LAND ROVER FREELANDER CLUB

Объявление



Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Самоделки » Электромуфта


Электромуфта

Сообщений 1 страница 30 из 477

1

Решил все же выделить историю появляния на свет этой версии вышеобозначенного девайса в отдельную тему. Выкладывать буду медленно и степенно - в полном соответствии со временем. Сегодня - фото собранного устройства, которое даже загрунтовал (предыдущие версии такой чести не удостаивались). Устройство залито 250 граммами трансмиссионки GL5 и полностью собрано, за исключением фланца. Окончательный вес - 14,7 кг, но вращающихся частей - 1,6 кг.

увеличить

увеличить

+7

2

Зер гут!  :cool:

0

3

Все забываю сказать - на это устройство я впервые подготовил нормальные чертежи, а не рукотворные эскизы комплектующих. Если есть желающие повторить  - могу просто поделиться. Особых секретов нет. Из покупных комплектующих:
2 задних ступичных подшипника от 2108-10
2 сальника коленвала 2101
2 ступичные гайки от "Волг" 31029-3110
2 стопора подшипников 2108
6 болтов М8х30
3 болта М5х30
угловая пресс-масленка М8
1 болт М8х15
Муфта ЭТМ 094

+2

4

Расскажи - греется сильно?
Как зацепление? Нормально?

Я свою вакуумную муфту забросил из-за того, что проскальзывала :(

0

5

Я не знаю, что будет с этой - раньше использовал электромуфты 8-ой размерности (эта - 9-ой) перемотанные на 12 вольт. Эта - 9-ой размерности, без перемотки, но в качестве регулятора момента - преобразователь 12-24 для ноутбука со ступенчатым регулятором с шагом 1 вольт. Предыдущие не грелись особо, но выходили из строя по разрушению внутреннего подшипника (с последующим "прогрызом" катушки) - он однорядный и жутко не любил перекосов. Тут я именно радикально решил проблемму центровки - муфта сейчас несет только крутящий момент. Колхозные испытания на балконе квартиры - на 12 вольтах могу слегка провернуть парой монтажек, выпучив глаза (где - то около 120 Нм), на 21 вольте - провернуть не смог ни чем, наличествующим под рукой, но по паспорту муфты - должен быть под 200.  Ток на 21 вольте - около 2,5 А.

+1

6

KVK написал(а):

Я свою вакуумную муфту забросил из-за того, что проскальзывала

Я вообще думал, что она у тебя кулачковая - с жестким зацеплением, а не фрикционная. Еще репу чесал - как на ней ездить в режиме без льда и снега - моя то скользит на определенном моменте.

0

7

А какой будет алгоритм управления?

0

8

LDMax написал(а):

А какой будет алгоритм управления?

Простейший - преобразователь имеет 4 ступени по напряжению - от 12 до 21 вольта, сделаю выносной 5-ти позиционный регулятор. В мыслях висит еще тупо подключиться к лампочке ТС - дабы автоматически включать задок при старте, но это - дело будущего.

0

9

Т. е. при пробуксовке передка задний мост надо будет включать вручную? Усилие сцепления в муфте регулируется вручную ступенчато? Вся ответственность на водителе?

0

10

sea.privat, эта деталь вместо вискомуфты? Опиши, плиз, принцип работы.

0

11

LDMax написал(а):

Т. е. при пробуксовке передка задний мост надо будет включать вручную? Усилие сцепления в муфте регулируется вручную ступенчато? Вся ответственность на водителе?

Ну да, я сам определяю необходимость включения заднего моста, кнопкой. Зачем мне полный, например летом, на сухом асфальте? Перед въездом в "говна" включил - поехал. На снежной дороге включил заранее и вперед. На льду, например, по опыту прошлой зимы, мне больше нравится где - то около 70 - 100 НхМ на кардане - не так резко носит задницу.

Amigo написал(а):

sea.privat, эта деталь вместо вискомуфты? Опиши, плиз, принцип работы.

Ну естественно, вместо нее родимой. Принцип - обычная электромагнитная муфта "мокрого" типа, 8-ми дисковая (4 ведомых+4 ведущих). Подал напряжение на неподвижную катушку - диски между собой слиплись и стали передавать момент. Чего тут еще расписывать? Просто посмотрите на фото в этом разделе и разделе про вискомуфту, там все понятно. Езжу я на этом (точнее на подобном) девайсе уже больше года, просто это последняя версия, где решил не ограничиваться полумерами, а исправить все предыдущие огрехи разом - свести к минимуму вес вращающихся деталей, убрать с муфты все нагрузки, кроме основной и т.д. Диски можно менять - стоят они копейки (около 50 рублей за диск).

увеличить

Отредактировано sea.privat (2010-11-24 11:20:20)

+4

12

Даёшь чертежи на всеобщее обозрение :cool: комрад, как я понимаю присутствуют токарные работы, а сварочные?

0

13

Hanter282 написал(а):

комрад, как я понимаю присутствуют токарные работы, а сварочные?

Токарные и самое неприятное - фрезерные. Сложными деталями и работами являются ведущий вал и нанесение шлицов под вилки карданов. В каком формате чертежи выложить? Сварки нет.

