Стеклопластиковая арматура при возведении фундамента "Завод "Редуктор"". Подробности оборудование для пластиковой арматуры на сайте. Люки канализационные чугунные купить люк чугунный.
Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Двигатель 2.5 » Расход топлива на Freelander 2,5
Я дико извиняюсь - немного неверно дал информацию. Поскольку никак не могу прикрепить картинку, напишу часть текста: Unleaded fuels of 87-98 RON can be used. Как видите маркировка в RON, т.е. как у всех нормальных людей.
Sergik утверждает что: AKI-87 = АИ-92 и AKI-90 = АИ-95. Так а какой тогда AKI 98 ? По RONу получается за 100?
стр. 16 owner's handbook гласит "Fuel Type: Unleaded 87 AKI minimum". Далее идёт ссылка на p.119 в которой объясняется что такое LCLC or AKI и опять рекомендуют "Unleaded gasoline with a LCLC or AKI minimum octane rating of 87 is recomended". И опять ссылка на p.260 ENGINE fuel: UNLEADED gasoline with a CLC or AKI octane of 87 minimum.
Всё вышесказанное взято из книжки на авто выпуска конца 2004 года для американского рынка.
Т.е. для американских машин рекомендуемый минимальный бензин есть АИ-92. Для европейских, как я понял, А-87. Видимо это связано с более высокими требованиями по выхлопу, особенно в Калифорнии по отношению к Европе.
Бензина с AKI-98 наверное не существует в продаже. Я как-то видел а Инете картинку топливозаправочной колонки в США. Так там было 5 шлангов с маркировками 87, 88, 89, 90 и 91.
P.S. Автомобильный газ имеет по RONу октановое число 103-105
Значит настраивается контакт так:
1.Нажимаем педаль газа и держим в нажатом положении.(двигатель не заведен зажигание выключено)
2.Проталкиваем контакт пальцем от носа машины к корме на несколько делений (там гребенка и усик)
3.Отпускаем педаль смотрим что заслонка в закрытом положении и у педали нет свободного хода, если нет иди на пункт 1.
Так и не 
что дает данная регулировка 
To Sergik
Всё правильно, только наоборот - для Американского от 87 до 98 RON, а для Европейского 95-98 RON. Если бы америкосам было до экологии, то давно бы подписали Киотское соглашение 
!!!! Верхняя часть таблицы -Европа, нижняя - Америка.
Отредактировано onigo (2009-04-06 18:59:40)
Я не знаю, что написано в европейских мануалах. Вот это фото моего мануала на фрил 2004 года, купленный у официального дилера Land Rover в США.
Там чёрными американскими буквами написано: "не ниже AKI oсtan of 87!" Или в переводе на европейский: "Не ниже RON 92".
А зачем лить 92, если 95 навалом. Или денег на машину хватило, а на бензин- нет??? 
А зачем лить 92, если 95 навалом. Или денег на машину хватило, а на бензин- нет???
А когда я буду знать аргументировано что наш 95 лучше 92го буду лить его!
У меня до Фрила Авик был, после езды на 95м он поутрам заводился с 3го 4го раза. На 92 с полпинка без проблем! (Бензин только с лукойла)
На фриле и то м то пробовал. Разницы никакой! Детонации нет, разницы в тяге нет, разницы в расходе нет. Зато свечи без красного налёта! И зачем переплачивать за цифорку 95 на запрвке ИМХО.
А на 92-м по определению лучше заведётся.
А красный налёт на свечах после 95-го - дык это именно после лукойловского 95-го.
Вот как раз для того и демагогия, чтоб знать !!!!. Россия страна большая, хорошие заправки только по трассам, а где-нибудь в Хурхуяровке хоть 92-м, да разживёшься. Ситуации всякие бывают, а канистр с 95-м не натаскаешься с собой. Я вообще хочу перешить комп на 92 (по инструкции можно), чтоб не лить всякую дрянь "а-ля-95". KVK прав насчёт "красной смерти". Не денег жалко, а машину. А когда научатся повышать октан не присадками, а нормально,как везде - тогда хоть 98.
пЕрепрошить?
да движки разные просто, есть К и L, один могет, другому только в крайнем случае, вот и все
так-что облом.
А с заправками, не лить на сомнительных, да и все. В случае Питера, разница только рецептах присадок, а так, все одно с Киришского
Для сведения
Несмотря на то что конкретная заправка работает под тем же брендом что и соседняя, не факт что юр. лицо одно и то же (широко практикуется кстати, аренда как заправки так и бренда, тем более в регионах), ну а если "хозяева" разные то и подходы то же. Даже если по условиям аренды ведется контроль, все равно паскудство срабатывает, фигли, на местах, сами себе хозяева...
Пример:
Вася взял в аренду заправку с "именем", делает он на ней что хочет, точнее то с чего маржа побольше. т.е. приобретает топливо -левак, присадку- в зависимости от характеристик левака, ослинная моча, если поблизости ослов много пасется... Петя (представитель "имени") раз в месяц берет пробы и пр, так вот, на момент приезда Пети, Вася сделает все, что бы все было в рамках Петиных требований, потом Петя уедет.... и это если с самого начала предположить что Петя кристально честный человек, если без этого, то Васе и трепыхаться необязательно, конвертик подготовит и все.
