LAND ROVER FREELANDER CLUB

Объявление

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Сцепление Land Rover Freelander » О сцеплении.


О сцеплении.

Сообщений 451 страница 480 из 961

451

Скажите, перед тем как токарь протачивал и нарезал резьбу, разберался ли целиндр?
И как токарь его зажимал, в кулачках или в центрах?
Просто глядя на целиндр мне кажется что в кулачках этого не сделаеш, а разбирать очень не хочется (лишний раз тревожить манжету об острые края паза для стопора).

0

452

svarshik 461 написал(а):

разберался ли целиндр?

Да

svarshik 461 написал(а):

И как токарь его зажимал, в кулачках или в центрах?

В центрах

svarshik 461 написал(а):

лишний раз тревожить манжету об острые края паза для стопора

Так вытолкни поршень вперед, через торцевую заглушку!

0

453

Мужики, выручайте! Через каждые 10 тысяч в клочки рвет диск сцепления. Первый раз меняли только диск (неоригинальный), оборвало. Второй раз сцепуху в сборе тоже неоригинальное, та же история. Третий раз поставили комплект оригинального. Вчера на трассе оно кончилось. Сегодня разобрал коробку, выдернул сцепление, корзина в идеале, подшипник отличный, диск вывалился по частям при съеме коробки. В чем может быть причина? Я всю голову уже сломал. (свою, не Фрила))) Ребят, завтра уже надо собрать, работать не на чем. Мой бегемот меня кормит...

0

454

Проверь
- Осевое биение маховика при его вращениии.
- Неплоскостность маховика.

+1

455

kender_lunatik написал(а):

Через каждые 10 тысяч в клочки рвет диск сцепления.

подергиваний,биений,или еще чего при отпускании сцепления нет?и что именно рвет?феридо или железную часть?

0

456

Толчков нет. Трогается всегда мягко. Накладки на месте, целые, еще катать и катать... Вырвана центральная часть (демпфер кажется), пружины тоже не там где им положено быть.

0

457

у меня на форде оборвало пружины-люфтил внутренний шрус(трипойд,или как его там?).при трогании с места был небольшой толчек влево(накрылся правый шрус).хотя от других слышал,что так дергает убитая планетарка в коробке... :dontknow: еще поинтересуюсь,если че нарою-отпишусь

0

458

Окай, с утра буду смотреть маховик, хотя вряд ли он, т.к. были бы посторонние вибрации, а их не наблюдалось. Попробую максимально избавиться от люфтов (педаль, цилиндр) и вилку обмажу... Глядишь может чего и найду. Если вылечу отпишусь о результатах. Может еще у кого есть какие мысли?

0

459

kender_lunatik написал(а):

Вырвана центральная часть

100% кривой маховик. Вибраций не будет, если кривизна в районе пары десяток, но этого достаточно, чтобы последовательными знакопеременными нагрузками оторвать ступицу от диска.

0

460

У меня похожая проблема на  ТД 4 . Но есть отличие , мрет выжимной, правда последний раз разворотило и диск. Поменял сейчас маховик. У нас на ТД4 он двумассовый.Не скажу, что стало сильно лучше. Вибраций стало меньше, но со сцеплением все -равно не идеал. По ощущениям , буквально через пару-тройку дней , после замены, начинается какая-то фигня с выжимным.  Поменяно , естественно все , раб., гл.,  комплект корзины+ маховик. Вся дрянь , опять -таки тянется с моей неудачной поездки на Лендровер сервис на Лиственной . Бегает , как заводной, но вот сцепление......

0

461

kender_lunatik написал(а):

Вырвана центральная часть

Появилась мысль: самый передний конец первичного вала коробки должен вращаться в подшипнике, запрессованном в хвост коленвала или в центр маховика. Если этот пошипник разрушен или просто разболтан, первичный вал будет болтаться и, по идее, может разбивать как раз центральную часть диска сцепления... :dontknow:

0

462

LDMax написал(а):

самый передний конец первичного вала коробки должен вращаться в подшипнике

На 50% автомобилей его вообще нет - первичный вал коробки висит консольно. И ничего - работают. Жесткость вала достаточно высока, чтобы не болтаться. Да и сам диск относительно ступицы всегда делают немного плавающим в радиальном направлении - для компенсации несоосности КПП и двигателя, а то рвало бы у всех - ведь невозможно их идеально совместить, да и вибрация была бы еще той.... А вот изгибающих напряжений диск не любит.

0

463

Подшипника на первичке нет. Маховик гладкий как попка младенца из рекламы подгузников, выбрал все возможные люфты, обварил и укрепил кронштейн рабочего, промазал вилку, поставил новый комплект сцепления от Delphi. Все собрал, завел, попробовал педаль. Было приятно мягко (не ватно, а именно мягко). Несколько раз покачал педалью и вдруг в узле что-то щелкнуло и педаль поднялась настолько что уперлась в блок предохранителей. Я предполагаю, что выскочил ограничитель хода педали, но в салоне я его не нашел, пока поставил колобашку. Может есть у кого достаточно подробная схема педального узла чтобы можно было разглядеть этот стопор? И передачки как-то не очень четко втыкаются.

