LAND ROVER FREELANDER CLUB |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Двигатель 2.0D » Двигатель живет своей жизнью
Итересно, что Валера скажет? Не похоже на мой случай?
который стоит с торца топливной рейки
(с права)
А сними- ка ты разъем и попробуй завести без него, так на всякий случай.
А фильтр у тебя, реально кто-то заколхозил!Вопрос в том- это вместо штатного или в дополнение?
Итересно, что Валера скажет? Не похоже на мой случай?
(с права)
А сними- ка ты разъем и попробуй завести без него, так на всякий случай.А фильтр у тебя, реально кто-то заколхозил!Вопрос в том- это вместо штатного или в дополнение?
в дополнение 
штатный я буквально неделю назад номенял.. видно не хотели заморачиваться, под машину лазить..а я еще думал как это штатный фильтр с завода не меняли 
теперь еще один вопрос!!! че с ним делать?!
Вадик
а что представляет собой "левый" фильтр , который стоит у тебя в моторном отсеке?
да в принципе ничего особенного.. фильтр и фильтр.. такой же как я ставил под колесо
если поменял фильтр под колесом, сними "левый"
На фото у тебя не родной насос стоит его уже поменяли на более доступный, цена 50уе с головой (родной стоит 150уе)
давай все пошагово
-фильтр поменял? (удали лишний)
-насос поменял?
-прощупал, просмотрел патрубки, идущие на и с интеркуллера? (по возможности снимай и просматривай)
-контактная группа на датчике давления в топливной рейке? (отключи, попробуй завести, включи-заведи)
а может именно из за этого левого фильтра диагностика и показала недостаточность давления?!
снял пластик, завел.. чихпыхает.. снимаю с датчика разьем работает ровно без провалов.. ставлю обратно разьем на работающем двигателе опять начинаются провалы.. все же датчик? какой у него номер чтобы заказать?
karp написал(а):
а вот деталь №20-регулятор давления топлива.можешь дать каталожный номер
я думаю это он STC4649 и стоит на тнвд он же MAV000040
http://bestparts.kiev.ua/product-170206 … 00040.aspx
а почистить его ?
Подпись автора
LR Freelander TD4- 2005
а вот этот не подойдет-0281 002 241.это по бошу-на мерса идет.
или 0281002480-это наш вроде бмвшный.только в 2 раза дешевле.если это он то я наверное куплю сразу и поменяю.все равно коллектор впускной снимать-я прокладки новые купил уже.
Отредактировано karp (2013-02-11 20:34:48)
BMW и его замена
Подожди его менять. В моем случае оказался сам разъем. Мне его Валера отрезал и ВРЕМЕННО, т.е. езжу уже 2 года припаял просто проводами к датчику. Я вобще мозг тогда с ним сломал и Валера тоже. Олега притащил на галстуке, а то я глох по дороге, а Валера смотрел, но он гад то работал, то нет. ПОШЕВЕЛИ РАЗЪЕМ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ, если начнет работать в каком-то положении ровно- сам разъем.
А ровно работает без него, я так понимаю, в аварийном-усредненном режиме, то что ему прописали в мозгу на случай отказа или отсутствия данных с датчика, поправьте если ошибаюсь. Может жрать будет больше, может тупить, но думаю ездить можно если очень надо.
Отредактировано EVG (2013-02-12 00:37:30)
Подожди его менять. В моем случае оказался сам разъем. Мне его Валера отрезал и ВРЕМЕННО, т.е. езжу уже 2 года припаял просто проводами к датчику. Я вобще мозг тогда с ним сломал и Валера тоже. Олега притащил на галстуке, а то я глох по дороге, а Валера смотрел, но он гад то работал, то нет. ПОШЕВЕЛИ РАЗЪЕМ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ, если начнет работать в каком-то положении ровно- сам разъем.
А ровно работает без него, я так понимаю, в аварийном-усредненном режиме, то что ему прописали в мозгу на случай отказа или отсутствия данных с датчика, поправьте если ошибаюсь. Может жрать будет больше, может тупить, но думаю ездить можно если очень надо.