Отредактировано sea.privat (2010-11-25 07:36:22)

0

14

sea.privat написал(а):

В каком формате чертежи выложить? Сварки нет.

В принцыпе всё равно, давай какой там самый распространённый. :yep:

0

15

У меня такое чувство, что нужно "застолбить" авторские права - и в массы, за прибавочной стоимостью ;)

0

16

Amigo написал(а):

У меня такое чувство, что нужно "застолбить" авторские права - и в массы, за прибавочной стоимостью ;)

Авторских свидетельств у меня хватает и без этого, да и куда как более серьезных, так что эта штука - просто развлечение. Но, как и говорил уже год назад - на поток поставить могу, если будут заинтересованные. Пока таковым был один человек - и с тем не сложилось (Dmitry из Израиля), по причине дикой занятости в то время (да и сейчас туго - я уже неделю не могу девайс поставить на машину - при том, что есть подъемник и помещение). Но ценник будет не очень, скажем так, демократичным - штука сложная.

Отредактировано sea.privat (2010-11-26 11:58:17)

+1

17

sea.privat написал(а):

ценник будет не очень, скажем так, демократичным - штука сложная.

Нужно чертежи китайцам отправить, и уже через месяц цена девайса снизится в несколько раз. :D

0

18

Сегодня установил сей агрегат. Выкладывать на всеобщее обозрение стыдно - из-за темноты в месте установки (ну чего было не сделать это в человеческих условиях...) конкретно прокололся с высотой подвеса задней части муфты, миллиметров так на 30  :x , в результате чего ессно, имею конкретную вибрацию в районе 80 (задний кардан "изломан" чрезмерно) . В понедельник исправлю. Зато в нечищенный двор (у нас третий день снежных катаклизмов) въехал с "чуйством превосходства" и нагло вргомоздился в сугроб под окном.

+2

19

Привет. Как нам договорится? Делай и мне такую и скажи сколько будет стоить.

0

20

sea.privat
Так как с чертежами комрад? С внесёнными изменениями по высоте подвеса. Или уже комерция?

0

21

Hanter282 написал(а):

Так как с чертежами комрад? С внесёнными изменениями по высоте подвеса. Или уже комерция?

Да нет, никакой коммерции, исправлю, внесу изменения и выложу. Чертежи валов и корпусные - выложу завтра днем.

0

22

Sashaalex написал(а):

Привет. Как нам договорится? Делай и мне такую и скажи сколько будет стоить.

Все в личку. Лучше. если вышеобозначенные покупные комплектующие купишь сам.

0

23

sea.privat написал(а):

Чертежи валов и корпусные - выложу завтра днем.

:cool:  не говорю что кинусь сразу делать, но про запас - мало ли что...

0

24

sea.privat написал(а):

это последняя версия

...v 2.0 :cool:

sea.privat написал(а):

выносной 5-ти позиционный регулятор

.... вот интересно, а какие позиции будут в него включены?

0

25

sea.privat  написал(а):

выносной 5-ти позиционный регулятор

миша написал(а):

.... вот интересно, а какие позиции будут в него включены?

На мой взгляд идея отличная. Даже привлекательнее родной вискомуфты, по широте использования. А если реализовать переключатель типа круглого джойстика, как на Диско 4 выбор внедорожных режимов, то вообще мегакруто будет.
По позициям думаю разобьет от 12 до 21 В, и будет всем счастье. Ну подождем что сам sea.privat скажет.

0

26

sea.privat написал(а):

Но ценник будет не очень, скажем так, демократичным - штука сложная

Ну примерно то хоть какой?

0

27

При количестве от 5 штук - думаю в 20...22 впишусь.

0

28

ЭТМ-066,1Н = 20шт по 600р
ЭТМ-096.1н.2А=20шт по 900р
ЭТМ-094.1Н = 200шт по 600р
ЭТМ-076.1Н.2А=200 шт по 600р
ЭТМ-086.1Н = 10 шт по 600р
ЭТМ-132.1Н = 1шт по 4500р
ЭТМ-144.2А = 25 шт по 2800р
ЭТМ-144.1Н = 10 шт по 2800р
ЭТМ-116.1Н = 5 шт по 1000р
ЭТМ-126.1Н = 3шт по 1000р
складское хранение в идеальном состоянии заводской упк-е(90-92гг)Пр-во Польша.Оптом Торг УМЕСТЕН. 89202530314 Максим г.НН

0

29

Китаец написал(а):

ЭТМ-094.1Н = 200шт по 600р

Именно эта и нужна. Только некорректное обозначение, правильно 094-1. Я брал за примерно за 1000.
Жителям Уральского региона проще - их делают в Златоусте (Златмуфта).

Отредактировано sea.privat (2010-11-29 14:10:41)

0

30

Geolog написал(а):

А если реализовать переключатель типа круглого джойстика, как на Диско 4 выбор внедорожных режимов, то вообще мегакруто будет.

Система полного привода SEA.PRIVAT RESPONSE :-)

Отредактировано Roman (2010-11-30 14:13:49)

0


Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Самоделки » Электромуфта