Сам столкнулся с такой проблемой, но менять надо было оба патрубка верхний и нижний. В итоге мне поставили от Мицубиси движок 4М40 (Паджеро по-моему). Уже отъездил 2000км на них - стоят как надо.

они подходят по диаметру, правда в натяг,  а по длине их нельзя было резать чтобы плавный изгиб был....ну они не сильно то и длинные, нижний вообще как родной

мы забирали с разборки японских машин, т.е. патрубки были б/у, но в хорошем состоянии...за оба 3000 руб. (может где и дешевле найдется)
Новые, в сервисе ЛР мне объявили:
верхний 5300руб, нижний 2500 руб., на заказ и ждать недели 2-3.

я уже езжу с ним, все ОК

Добавлю, чтоб не искать потом, в общую копилку.
Пришла очередь и мне его поменять. Новый 4700р. три недели ждать. Купил  б.у на рынке за 500р. с усилением на изгибе ,  сказали от гольфа 4, где он там стоит , не спросил.  Возможно , что на пассате в5 тоже есть подходящий нам патрубок .

патрубок охлаждения от камаза, легким движение ножа укорачивается и встает как родной. цена вопроса 385ррррррр.....

Я ставил патрубок от заливной горловины бензобака УАЗа. Проездил на нем 2 года и с ним и продал машину. Правда натягивать его еще то удовольствие, т.к. он чутка меньше диаметром. Но ничего близко подходящего больше в наличии не нашел.