Отредактировано EVG (Сегодня 00:37:30)
Подпись автора
LR Freelander Station Wagon, Sport , td4 , ручка - 2004
вот тоже может быть-как влажная погода-хуже.вчера после недельной стоянки завел-дым какой то белый повалил(густой),правда как прогрелся нормализовалось вроде(на улице 0 и очень сыро).
BMW и его замена
Подпись автора
LR Freelander TD4- 2005
извини не совсем понял-так это он???
скорее всего да
Вадик
победил?
Вадик
победил?
да щяс.. он так просто не сдается))) зато точно нашел причину по которой машина жрала как 6.3 амг))) завел недавно (так она стоит у меня на другой передвигаюсь) завел думаю что то не то тут.. дай ка я еще раз под капот залезу.. открываю капот а там соляра фонтаном бьет!!! 
меня всего окатило, хорошо что на работу заранее выхожу))) оказывается.. фильтр который установили гении наши (который у меня в моторе стоял) протерся в 2х местах и из него пошло месторождение соляры.. с отцом сняли его и поставили обычный шланг.. но от машины все еще прет как от икаруса 
зато точно теперь знаю что фильтр второй не причем.. все так же))) датчик давления о котором шла речь.. это тот что стоит 2.500 руб?
да щяс.. он так просто не сдается))) зато точно нашел причину по которой машина жрала как 6.3 амг))) завел недавно (так она стоит у меня на другой передвигаюсь) завел думаю что то не то тут.. дай ка я еще раз под капот залезу.. открываю капот а там соляра фонтаном бьет!!! меня всего окатило, хорошо что на работу заранее выхожу))) оказывается.. фильтр который установили гении наши (который у меня в моторе стоял) протерся в 2х местах и из него пошло месторождение соляры.. с отцом сняли его и поставили обычный шланг.. но от машины все еще прет как от икаруса зато точно теперь знаю что фильтр второй не причем.. все так же))) датчик давления о котором шла речь.. это тот что стоит 2.500 руб?
Есть датчик давления, есть регулятор давления, но они не 2500р, стоят, выше все расписано– где, что стоит.
Есть датчик давления, есть регулятор давления, но они не 2500р, стоят, выше все расписано– где, что стоит.
да.. был сегодня в магазине запчастей.. сказали что датчик который стоит на топливной рейке стоит 7500!!!!!!! 
это ж блин целая куча денег за маленький датчик!!!! и черт с ним я бы его заказал.. а если не в нем дело... как нибудь есть вариант его проверить?!
karp написал(а):
Есть датчик давления, есть регулятор давления, но они не 2500р, стоят, выше все расписано– где, что стоит.
да.. был сегодня в магазине запчастей.. сказали что датчик который стоит на топливной рейке стоит 7500!!!!!!!
это ж блин целая куча денег за маленький датчик!!!! и черт с ним я бы его заказал.. а если не в нем дело... как нибудь есть вариант его проверить?!
Подпись автора
Рано или поздно на входе в поворот вы осознаете: вот оно, чего вы так боялись! Улет с трассы, все! На дороге удержаться невозможно. Но если вы все же каким-то чудом остались на асфальте, то знайте, что это и была та грань. Так теперь надо ездить всегда. Айртон Сенна
попробуй такие же датчики поискать у бмв-шников.у них в 2 раза дешевле.но как выше описано-попробуй регулятор помыть,эл.разьем посмотри,который датчик-в рампе топливной-тоже выкрути,он легко выкручивается.почистить попробуй тоже.я все это как потеплеет буду проделывать.но у меня не так критично как у тебя.только подтраивает слегка на холостых.
рубяятааа!!!! 
люююдии!!!! человеки!!!!
почему мне никто не сказал что заводится она плохо возможно из за СВЕЧЕЙ НАКАЛА!!!???
посидел почитал устройство дизеля.. и в голову забралась эта идея.. в книжке по ремонту нашел как их менять.. заказал.. поменял И ВСЕ!!!! заводится с полоборота!!! все почистил прочистил.. датчик давления выкрутил почистил вкрутил.. собрал обртно и ВСЕ РАБОТАЕТ СУПЕР!!!
