LAND ROVER FREELANDER CLUB

Объявление

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Системы охлаждения, отопления и вентиляции » Не открывается или не успевает открываться термостат!?


Не открывается или не успевает открываться термостат!?

Сообщений 1 страница 30 из 33

1

На улице температура чуть больше нуля, езжу на короткие расстояния до 20 км без пробок)) печка включена, бывает срабатывают вентиляторы, термостат новый, нижний патрубок холодный((, летом все открывалось.
Какие у кого мысли?

0

2

vladislav написал(а):

бывает срабатывают вентиляторы

пошатай проводку в разъеме на мозги (возле аккумулятора) у меня там не контакт был. либо на датчике температуры охл.жидкости

0

3

andrey808 написал(а):

либо на датчике температуры охл.жидкости

когда на датчике контакт теряется , то стрелку зашкаливает и винты включаются

0

4

Emelia1 написал(а):

то стрелку зашкаливает и винты включаются

стрелка и вентиляторы не связаны никак. два разных датчика

+1

5

andrey808 написал(а):

стрелка и вентиляторы не связаны никак. два разных датчика

ещё как связаны , при потере контакта на датчике  комп не видит датчик и  врубает вентиляторы а аварийный режим чтоб не перегреть двигатель
на форуме уже не раз про это писали , у самого так было несколько раз пока не почистил контакты

0

6

Emelia1 написал(а):

ещё как связан

поясняю еще раз. у ТС год машины какой? 1998. два датчика. один- мозги и все что с этим связано. второй - ТОЛЬКО стрелка. и когда советы даешь надо наверно учитывать год выпуска модели. он прочитает "стрелка зашкаливает" а у него она стоит на месте и что? поймет что это не его случай.

+1

7

andrey808 написал(а):

надо наверно учитывать год выпуска модели

понял , лоханулся :dontknow:

0

8

Emelia1 написал(а):

когда на датчике контакт теряется , то стрелку зашкаливает и винты включаются

Век живи век учись. Не знал. Спасибо. Забыл когда вин-ры запускались от температуры двигателя. Когда работает кондиционер они работают и видно и слышно. Проверю

0

9

Всем привет!
Подскажите пожалуйста, при какой температуре срабатывает термостат и включаются вентиляторы на радиаторе?
Наблюдаю 2 дня. Вчера температура двигателя согласно сканера ЕЛМки - 96 градусов, вентиляторы молчат. Температура за бортом от 0 до +5 градусов.
Сегодня ехал по пробке, температура за 15 минут выросла с 91 до 102 градусов. Печка выключена. Пробка кончилась и через 10 минут упала до 98. Вентиляторы не сработали.
И какая вообще у двигателя рабочая температура? Какой потолок до закипания и перегрева?
Срабатывание термостата я определял по вентиляторам, а щупать нижний патрубок не догадался.
Завтра пощупаю - отпишусь.

0

10

рабочая от 98 до 105. вентили бесступенчатые, начинают потихоньку крутиться после 105. на взлет уходят ближе к 109.
срабатывание термостата определяется по температуре трубы от радиатора. если она сначала холодная, а после 90 нагрелась, значит термос сработал.
закипеть то он закипит после 100, если пробка откручена. при давлении 1 бар, правильной ОЖ и температуре до 110 ничего не кипит. болше 110 ниразу у себя не видел.
в описанной ситуации штатная работа системы ОЖ.
на америкосе кроме того есть датчик контроля термостата, он на нижнем радиаторном патрубке. если с него снять колодку, кулеры включатся на максимум

Отредактировано next (2016-11-29 13:50:11)

0

11

next написал(а):

в описанной ситуации штатная работа системы ОЖ

Благодарю. Успокоили.

next написал(а):

на америкосе кроме того есть датчик контроля термостата, он на нижнем радиаторном патрубке

Я не буду утверждать на все 100, но не видел я такого, когда перематывал косу проводки.
Завтра пощупаю нижний патрубок на радиатор, чтобы быть полностью спокойным. Просто похолодало, печка часто включена, а я помню читанную мной тему, когда наши движки зимой перегреваются. Вот и наблюдаю.

