсюда вывод ликуемолли полное кавно.. лейте тока проверенное масло.

подсчитаем расходы:

Замена фильтра 250 р.,
замена масла обьем 5200 л, цена бочкового 2270 р,
промывочное масло и промывка еще 500 р,
70 р. дали скидку за настырность.
Итого: 2700 рублей и море положительных эмойций от результата.

Берите только полироли, масла какашка

У меня тоже подходит время менять масло.
До меня заливали МОТУЛ 5w-40  производство Франция.
Почитал  форум, Интернет  Сделал вывод масло (Мотул) не плохое по характеристикам и по цене не из дешовых (2500)

    Про МОТУЛ
Изготовитель LAND ROVER incl. RANGE ROVER
Модель Freelander 1.8
Двигатель P
Год 1997-06

Применение Рекомендация Емкость (л)
Двигатель  (P)
Best 8100 X-cess 5W-40   (s) 4.5 
Better 6100 Synergie+ 10W-40   (s)
Good 4100 Turbolight 10W-40   (s)

Ручная трансмиссия Best Multi ATF   (n)  2 
Better DEXRON III   (n)

Автоматическая трансмиссия  

Дифференциал HD 80W-90 (h) 
Охлажитель  (50%) INUGEL EXPERT   (y) 5.5 
Промежуточный редукторный привод (ПРП) GEAR 300 75W-90

Тормозная жидкость Best DOT 5.1 BRAKE FLUID

Better DOT 4 BRAKE FLUID

Точки смазки TOP GREASE 200

  Скрыть замечания        Интервалы замены масла 

Замечания по смазке / емкости s. Рекомендации по вязкости моторных масел TD5 (Storm) для дизельных двигателей и бензиновых двигателей V8 с 2002 г: от -30°C до 35°C, 5W-30; от -30°C до 40°C, 5W-40/5W-50; от -20°C до 35°C, 10W-30; от -20°C до 40°C, 10W-40/10W-50; от 0°C до 40°C, 10W-60; для более ранних моделей см. индивидуальные руководства по модели
n. Также пригодно, но только для дозаправки: 6100 Synergie+ 10W-40 / 4100 Turbolight 10W-40
h. Емкость неупомянута
y. Cистемы охлаждения. Использовать INUGEL EXPERT при концентрацией 50% или одну часть INUGEL EXPERT на одну часть воды.

Общие замечания
1. Рулевое управление с усилителем (если установлено): современные модели, DEXRON III / DEXRON IID; более старые модели, Multi ATF / DEXRON III. Discovery II, Discovery III 2002, Range Rover 2002; Использовать только рекомендуемые жидкости. Жидкость окрашена в зеленый цвет и используется в обычном баке с системой ACE

Я лил себе на зиму в двигатель американское масло марки "76 LUBRICANTS" 10w30, на лето залью 10w40. Класс масла GL-5. В коробку и раздатку лил той же фирмы 75w90. Я полностью доволен.

Да, трансмисионка. Я имел ввиду , что 75w90 класа GL-5. Сори за дезинформацию.

и как,масло для автоматической коробки можно заливать в механическую коробку?

При покупке машины поменял все жидкости: в двигатель заливал Ниссановское 5W40 (Total), в коробку Nissan MT-XZ GEAR OIL SAE 75W-85, API GL-4+. Когда позже меняли сцепление, то масло из коробки слилось фиолетового цвета, а пробег на этом масле был копеечный 

Может замес какой-то? ..

А коробочное масло с маслом из раздатки при смешивании может привести к такому результату? Через сальник вала раздатки, например? В раздатку я Castrol какой-то заливал, точно уже не помню.

В редуктор и раздатку заливал Castrol SAF-X. После чудесного увеличения его количества пробило сальник(писал в теме про редуктор). Прешел на AGIP. Поменял пока тока в редукторе. После 1000 км все гуд. Уровень держит ровненько. Незнаю еще что творится в раздатке 

Смотря что подразумевать под "маркой"- если производителя- то по фиг,
а если масло с другими физ. свойствами то необходимо учитывать
-рекомендации производителя
-климатические условия
и того, если "другая марка" попадает в вилку рекомендации производителя
в соответствии с климатическими условиями то то же пофиг. Все Ок.

Отредактировано Tihomirov (2010-08-25 21:15:04)

посмотрел какое масло,оказалось Visco 5000 5W-40,вроде бы хорошее,но надо и другие варианты просмотреть

а вот так у меня был мерседес W124 у него по каталогу офицально атф малос шло, на станции все удивлялись тоже и коробка ручная, перепроверяли несколько раз везде и в сервисной и в книжке по эксплуотации везде АТФ

Кстати про масло для ДВС, мой когда вскрыли обнаружили больной налет ввиде маслянных отложний, всегда лил кастрол синтетику, моющие у него оказались фиговые, советуют позаливать Шеврон какой то, грия правда его чаще менять нао зато он моет отлично