осталось только на холостых оборотах убрать провалы и все.. но думаю чистка форсунок все поставит на места.. блин так раб был.. машинка ожила!!! 
рубяятааа!!!! люююдии!!!! человеки!!!!
почему мне никто не сказал что заводится она плохо возможно из за СВЕЧЕЙ НАКАЛА!!!???
посидел почитал устройство дизеля.. и в голову забралась эта идея.. в книжке по ремонту нашел как их менять.. заказал.. поменял И ВСЕ!!!! заводится с полоборота!!! все почистил прочистил.. датчик давления выкрутил почистил вкрутил.. собрал обртно и ВСЕ РАБОТАЕТ СУПЕР!!!
осталось только на холостых оборотах убрать провалы и все.. но думаю чистка форсунок все поставит на места.. блин так раб был.. машинка ожила!!!
Подпись автора
Рано или поздно на входе в поворот вы осознаете: вот оно, чего вы так боялись! Улет с трассы, все! На дороге удержаться невозможно. Но если вы все же каким-то чудом остались на асфальте, то знайте, что это и была та грань. Так теперь надо ездить всегда. Айртон Сенна
провалы на холостых-чистить или ремонтируй форсунки.я сегодня поменял 2.провалы в холостых пропали.свечи накала тоже все под замену.и шкив демферный клинового ремня скоро умрет(но это другая тема).
Вадик написал(а):
рубяятааа!!!! люююдии!!!! человеки!!!!
почему мне никто не сказал что заводится она плохо возможно из за СВЕЧЕЙ НАКАЛА!!!???
посидел почитал устройство дизеля.. и в голову забралась эта идея.. в книжке по ремонту нашел как их менять.. заказал.. поменял И ВСЕ!!!! заводится с полоборота!!! все почистил прочистил.. датчик давления выкрутил почистил вкрутил.. собрал обртно и ВСЕ РАБОТАЕТ СУПЕР!!!
осталось только на холостых оборотах убрать провалы и все.. но думаю чистка форсунок все поставит на места.. блин так раб был.. машинка ожила!!!
Подпись автора
Рано или поздно на входе в поворот вы осознаете: вот оно, чего вы так боялись! Улет с трассы, все! На дороге удержаться невозможно. Но если вы все же каким-то чудом остались на асфальте, то знайте, что это и была та грань. Так теперь надо ездить всегда. Айртон Сеннапровалы на холостых-чистить или ремонтируй форсунки.я сегодня поменял 2.провалы в холостых пропали.свечи накала тоже все под замену.и шкив демферный клинового ремня скоро умрет(но это другая тема).
Подпись автора
LR FREELANDER TD4/2004г.в.мк
Full-Repair.com-открой-там целый форум про чистку комон рейл форсунок .с подробным описанием и фотографиями.
так все.. сегодня поехал к человеку.. прошлый хозяин (чтобы ему жилось хорошо) эту операцию вообще никогда не делал.. после первого круга отчистки вылилась черная жидкость.. все промыли.. щяс обороты стоят как вкопанные.. динамика улучшилась в разы! теперь надо будет эту процидуру проводить каждые 15-20 тыщ.. что еще посоветуете поменять? просто когда менял свечи, на машине стояли еще родные.. тут читал что они примерно так и ходят 170-180 тыщ.. может к этому пробегу еще что менятьнужно?
так все.. сегодня поехал к человеку.. прошлый хозяин (чтобы ему жилось хорошо) эту операцию вообще никогда не делал.. после первого круга отчистки вылилась черная жидкость.. все промыли.. щяс обороты стоят как вкопанные.. динамика улучшилась в разы! теперь надо будет эту процидуру проводить каждые 15-20 тыщ.. что еще посоветуете поменять? просто когда менял свечи, на машине стояли еще родные.. тут читал что они примерно так и ходят 170-180 тыщ.. может к этому пробегу еще что менятьнужно?
а как и чем мыл?
а как и чем мыл?