0

464

Это интересно

0

465

kender_lunatik написал(а):

Я предполагаю, что выскочил ограничитель хода педали

У педали нет ограничителя. Таковым является пара элементов внутри главного цилиндра - стопорное кольцо и разрезная втулка. Снимай главный цилиндр - все увидишь сам. Есть варианты его ремонта.

0

466

Так вроде же гидропривод не прокачивается?

0

467

kender_lunatik написал(а):

Так вроде же гидропривод не прокачивается?

Этот вопрос уже раз 20 задавали. Отлично прокачивается за пару минут. Но снятие стопора и втулки, если все делать правильно, к разборке цилиндра не приведет, а следовательно и к его прокачке.
Вот тут про твою проблему.

Отредактировано sea.privat (2011-05-05 10:11:05)

0

468

sea.privat написал(а):

100% кривой маховик. Вибраций не будет, если кривизна в районе пары десяток, но этого достаточно, чтобы последовательными знакопеременными нагрузками оторвать ступицу от диска.

то же самое сказал мне тесть(он конкретный механик).возможно на маховике есть микротрещины,которые приводят к залипанию диска,и соответственно,поломке пружин и всего что рядом.
лечение - шлифовка маховика(если такое возможно),либо замена.
кста.,сальник коленвала случайно не течет?

0

469

Пока полет нормальный. Сальник посмотрю. Действительно что ли попробовать поменять маховик... Мнению sea.privat я доверяю, но до последнего не хотелось верить в поломку маховика...

0

470

заменил гидропривод. и вроде работает все как надо.... но! очень тугая педель и присутствует скрип... скрип, ладно, привык. но вот почему она тугая такая не понимаю

0

471

мож вилка не смазана? :question:

0

472

за педалью которая? чем лучше смазать?

0

473

ventura177 написал(а):

за педалью которая?

Которую рабочий цилиндр толкает.

0

474

Можно литолом, литиевой смазкой, а еще лучше кастроловской смазкой, зеленая такая. Офигенная вещь. кажется CLS...

0

475

смазал все. литол правда только нашел, но и он сгодился)) появилась новая хрень(( при выжимании педали появляется непонятный щелчок. у кого нибудь такое было?

0

476

смазал все. литол правда только нашел, но и он сгодился)) появилась новая хрень(( при выжимании педали появляется непонятный щелчок. у кого нибудь такое было?

Было такое и у меня. Смотри педаль сцепления. Скорее всего либо соскочила, либо лопнула клипса, которая фиксирует ухо главного цилиндра сцепления на педали. Такая черненькая кругленькая пластмассовая хреновинка, с усиками.

0

477

у британцев(а они народ который любит потупить) есть такая фраза-обзывательство: "don't be so british" иногда так и подмывает своему сказать это

0

478

Правильно тут было сказано кем-то, что авторские размеры стоит соблюдать при установке сцепления от жигулей. Я сегодня поехал точить главный цилиндр, заказал резьбу М26 а меня огорошили что такой и не бывает вовсе. Как бы не дока в технических делах, поверил спецам. Проточили резьбу на 30 а она не лезет в квадратное окно! Теперь дилемма или перетачивать главный или же окно сделать круглым. Думаю легче переточить на поменьше, 25 наверное сделаю раз 26 в Казахстане не принято :-)
И гайки колпачковые дефицит полнейший! тоже пришлось несколько переделать по другому, завтра если все получится выложу результат.

и не совсем понял как sea.privat обошёлся всего одним шлангом сцепления от жигулей, я купил их 2 скрутил их меж собой плюс трубка, и то опасаюсь что не хватит. Может у кого есть фотка как эта система выглядит под капотом в целом?

0

479

Я ж сам родом из Чимкента, так что резьба правильная! :crazyfun:

Geolog написал(а):

как sea.privat обошёлся всего одним шлангом сцепления от жигулей

Так я ж не один - один из немногих карелов форума все повторил - Димон Попов.

Geolog написал(а):

25 наверное сделаю

Такой точно нет даже в альтернативных рядах резьб. :nope:

Geolog написал(а):

Может у кого есть фотка как эта система выглядит под капотом в целом?

На дизеле полмашины надо разобрать для фотосессии. Звиняйте...

0

480

ventura177 написал(а):

непонятный щелчок. у кого нибудь такое было?

Виновник - пластмассовая (очень крепкая, на совесть) втулка-фиксатор, там ножка фиксирующего усика отламывается или усик деформируется.
Лечение:
- откусываешь усики 4 штуки вместе тыльным упором усиков;
- сажаем втулку (уже кастрированного) ногой вперед:
- из стальной проволоки (по моему 0,8 - 1 мм) изготовливаем фиксатор;
- сажаем сие изделие на место:
Далее наслаждаешся тишиной.
Удачи.

0


Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Сцепление Land Rover Freelander » О сцеплении.