С фильтра надо было и начинать. Для начала его проверь, а лучше сразу замени и посмотри на изменения. Если их нет тогда дальше надо смотреть. Можешь еще проверить состояние катализатора, хотя если бы он "спекся" двигатель бы постоянно тупил, а вобще всякое бывает, так что после фильтра - катализатор.

Ну катализатор в выхлопной системе, вроде как банка после выпускного коллектора и гофры, а обратка - шланг обратной подачи топлива из топливного насоса высокого давления в топливный бак, проложена она всегда совместно с подачей топлива из бака. Может быть и обратка, только у меня когда воздух подсасывал насос машина не тянула, но в это время с глушителя белый дым валил, причем так прилично.

Ты все это глянь для начала, а потом отпишись

включи зажигание и слушай гудит или нет и так несколько раз
я знаю несколько владельцев которые уже меняли насос менно на TD4
а диагностику делал?
зы выше 4тыс об ,  у мекня до 3тыс не дотягивает, решаю эту проблему
но у меня загорается лампочка внимание двигател (чек)

начни с сеточки которая находится в баке, потом насос

Дизель на холодную завадится плохо в осноовном по двум причинам или не все свечи работают и ли зажигание сбито . Прорверь   и то и другое.   Начни со свеч.

Мужики!!! Сейчас ведь зима на дворе. Я пользую присадку к топливу-антигель. Прошлой зимой,когда купил ФРИЛА за 700 км. от дома,утром вышел (-10) завел с 5 раза,крутил долго .Дергался и тд-все прелести с дымом бело-серым пока не прогрелся. Т.к. это моя 5 машина на диз.топливе-сразу заказал комплект свечей. Из 4х была только одна рабочая. А по опыту VW и др. -падают обороты,готовь топл.фильтр. У меня подкачивающий насос стоит от ГАЗ 2.5 инж. Справляется. И цена не сравнить с родным. Когда рвутся шланги после турбины возникает воздушное голодание(не хватает воздуха для горения) и двиг.дымит черным и чем больше дырка тем черней. Да еще и свистит как разбойник. Удачи в ремонте.

Ага , тоже интересно про насос  от волги. У меня уже менян насос низкого давления. Но как писал раньше PIERBURG теперь делается в Польше в отличие от того, что стоял с завода.Интересно какой  производитель будет у jt ? 
Женя посмотри, как придет, плиз.

Кстати, тьфу-тьфу, за 5ть лет ниразу не было зимних проблем с запуском.Максимум два оборота в самые холодные дни( это когда ниже -24с), а так с пол пинка.

Отредактировано EVG (2013-01-11 01:17:03)

Топливная система TD4

да и еще, топливный фильтр MANN  WK 522  длинее  Kl232 и не встает в защелки (это не критично, 5 минутная задержка при установки и дальше все по плану) зато входит в обойму легко

Точнее страна. Ок

    Их 2 вида. 1-для установки в бак, 2-наружный. Цена от 250-350 гривен,в рублях наверно от 1000.  На корпусе написано BOSH, дальше не помню. Посмотреть не могу, временно отсутствую. По размерам? Родной в руках не держал-не знаю,но как сказал пред.хозяин -установлен без переделок.

не верно, на дизеле td4  с 2003года, только там где ты сказал, под аркой. В баке нет ничего, даже фильтра. Насос стоящий под аркой забирает топливо из бака, гонит его снова под арку ,через фильтр и далее к ТНВД

   Эти насосы о которых я писал для а/м Волга 2.5 инж. Предлагается как замена оригиналу. Если тебе надо в бак-то ставь что по-дешевле. А у меня лично стоит вместо родного. И как я предполагаю проходил уже около 25 тыс. В багажнике  лежит на запас-не великие деньги это. Дороже будет притянуть на галстуке.

Насколько знаю, 112 коников у механики, 108 или 109 коников у автомата, движок один и тот же, просто софт подкорректирован

TD4 есть 2 типа 108 и 112 и тпливная у них разная

топливная
не могу прикрепить рисунок

     А как по цене? Вроде по-приятней будет   Вырезать на крайняк 2 загогулинки под клемы и ура.Насос покупал на авто рынке в магазине-все для авто Влога,Газель.

А на  до рестайле два насоса низкого давления...  Один под капотом, другой в баке.   У нас один, т.ч. на твоем 2005 года в баке нет ничего, только поплавок и сетка.
СПС  jt   за картинку.

R.S. Это уже обсуждалось , очень давно и , где-то лежит, но искать ведь мы все не любим..... и я тоже

Отредактировано EVG (2013-01-12 04:24:00)