солярой смешанной с какой то отчищающей жидкостью.. названия не знаю 
подключили какой то комплекс к топливо проводу и гоняли мотор на этой смеси минут 30.. потом слили грязную жидкость и залили чистую и еще час машина тарахтела..
Отредактировано Вадик (2013-03-27 16:03:57)
karp написал(а):
а как и чем мыл?
солярой смешанной с какой то отчищающей жидкостью.. названия не знаю
подключили какой то комплекс к топливо проводу и гоняли мотор на этой смеси минут 30.. потом слили грязную жидкость и залили чистую и еще час машина тарахтела..
Отредактировано Вадик (Сегодня 16:03:57)
Подпись автора
Рано или поздно на входе в поворот вы осознаете: вот оно, чего вы так боялись! Улет с трассы, все! На дороге удержаться невозможно. Но если вы все же каким-то чудом остались на асфальте, то знайте, что это и была та грань. Так теперь надо ездить всегда. Айртон Сенна
ясно-это ВИНС.скорее всего-я сам не пробовал но люди хвалят эту бадягу.
ну первый раз когда он слил жидкость она чернющая была.. а второй раз уже не очень изменилась.. думаю что по этому можно судить что прочистилася все..
еще вопрос по двигателю!!! хотел поменять подушки двигателя.. так в магазине мне сказали что их там 5!!!!! штук.. и стоят они от 1.500 до 6.500 каждая!!! это правда?!
опять движку стало плохо.. у нас погода испортилась и холодно стало.. так машина опять начала заводиться с 16го раза.. когда дем солнце чуть нагреет с пол оборота.. а вот например ночью заводится плохо.. думаю что это свечи.. надо смотреть проводку, потомучто сами свечи новые..
я уже ууустааал!!! понял что на ленд ровере можно гайки не затягивать.. какая разница все равно скоро откручивать.. это так.. крик души)))
просто когда менял свечи, на машине стояли еще родные.. тут читал что они примерно так и ходят 170-180 тыщ
Вообще рекомендовано после 20 тысяч менять ... 180 тысч на одном комплекте свечей ... интересно. У меня стоят BERU платиновые ... думаю что тысяч 40 они точно прошли - немного нагарчика, на одной ржавые следы пробоя (под катушкой стояла). Менять не стал.
lex_2001, причем тут твои свечи на бензинке? Тут разговор о свечах накала на дизеле.
DimaC5
А у него в подписи (Вадик) нет указания на тип движка 
DimaC5
А у него в подписи (Вадик) нет указания на тип движка
в подgиси нет.. но тема то 2.0D))) а на бензиновом движке свечи должны по дольше жить чем 20 тыщ))) это чего.. каждый год свечи менять?! )))
это чего.. каждый год свечи менять?! )))
Я каждые полтора года меняю ... у меня пробеги маленькие.
Вадик, ты какие свечи поставил? как называются?
lex_2001, так ветка дизельная)
Вадик, как повезет, вообще если с мотором и топливной все хорошо, то он должен и на мертвых заводиться этак до -10 без проблем, но это в идеале, что нереально. Каждые 20 тыщ менять думаю не надо, тем более все, они прозваниваются тестером. Я в -20 с "первого зуба" заводился на своем английском дизеле, до этого ситроен был с комон рейлом, там все намного хуже было, причем при всех живых свечах. У тебя тоже комон рейл, там уже стоит куча датчиков, проверяется синхронизация КВ и РВ, давление в рампе, на ТНВД стоит регулятор давления топлива. Только после того, как ЭБУ увидит, что все параметры соответствуют норме, он начнет подавать импульсы на форсунки. Как-то так) С распределительными ТНВД другая история, там попроще.
Отредактировано DimaC5 (2013-05-29 01:28:58)
на диагностике говорили что выдает ошибку НЕДОСТАТОЧНОСТЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.. или что то в этом духе.. я тут уже сокрушался по этому поводу.. все говорят что это датчик давления на топливной рейке.. я бы его поменял, но он с*ка 6 штук стоит.. а вдруг не то.. вот форсунки почистил, вроде все хорошо было.. а щяс опять.. еле до работы доехал, раз 6 глох..