0

12

там про другое.
ОЖ, проходящий через теплообменники коробаса и раздатки переохлаждается, поступает в термостат и закрывает его несмотря на сильный нагрев ОЖ в блоке. из-за этого ОЖ в блоке перегревается и по команде с датчика блока стартует вентилятор радиатора. и все это случается обычно в сильный мороз. доработка заключалась в том, чтоб обратку с трансмиссии кинуть после термостата.
у себя такого не видел. хотя в сильный мороз еще не ездил
кроме того, на америкосах иная схема управления вентиляторами, задействован в регулировании датчик радиатора. блочный датчик не умеет в одно рыло включать вентилятор

Отредактировано next (2016-11-29 18:41:54)

0

13

на сколько я знаю при включении печки температура ОЖ падает. Первое что нужно сделать, чтоб  сбить температуру надо включить печку.  Если не прав, поправите

0

14

в описываемой проблеме не поможет, а усугубит, т.к. к переохлажденной ОЖ из трансмиссии добавится холодная ОЖ из печки.
имхо всетаки эта проблема возникает из-за уставшего термостата, а именно изменившемся усилии на нижней тарелке

0

15

next написал(а):

сильный мороз

Сильный мороз по-вашему - это сколько? У нас тут -25 сильный мороз!

next написал(а):

задействован в регулировании датчик радиатора

Нашел вчера такой. Прямо в патрубке стоит перед радиатором.

Утром доехал до офиса, щупал нижний патрубок - был холодным.
Вечером доехал до дома, постоял немножко в пробке - патрубок был теплым. Верхний горячий, а нижний тепленький.
Прихожу к выводу, что у меня все в порядке))

0

16

ЗУБЕРХА написал(а):

Вопрос- включаются ли карлсоны, когда нижний патрубок не совсем горячий?

по разному на европе и америке. датчик на америке должен хорошо прогреться, ибо блочный на америкосе не включает при работающем двигле вентили. по логике эбу блочный включает вентили только при выключенном зажигании в течение 5 минут после остановки двигла, и если в блоке больше 105
у себя заметил, что печка на ХХ фигово греет. ну это не мудрено, судя по тому как наверчено там шлангов. нормально печка начинает работать с 1500 оборотов.
термос легко проверить, завести на холодную в гараже, ну где нет ветра и т.п., и смотреть сканером температуру. вплоть до рабочей она должна расти без ступенек. если на 60-80 зависает, термос в утиль

0

17

ЗУБЕРХА написал(а):

хотя бы с помощью EML327

Я не обзавелся еще креплением для телефона и зарядкой для него же. Поэтому не включал и не мерил температуру в тот день.
Сканер у меня постоянно воткнут в разъем, можно и померить.

ЗУБЕРХА написал(а):

посты 90 и 91, рекомендую.

Интересно. Очень интересно. Теперь я знаю как принудительно включать вентиляторы))

ЗУБЕРХА написал(а):

Термостат  который на машине был, открывался при температуре выше 90 градусов. Поставил GATES TH35882, открывающийся при 82 градусов.

Это для 1,8. А на мой 2,5 как подобрать термостат?

Я вот еще чего подумал. Если поставить термостат с более низким порогом температуры, на те же 82 градуса, то он раньше будет пускать антифриз на радиатор, что добавит охлаждаемости.
И что-то мудрить с вентиляторами особого смысла нет. Хотя теперь понятно, как это возможно сделать - шунтировать датчик температуры в патрубке.

Отредактировано denikos (2016-12-03 17:28:55)

0

18

ЗУБЕРХА написал(а):

Поставил GATES TH35882

Вот он: http://www.autodoc.ru/Web/part/gates/33/art/TH35882/
Глядя на картинку придумал вопрос - а горизонтально его ставить можно? Выглядит, как будто у него вертикальный форм-фактор.

0

19

ЗУБЕРХА написал(а):

Только он для 1,8. Для 2,5 какой надо я не знаю.

