Ну так и нормально......так и должно быть. При холодном двигателе греть не будет однозначно

У меня же вебасто стоит и двигатель мгновенно нагревается....Но вот стрелка встала посерединке, а печка не греет, а потом стрелка не двигаеться, а печка начинает нагревать..вообщем странно как то...

А кто ставил "Вебасто"? Считаю, что так не досжно быть. Если Вебасто нагревает тосол, то и печка должна греть сразу. Что нагревает вебасто в твоей машине? Если тосол, то есть вопрос к инсталяторам этой вебасты. Могли напортачить с трубоповодами, в результате чего в радиатор е печки стоит воздушная пробка, которая не выгоняется из-за нарушения русла системы охлаждения. Инсталяторы могли нагородить чего угодно, вплоть до закупорки мусором радиатора печки. Проверь, как организован тракт шлангов отопления после установки Вебасто.

В любом случае, если Вебасто греет тосол исправно, то и печка должна нормально греть салон. Принцип работы печки у фрила такой-же как и у обычного авто: - каналы притока, оттока, радиатор и регулятор подачи тосола в радиатор печки. Интенсивность обогрева салона определяется интенсивностью протекания воздуш потока от электродвигателя вентилятора и степенью нагрева радиатора печки.
В принципе, Вебасто и ставят для ускорения прогрева не только двигателя , но и салона тоже.
Причины неудовл прогрева салона могут быть разные: - пробка или засорение радиатора печки. Может быть неисправен регулятор подачи тосола в печку, при условии, что моторчик печки гоняет воздух полноценно.
В любом случае, проверь как нагревается радиатор у печки и контур охлаждения двигателя при работе Вебасто. Дальше видно будет.

Отредактировано Белкин (2008-03-24 09:32:34)

Лев, что за Вебасто у тебя стоит? По нормальному , предпусковой подогреватель должен дать тот сервис, на который расчитывал потребитель
при его установке. Предпусковые подогреватели - опция дополнительная. Она должна работать автономно, от аккумулятора и обеспечивать необходимый прогрев двигателя и салона к тому моменту времени, который требуется потребителю. Не совсем понятно, что в машине реально тогда установлено.

Аналогичная картина! C печкой на дизеле нормальное явление (к сожалению) горячий воздух начинает идти поздже чем стрелка температуры доходит до нормы, к сожалению это минус этой машины...

неа..я просто дождался весны....

смотрел и не совсем понимаю про нагреватель электрический...Кто нибудь с ним сталкивался ???

После установки маршрутника обнаружил такую весчь -
на наших машинках показометр температуры показывает норму,
когда двигатель нагревается до 65 гр. Печка при таком раскладе еще
не греет, теплый воздух идет примерно после 80 гр. Проверено зимой)))
Прикол в том, что нормальное положение стрелки термометра соответствует диапазону
температур 65-100 гр. И она стоит на одном месте во всем этом диапазоне.
Показометр у меня пашет - проверял)))
Видимо все сделано для удобства владельцев:
прогрел до 70 гр. и можно ехать. Стрелка при этом уже в норме,
а движок на ходу догреется быстро. А водитель только
рад быстрому прогреву авто))

Может кто-нить выложить схему системы охлаждения охлаждения(отопления) для моего двигателя?? Книги нет... Готовь сани летом!

mytabor
это 1.8

Спасибо!!

Лев
после 2002 на LR с двигателем TD4 схема отопления другая

Может я ошибаюсь, но получается , что температура тосола, при использовании Вебасто,  достаточная для хорошего запуска двигателя зимой ,  все-же мала для быстрого прогрева салона. Возможно,  при прогреве  на холостых , машина с  Вебасто даст тепло  в салон быстрее, чем машина без нее , но вот если "догреваться" на ходу -будет ли разница большой ?!  Но в любом случае Вебасто для запуска  дизеля зимой  -это  гуд!!!