Блин несовсем в тему и мб неудачное сравнение, но машинка наша как блондинка столичная, сцукО вещь хорошая, но капризная и дорогая....
если ее и поменяю то тока на  Х-5, нравиться мне этот апарат, что самое смешное он дороже а ЗЧ и обслуживание дешевле., где логика.

Их у тебя ещё 99

Я, если честно, не знаю присвоения статусов - это вопрос к Админу. 

да пожалуйста в чем же сложности то, можит мб нужно чтоб и минусики как у меня были, так ты это еслди что не стесьяняфся организуем.

Сделал диагностику, ошибка р1748 - соленоид тормоза 2/4 передачи... проверял масло, уровень в норме, масло чистое... буду вскрывать поддон менять соленоид... постараюсь сделать фотоотчет.

Ну слухай . Что касается прозвонки соленоидов, я помимо прозвонки еще проверил их путем подачи на них напряжения 12В, что дало характерные щелчки в коробке а значит они рабочие. До этого на компьютере я диагностировался и тоже показывал 2 ошибки которые не сбрасывались (не помню какие), а после прозвонки напругой они сбросились. Обращаю особое внимание на то, что при прозвонке нужен хороший прибор а  не MADE IN CHINA . Что касается вскрытия поддона, при этой экзекуции у тебя произойдет потеря масла так как открутив крышку  закрывающую гидрораспределитель тяжело уловить выливающееся масло по всей ширине крышки + грязь и прочее. Поэтому подумай какое масло ты будешь заливать и где его брать . Сам гидрораспределитель я не  вытаскивал поэтому не знаю какие могут быть засады , номера прокладки я не знаю, но рекомендую попробовать оставить старую потому, что при вскрытии она очень даже хорошо сохраняется оставаясь на самой крышке, она очень тоненькая типа сырой резины к ней приклеена. Болты откручивал почти от руки, т.е. сильно не зажаты. Так же подумай на счет смешивания старого масла неизвестной фирмы и нового , мешать не рекомендую     может вспениться, а нового масла при полной заливке надо ровно 8,5 литра. GOOD LUCK!

Отредактировано saibl (2010-03-29 20:58:17)

Друг мой, я этот вопрос долго искал и результатом явилось только это масло, которое и является аналогом TEXACO N402, другого аналога в нашем городе нет с таким и параметрами. Хоть оно не из дешевых но в 2раза дешевле оригинального. И по цвету и по запаху один в один с тем которое я слил с коробки. И главное не видись на байки продавцов масла, что в нашу коробку пойдет ДЕКСРОН это очень большая неправда АТФИЧАЮ

saibl
Такое???
  CASTROL Transmax E

Допуски и спецификации:

      Castrol Transmax E может использоваться, где требуется применение следующих спецификаций:

      · JASO M315 Type 1A
      · Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV
      · Nissan Matic Fluid C, D, J
      · Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III
      · Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special
      · Mazda ATF D-III and ATF M-3
      · Daihatsu Alumix ATF Multi
      · Honda ATF Z-1 (not for use in CVTs)
      · Subaru ATF
      · Hyundai
      · Kia
      · GM Daewoo
      · Aisin Warner JWS 3309
      · Jatco Automatic Transmission

Применение:

      Castrol Transmax E – универсальная жидкость для автоматических трансмиссий, предназначенная для использования в автомобилях большинства японских производителей, таких как Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi и др.

      Castrol Transmax E соответствует спецификации JASO 1A и по своим эксплуатационным характеристикам превосходит требования производителей современных автоматических трансмиссий.

Основные преимущества:

      · Максимально эффективная высокотемпературная защита жидкости от окисления (превосходная стабильность показателей вязкости)
      · Увеличение срока службы фрикционной муфты, способствует эффективной работе и предотвращению “рывков” трансмиссии
      · Отличная текучесть обеспечивает лёгкое переключение передач при низких температурах

Хранение:

      Все упаковки должны храниться под навесом. При неизбежном хранении под открытым небом бочки следует укладывать горизонтально для предотвращения попадания дождевой воды внутрь и смывания маркировки с бочек. Продукты не должны хранится при температурах выше 60 oC, подвергаться воздействию прямых солнечных лучей или замораживанию.