И похеру им на всех, у них детей, болбесов, в ВУЗ пристроить надо, половину свою в ебипед вывезти, инспектор пожарный каждые две недели как за зарплатой приходит и пр.
Не настаиваю, каждому свое
Отредактировано Tihomirov (2009-04-08 12:22:58)
Все вышеизложенное разумеется исключительно фантазии на тему. Про аренду, точняк, разок почитал раз документы на заправке, не помню, но вроде Лукойл (под Калугой) и был, в пересменок попал, ждал, скучно было.
А сам заливаюсь Neste, Лукойл (у дома), Кириши. Единственное что не приемлю- ПТК, пару раз нарывался на конкретный недолив.
Отредактировано Tihomirov (2009-04-08 12:34:33)
В случае Питера, разница только рецептах присадок, а так, все одно с Киришского
Есть ещё нефтебаза в Ручьях. Там бензин ваяют по хитрой технологии. Как немцы в конце войны, когда их от нефтяных месторождений отрезали.
Может быть, спорить не буду, учитывая
А с заправками, не лить на сомнительных, да и все.
это особо не влияет.
А когда научатся повышать октан не присадками, а нормально,как везде - тогда хоть 98.
то же не судьба, все равно присадки будут, хотя бы для обеспечения соответствия нормам евро (очищающие, блокирующие, повышающие смазывающие сво-ва и т.п.)
Кстати, свечи залезть что ли глянуть, почти 30 уже прошли, хотя никакой настораживающей симптоматики не наблюдается.
Я думал, что только у нас такой бензин. И какой тогда у нас, если в России дрянь??? 
Покупаем у вас, разбавляем мочей или мочой, обзываем - 95+ и радуемся жизни.
To Tihomirov
Если бы только те очищающие, блокирующие, повышающие смазывающие сво-ва и т.п. то кто бы возражал или дискутировал.
А насчёт перепрошивки - в моей инструкции (NAS) написано, что можно перепрошивать 30 раз. Мне хватит двух.... туда и обратно 
Я думал, что только у нас такой бензин. И какой тогда у нас, если в России дрянь??? Покупаем у вас, разбавляем мочей или мочой, обзываем - 95+ и радуемся жизни.
Хе-хе, а в Питере вааще многие верят, что бензик от 95 и выше едет к нам из Финлянди. Враньё. А вот, помнится, в конце 90-х я много времени, по делам, проводил в городе Кириши (там находится НПЗ) и заправлялся там экспериментальным 96-м бензиком - вот это горючее было! Машина просто пела на трассе и в городе!!!
А всё остальное - присадки. Нафталин, толуол, плюс - газировка обычным пропаном. Две недели - пропанистый бензин высокооктановый - потом - капут, пропан выветривается.
А насчёт перепрошивки - в моей инструкции (NAS) написано, что можно перепрошивать 30 раз. Мне хватит двух.... туда и обратно
Подпись автора
Land Rover Freelander HSE V.6 2.5 177 л.с. автомат, 2004 года
2,5 не учел
Купил Лэндика 5 апреля, откатал почти 4 тысячи км, расход топлива Москва-пригород составляет 12 литров с копейками, при скорости 76 км/ч и 2 тыс. оборотах расход составил 9,6 л на 100 км... При всяких гонках - зашкалило за 13 литров... Думаю, нормально, привыкать начинаю... (до этого катался на Ауди 80 1,8 л двигатель)
Отредактировано RODIGUINE (2009-06-01 10:35:45)
расход составил 9,6 л на 100 км...
ДядьЛёнь!Меньше и не бывает. Поздравляю! 
ДядьЛёнь!Меньше и не бывает. Поздравляю!
А я ЭТОМУ так рад был... аж пищал! 
В среднем расход топлива составляет 11,5 литров...
В среднем расход топлива составляет 11,5 литров...
Подпись автораС уважением, дядя Лёня.Land Rover Freelander 2,5 л, 2002 г.
Ой, не киз..те на 2,5 V6 расход 11.5л. Это только на трассе.. в городском цикле 15-17 жрет!
А это смотря, как на педаль жать... Не форсажить, тормозить двиглом, ездить накатом - вот и будет расход в идеале... Вон, у Ал-а - расход совсем минимальный, дык он и ездит, как пенсионер в берете с пимпочкой
Пробовал я так ездить, не форсажить, больше накатом.. все одно около 15-ки жрет, потому и плюнул на такую "пенсионерскую" езду. 2,5 это все таки не 1,8, 177 кобыл все равно жрать хотят. Я про город естессно.
Отредактировано afgan (2009-06-15 10:13:06)
У меня 1.8 в городе кушает 10.1 л, Езжу нормально, без накатов и форсажа - просто еду.
| Расход топлива | Топливная система | 2013-01-08 |
| Расход топлива на дизелях. | Двигатель 2.0D | 2013-04-27 |
| Мой Freelander | Мой отзыв о фрилендере | 2010-10-31 |
| Freelander 2.5 V6 Latvia, Jurmala | Мой отзыв о фрилендере | 2008-11-12 |
| LAND ROVER FREELANDER. Замена прокладки ГБЦ. | Двигатель 1.8 | 2013-02-09 |
Вы здесь » Клуб владельцев LAND ROVER FREELANDER » Двигатель 2.5 » Расход топлива на Freelander 2,5
