fara16
sea.privat
помогите советом,уменя LR Freelander Station Wagon 5D, 2.0l, L-series, TurboDiesel - 1999.загорелся символ дригателя краным цветом ,приэтом пропала мощность.ноэто невсегда бывает день отезжу нормально а бывает то зажигается то гаснет.вобщем сплошная нервотрёпка.

17- датчик темп топлива- цепь
29 -маф
18- хз разберись пока с первыми двумя

спасибо. про диагностику понял .а вот вопрос где он этот датчик температуры топлива .
Нигде не могу найти литературу на свой фрил.

Спасибо за литературу . А вот дачик температуры топлива -его отдельно можно поменять.?

Отредактировано Olegos (2013-07-15 22:09:01)

В поддоне т.е. в картере двигателя.? Всё может быть от упавшего болтика до провернутых вкладышей.

1. Купить канцелярскую скрепку. Можно у меня, ибо сегодня скидки - всего 700$. Дешевле не найдешь.
2. Ткнуть её  в разъем под ногами пассажира в нужные дырночки (прочитай наконец ссылки, которые тут давали 100500 раз!!!)
3. Подсчитать вспышки лампочки и убедится, что тебе торжественно про$рали на 1 зуб ремень ТНВД в сторону опережения.
4. Изучить матчасть и обнаружить, что шкив привода ТНВД на задней части распредвала можно на этот самый зуб отрегулировать путем откручивания 3-х болтиков регулировки положения, даже не снимая ремень. Для этого его (шкив) надо крутнуть ПРОТИВ часовой стрелки, если смотреть на него со стороны водительской двери (подразумеваем что руль - слева), застопорив при этом распредвал. Если не помогло - перекинуть таки ремень на зуб. Ровно на 1. При этом насос - застопорить, а шкив провернуть ПРОТИВ часовой стрелки на зуб.
И да пребудет с ВАМИ И6&tcкая сила!

Не могу расшифровать,ни х.. не понимаю.ПО-МО-ГИ-ТЕЕЕЕ.Блин не могу видео прикрепить.Я заснял минуты полторы моргания.Он несколько раз моргнет пауза не большая и дальше моргает.Обьясните как вести отсчет и надо заводить двигатель?

Отредактировано пьянчик (2014-07-05 14:14:55)

На сколько я понял:12,29,35

12 - инициирующий код, не ошибка
29 - Датчик массового расхода воздуха - не верные показания
34 - Клапан (соленоид) внизу ТНВД, как называется не помню, что-то со временем связано, тайминговый или типа того, лучше в тему "Спроси у Тихомиров 2"
54 - Тоже на ТНВД клапан. В мануале на стр. 11-100 они все подписаны.
В итоге датчик расхода воздуха возможно просто почистить от масла, и смотреть ТНВД, эти два соленоида.

Именно 34 ошибка интересна. Поверь инвалиду убогому, тупо сдвинь насос на зуб взад. Чесслов, все получится!

Обнули ошибки и проверь еще раз - 50 раз вкл-выкл зажигание с воткнутой в диаг. разъем скрепкой.

У нас нигде диагностику не делают на мою машину . задолбался уже с ней . в итоге выкрутил эту лампочку нахрен чтоб глаза не мозолила . двигатель работает машина едет правда зимой без прогрева не заводится.

Всем ПРИВЕТ.У меня опять появилась 34 ошибка и на хорошо прогретом движке(на ходу)после сбрасывания газа и нажатии снова тупит и дымит.Я грешил на турбину ,но на днях мне ее востановили и ни каких изменений.Помогите кто сталкивался.

Да зудит.

Блин я уже запутался, в какую сторону крутнуть? И на сколько?

Двигатель крутится ПО часовой стрелке, если смотреть спереди.
Если сзади - то ПРОТИВ часовой. Сделать впрыск позднее - значит провернуть шестерню привода ТНВД ПО ходу вращения относительно распредвала.

Приветствую.Перекинул на зуб позднее ошибка 34 пропала машина перестала тупить,не прошло и три дня все началось снова:опять горячаяя затупила и задымила.Что еще может быть, еще что ли на зуб перекинуть?И с чем связана 34 ошибка?Я вот подумываю где то нагревается топливопровод и начинает хватать воздух,или такого не может быть?Главно постоит минут 10 подостынет и едет нормально,а потом все по новой.До переборки движка такого не было.С нетерпением жду ответа.Ещё на горячей стали немного обороты плавать,секунды3-4нормально,а потом лёгкая волна повышения.

Отредактировано пьянчик (2014-08-04 18:01:34)

Проверил по первому рис. все ОК! По второму прибор не показывает.Что менять ТНВД, как там написано?

Отредактировано пьянчик (2014-08-05 21:11:36)

К сожалению других мозгов нет.Тестером разьем ЕСМ проверил ничего ни показывает.

рискну предположить что любой твой коллега (дизель 98) с мультиметром и исправной системой может тебе помочь

на форуме предостаточно

Посмотреть эл.схемы?А замерять надо на штекере ЕСМ или на самом ЕСМ?

Переведи на русский

Приветствую.Нужен ваш драгоценный совет.Как вы говорили сдвинул звездочку ещё позже,но машинка не перестала тупить.Меня все это задрало,я отсоеденил провода идущие на электромагнитный соленоид и она перестала тупить,сейчас едет нормально.Вопрос:какую роль играет этот соленоид и не будет ли каких нибудь неприятных сюрпризов без его работы?