Охрана здпровья, безопасность и окружающая среда:

      Сведения по охране здоровья, технике безопасности и охране окружающей среды содержится в информационном листке по безопасности применения материалов. В нем подробно описаны потенциальные опасности, даны предостережения и указаны меры по оказанию первой помощи, а также содержится информация по воздействию на окружающую среду и способам удаления отработавших продуктов.
      Компания Castrol снимает с себя ответственность, если продукт применяется с нарушением указанных инструкций и предостережений или используется не по прямому назначению. Прежде, чем применять продукт не по прямому назначению потребителю следует получить консультацию в местном офисе Castrol.

Типичные характеристики:

      Методы Единицы Значения
      испытаний измерения

      SAE 75W-80

      Плотность при 15 °C DIN EN ISO г/мл 0.850
      12185

      Вид визуальный светлый и
      прозрачный

      Кинематическая
      вязкость при
      100 °C DIN 51562 мм2/c 7.1
      40 °C DIN 51562-1 мм2/c 35

      Вязкость по Брукфильду при 40 °C DIN 51398 cП 16300

      Индекс вязкости DIN ISO 2909 168

      Температура застывания ISO 3016 °C -45

      Температура вспышки, COC DIN ISO 2592 °C 220

Отредактировано Марцепан (2010-03-30 15:12:11)

saibl
Я так понимаю кастрол светлого цвета или я ошибаюсь???
У меня сейчас залито что то красного цвета... А какого цвета N402???

ОК.

В каталоге Valvoline тоже видел что для LR Freelander на замену идет масло Valvoline ATF Maxlife
http://www.nordiques.com/pieces/images/ … etrans.pdf

кто-нибудь заливал такое?
кстати, texacoN402 синтетика  или полу синтетика? а то по моему валволайновское масло полусинтетика...
http://www.valvoline.ru/catalog?pid=718

http://www.valvolineeurope.com/english/ … _right_oil
подбор масел

эт после каких таких действий потребовалось замена, прозвонак саленойдов или масло не то оказалось?   

так и не понял от чего умерла кобылка Но обострение диагноза с приступом у больного было после доливки не того масла и что бы не мучался пришлось усыпить

Отредактировано saibl (2010-05-05 19:40:05)

   

В коробке JATCO если и есть фильтр, то его можно заменить если разобрать коробку, а по четыре литра меняется масло потому, что больше чем 4 литра слить невозможно не снимая коробку.

KVK

короче заменил 4 литра... залил Valvoline ATF Maxlife... по каталогам Valvoline это масло как раз идет как замена ориг. жидкости для машинки...
на станции мастер сказал старое масло немного потемнело, но продуктов износа в нем нет... сказали что все нормально...
а фильтр там есть нашел схему коробки... снизу какая-то хрень широкая есть скорее всего фильтр...
теперь буду ездить и прислушиваться как работает коробка
а то мне один товарищ начал заливать... надо фильтр менять, прокладку еще чтото...

кстати вот что интересное заметил... машинка на северную америку... в её книжке указано что машина 03MY (типа модель 2003г)... и в жидкостях написано что для коробки идет не TexacoN402, а просто ATF Dextron III... вот незадача

Дык они одинаковые 

Это тебе не MTF

Пост 75

Я бы все таки не стал смешивать, так как у нас при замене сливается всего 4 литра из 8

Все правильно сделал

В продолжении моего глюка в работе коробки на холодную, сделал диагностику, подключили к компу вот распечатка

Отредактировано Злобный (2010-07-12 12:12:35)

Вчера долго стояли с умным видом над мотором, и так и сяк пытаясь найти разьемы на коробке, те что весят на передней полке телевизора прозвонили чистить не стали они и тапк в норме были, но на всякий случай сие спреем брызнул, а вот на коробке нашли тока два места куда пучки проводом входят, доступ к ним не простой, но снятие остановила мысль о том что это всего лиш герметичная крышка а не оступ к внутренним разьемам, вот и думаю где и как дальше чистить контакты, так подозреваю внутри коробки, так что кто нить подскажите плиз че делать то

Да чета как то многовато ошибок,может всеже в мозгах какойто глюк а не в самой акпп.Последние две ошибки не отрегулированы 4 и 5 передичи,фигня какаято.

Желаю удачи ,отпишись потом в чём дело то было

ок, за мной не заржавеет