Zor, а ты уверен что это антифриз, а не незамерзайка к примеру? если запах идет только в момент включения вентилятора печки, то это еще далеко не факт, что это из-за радиатора печки. вентилятору перпендикулярно что всасывать, под капотом будет что-то подкапывать, вонь будет тянуть в салон.

И правда, когда наружу-то пахнет-и трудно с чем либо спутать.Но вообще,  уровень уходить должен.После 10000 пробега, поездки на 4000 км от дома искупаться в октябре-с верою в своего англицкого друга, которую может на что другое обращать?))))))))))))))))))))).-опять пошел антифриз, уже дома(вера в друга-дело хорошее). Подлил 100-решил, что похолодало, да и прогоны на 130-140 были по нескольку часов).Потом еще 150-ну все, думаю...Вчера увидел-что нет еще сантиметра в бачке-и что красная капля на кожухе сцепления. Я это к тому, что сначала унюхал, а потом увидел, что уходит.А я то думал(ведь 10000 антифриз стоял на месте) что эта партия антифриза с нами уже до конца))).Тройник люмениевый на анаэроб посадил(силикона не было))), думаю, там и течет.А вообще-ХЗ, посмотрю.

И вот что еще интересно.Сначала ты чувствуешь, что с машиной что-то не так-и только потом убеждаешься в этом(получаешь факты), уж не первый раз это замечаю. Это вот что? Или мне таблетки пить надо от головы)?

Тройник на голове слева-рядом еще новый термостат висит на шлангах.Вообще, его(тройник) трогать вообще не нужно, я когда ГБЦ ремонтировал, снимал и прилепил на анаэробный герметик.В выходной запустил моторчик, чтобы, если покажет, то что то увидеть-капли на кожухе сцепления уже высохли.Показал.Такой не очень слабый ручеек с головы по стыку блока и кожуха сцепления)))))).А я хотел отца из больницы съездить забрать).И это был не тройник(.Надеюсь, что прокладка впускного коллектора-течет из под крайнего болта рядом с гофрой от воздушника.Взял опять Оллмейкс(сегодня заберу, 263 р), хотя прошлая, посмотрел, было Рейнц-вроде тоже зеленая и вроде не гЭ.НЕ дотянул, что-ли?(.Там с динамо-ключом проблема влезть..