форсунки на коммон реал не моются. почему и как? в соседней ветке сеа приват обьяснял. датчик лишь констатирует факт, но он не создает давление. скорее всего проблема в насосе. то что вы мыли, и кучу грязи намыли, так это не с форсунок, а с насоса.
.. скорее всего проблема в насосе...
и как проверить насос?!
Датчикдавления на рейке ни при чем, на насосе стоит регулятор давления топлива, на него фишка 2 провода, вот он и задает давление, как правило забивается микровильтр (сетка такая металлическая в виде колбочки), часто помогает чистка ультразвуком. Но если не помогло - под замену. Насос в этом вопросе последняя инстанция, его смерть маловероятна.
еще один написал(а):
.. скорее всего проблема в насосе...
и как проверить насос?!
Подпись автора
Рано или поздно на входе в поворот вы осознаете: вот оно, чего вы так боялись! Улет с трассы, все! На дороге удержаться невозможно. Но если вы все же каким-то чудом остались на асфальте, то знайте, что это и была та грань. Так теперь надо ездить всегда. Айртон СеннаLR Freelander 2.0TD4 2005г.
проблема в форсунках.у меня было то же самое(почти).две форсунки сменил-и все работает.
Вадик, ремонт коммон-реала начинается с поиска специалиста. здесь гадать можно до посинения, но без специалиста с оборудованием ты все равно ничего не сделаешь. а тыкаться наугад меняя узлы как-то не совсем дешево получится
чтоб тебе понятнее было, прочитай http://www.zr.ru/archive/zr/2013/04/vsio-putiem#254
Отредактировано еще один (2013-05-30 12:13:10)
..ремонт коммон-реала начинается с поиска специалиста..
так где его найти.. у нас никто в дизелях не разбирается.. а тем более от фрила все шарахаются
ну а вообще, коммон реал у вас ремонтируют? хотя-бы на грузовики
ну а вообще, коммон реал у вас ремонтируют? хотя-бы на грузовики
нет.. ближайшее в грузии в тбилиси, но мне не вариант заграницу и в ставрополе..
блин, совсем грустно у вас там.
до ростова не дотянешь? там наверняка сервис есть, да и форумчане с тех краев думаю не откажут
до ростова мне 700 км.. да и не думаю что отпуск в этом году будет.. вот и пытаюсь своими силами.. у нас в городе машин 20 фрилов катаются.. но все бензиновые.. и ни одного на форуме нет 
просто не пойму.. все ж было в порядке.. работал.. не стабильно на холостых конечно но работал.. а тут бах и в момент перестал.. может иза дождей!? я уже не знаю что думать.. скоро гномов буду винить 
да может элементарно грязь где-то подачу перекрывает и фсёёё.
гадать можно хоть по звездам хоть по картам, результат от этого не изменится. делать надо. а такие вещи в чистом поле и на пеньке не ремонтируются. ни оборудования специфического, ни сканера. как делать????
я бы на твоем месте за ноздрю его, в грузовик и к ближайшим специалистам.
просто не пойму.. все ж было в порядке.. работал.. не стабильно на холостых конечно но работал.. а тут бах и в момент перестал.. может иза дождей!? я уже не знаю что думать.. скоро гномов буду винить
Подпись автора
Рано или поздно на входе в поворот вы осознаете: вот оно, чего вы так боялись! Улет с трассы, все! На дороге удержаться невозможно. Но если вы все же каким-то чудом остались на асфальте, то знайте, что это и была та грань. Так теперь надо ездить всегда. Айртон СеннаLR Freelander 2.0TD4 2005г.
боюсь,что ВИНС-тебе поднасолил.я тоже купил эту бадягу,но меня во время отговорили.он сильно ядерный и разьедает все,что можно и соответственно все это в форсунки.мне так и сказали-помоешь и через 5т.км поменяешь форсунки.
открой сайт-ru.fuel-repear.com-там все с фото про промывку форсунок комон рейл.по моему ни чего в них страшного нет.
Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Двигатель 2.0D » Двигатель живет своей жизнью