для 2.5 вот что нашел...
  Термостат PEL10016 Аналог... CALORSTAT by Vernet TH5955.88J     FACET 7.8312     FISPA 94.235     GATES TH14088G1     HOFFER 8192235   
  MEAT & DORIA 92235     MOTORAD    MTE-THOMSON 317.88     SASIC 9000124     SIDAT 94.235     TRISCAN 8620 1188     TRISCAN 8620 1192     VALEO 820056     VEMO V49-99-0001

0

20

Emelia1 написал(а):

для 2.5 вот что нашел...

Почему я ничего не нашел?
Докопался до странички со списком:
http://s5.uplds.ru/t/rtyx9.png
А как получить вот подобную страничку не понимаю.
http://www.autodoc.ru/Web/part/gates/33/art/TH35882/
Вроде не тупой...

0

21

Emelia1 написал(а):

для 2.5 вот что нашел...
  Термостат PEL10016 Аналог... CALORSTAT by Vernet TH5955.88J     FACET 7.8312     FISPA 94.235     GATES TH14088G1     HOFFER 8192235   
  MEAT & DORIA 92235     MOTORAD    MTE-THOMSON 317.88     SASIC 9000124     SIDAT 94.235     TRISCAN 8620 1188     TRISCAN 8620 1192     VALEO 820056     VEMO V49-99-0001

это не для 2.5 в каталоге оказалась  ошибка а я не проверя копернул :dontknow:  ,
для 2.5v вот этот номер PEM000030

0

22

Emelia1 написал(а):

вот этот номер PEM000030

Очередной раз лоханулся... :D По этому номеру выходит 2,5 термостата без фотографий и описания. Как понять под какую температуру он рассчитан?

0

23

в общем получилось так, что чем ниже температура за бортом, тем хуже ситуация с системой охлаждения, по сути термостат омывается горячей водой, но она уже прошла и печку и раздатку и недостаточно горячая чтобы термостат открылся, а если и приоткрывается, то от холодной воды из нижнего патрубка тут-же закрывается. И началось у меня булькотеть из блока после того как заглушишь двигатель. Откопал внутренность от старого термостата, насверлил дырок, хотя он рабочий, думал поставить, но в отсутствие гаража и температуре минус 15 сам копаться не стал, коллектор скидывать на морозе вообще не хотелось, а мастер знакомый все время занят и занят. Но проблему то решать надо, что я сделал, я шунтировал малый круг большим. Сейчас будут говорить, что долго будет прогреваться, нерабочая температура двигателя, плохо будет греть печка, да пускай, лишь бы не перегревалась. Купил два металлических тройника от газели, один косой, один прямой, шланг на 16 мм метр, все родное оставил как было, ничего не резал и никуда ничего в родное не врезал. Фото выкладываю

0

24

http://s7.uploads.ru/t/74eo1.jpg
http://s0.uploads.ru/t/BpZRV.jpg
http://sh.uploads.ru/t/UriO5.jpg

0

25

Как временное решение вопроса,то нормально.Так уж и зима в ваших краях почти прошла...На фото бачок расширительный разглядел,зачётно :cool: От чего он?Очень удачно встал по месту. :flag:

0

26

и выносной термостат

Отредактировано Emelia1 (2017-02-13 05:44:40)

0

27

термостат стоит штатный, просто в мороз не стал ничего ковырять. бачок стоит от какого то таза, куплен в станичном магазине, как временное решение, родной бачек растрескался от старости.

0

28

да, теперь ничего не перегревается)

+1

29

vladislav написал(а):

термостат стоит штатный, просто в мороз не стал ничего ковырять. бачок стоит от какого то таза, куплен в станичном магазине, как временное решение, родной бачек растрескался от старости.

Не спеши менять.не напрягает ведь.У штатных болезнь насчёт растрескиваний...А не трудно уточнить с какого отечественного таза он? :question:

0

30

ЗУБЕРХА написал(а):

циркуляция ОЖ через радиатор печки илет все время в независимости от термостата. Может у тебя воздух в системе?

У меня также циркуляция ОЖ через радиатор печки идет все время в независимости от термостата. Для чего тогда там выносной термостат или зачем он нужен тогда?

0


Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Системы охлаждения, отопления и вентиляции » Не открывается или не успевает открываться термостат!?