Вот это все похоже на "Блокировку электродвигателя по времени" а вот с калибровкой почему то не получается ничего или я как то не так делаю  

Хорошо когда прошла болезнь. А у меня стекло поднимается без проблем до предела и сразу опускается после сигнала, уже не знаю чего еще и как тренироваться, тем более что на улице минус конкретный наступил. Просто так не лечится...

Попробуй опустить все стекла, а затем одновременно подыми все три. Была у меня такая проблема. Вылечил таким образом. И еще одно: - проверь сверху, под стекло, ничего не попало? ( верхняя рамка).

shataylo
Под стеклом чисто, поднимается до предела, а по поводу стекол завтра попробую, потом подскажу чего вышло...

Надо попробывать может  Отключить АКБ, подождать минут 10 и затем подключить АКБ  и выполнить процедуру калибровки

Отредактировано Gosha (2011-01-08 18:33:41)

Скорее всего, есть что-то такое. Много раз сталкивался, что на когда морозе приносишь из тепла аккумулятор, лучше сразу не пытаться завести двигатель, а включив зажигание первым делом поднять заднее стекло, иначе потом когда будешь крутить стартером и, если все же не удастся завести двигатель, - на разряженном аккумуляторе стекло невозможно поднять - доходит до какого-то момента (в зависимости от остатка энергии в аккумуляторе, до середины или почти до верху, по разному), - потом писк и обратно вниз. То же самое, если дверь и стеклоподъемник задубевшие на морозе - тогда и на заведенной машине иногда не удавалось поднять - приходилось одному человеку давить кнопку, а другому руками помогать стеклу подняться
Вообще, в конструкции стеклоподъемников на всех дверях нет никаких концевых выключателей, чтобы отключать ток от электродвигателей в конечных положениях при отпускании или подъеме стекол - в конце пути скорее срабатывает защита по току (в мозгах или термореле какие-то) и дальше сколько не продолжай кнопку давить - эл.двигатель больше не пытается крутиться. Попробуй проверить вот что - при появлении писка и опускании стекла держи кнопку подъема нажатой до конца процесса опускания и потом на долю секунды отпусти и снова жми вверх - проверь сразу же включается подъем или какое-то время нажимать на нее бесполезно, т.е. нужно ли какое-то время на то, чтобы защита по току "отошла"? Если время требуется, значит в конце подъема у тебя все же что-то мешает (может загустевшая смазка или еще что). Хотя, возможно, за время автоматического отпускания, защита уже "отойдет" и система будет снова готова к подъему стекла
Можно еще попробовать помощнику в конце подъема, стоя сзади машины, ладонями попытаться "помочь" механизму "довести" стекло. Если получится, значит проблема в стеклоподъемнике - большое сопротивление подъему - отсутствие смазки/какие-то препятствия внутри двери типа распушения троса/просто все задубело на морозе/перекос стекла и т.п.
Удачи.

Кстати к  тому это или нет, третий раз замечаю, в салоне задержусь на пару секунд послетого как двигатель заглушу, вытащу ключ и сверну зеркала зад.вида какой то писк-сигнал идет недолгий причем где то как бы между сиденьями, кто-нить в курсе, чего это?

даже если у него 2,5 (где есть блок стеклоподъемников) то все равно стеклом багажника управляет CCU.

Всем привет!
Снова натренировался на стоянке сегодня со стеклом, все калибровку пытался сделать, но .... глухо как в танке, кстати обогрев стекла вообще не включается, может быть потому что стекло не поднято до конца??? Пищить млин и снова опускается, тоже отверткой по контуру прошел, все вроде нормально, стекло до упора поднимается, ключом тоже если сигналка включена, а если открыта то сразу опускается, только с сигналки снимаешь, сразу опускается, что делать????
Jonny
А что за регулировочные болты, где такие, чего то я не видел таких???

Jonny
А понял, видел такие, спасибо, попробую

Всем привет!!!
Дима спасибо за заботу и совет, только у меня какой-то совсем "тяжелый" случай. Я бы с радостью его подержал бы в верхнем положении кнопкой подъема стекла, только хоть его убей, не фиксируется оно, млин в закрытом положении. Оно без проблем поднимается до упора пищит ошибка и оно опускается, ему до лампочки что я не отпускаю кнопки подъема хоть двумя руками дави, вот такая заморочка...

Вот еще с другого форума.
Подтверждения не полного опускания стекла
http://landrover-forum.ru/viewtopic.php?f=15&t=1391

Цитата:
Когда стекло полностью опущено, отверни крепление стекла к направляющим и опусти само стекло до упора. Если в крепёж подложена прокладка, придётся её удалить, оставив только боковые накладки. Дело в том, что в приводе стеклоподъёмника установлен выключатель ограничителя подъёма стекла. Со временем он немного снашивается и срабатывает только в более высоком положении крепёжной планки стеклоподъёмника.

LR_KSK
Понял спасибо, постараюсь в ближайшее время снова все разобрать и подскажу, но все же может ли быть что нужно перепрограммировать, или не стоит с этим завязываться???

Перепрограммировать ничего не нужно. Сними обшивку и посмотри за что задевает. У меня стекло при опускании упиралось в пластмассовый кронштейн шлейфа.

Найден третий способ-  активирование суперблокировки- эсп багажника не опускает даже после снятия аккумулятора, о как....

.

Отредактировано васильев а.в. (2012-05-16 13:49:36)

у меня если аккум снять а потом поставить - открывается само. а как эту суперблокировку активировать ?

Отредактировано cartmannn (2011-10-30 23:49:44)

А что это за "суперблокировка"?

При активированной суперблокировке двери (кроме водительской) без брелока не открываются. Водительскую можно открыть ключом, а другие не откроются ни снаружи ни изнутри. Если при этом открыть капот, Бегемот заверещит "благим матом", т.е. клаксоном.

Просто закрыв бегемота брелком, или ключом. так написано в книжечке.

Есть ещё сервис-режим, он программируется через тест-бук. Заднее стекло отключается совсем.
Но, это делается с завода на доставку до дилера.

У меня такая же проблема с задним стеклом. Летом лопнул трос стеклоподъемника, разобрал намотал трос (кстати трос поставил от сцепления мотоцикла ИЖ, подошел идеально, только с одной стороны пришлось две гаечки заклепать) Собрал все обратно стекло работало идеально, т.е. при нажатии на ручку опскалось немного и при закрывании закрывалось до конца само. При этом работал задний дворник и омыватель. Проехав примероно километров 5 стекло самопроизвольно опустилось и не стал работать дворник и омыватель. После этого операцию с разборкой повторил и сново собрав опять все работало но через несколько километров снова опустилось. При нажатии кнопки из салона стекло поднимается до конца звучит сигнал, зумер неисправности и стекло опускается снова до самого конца. Так ничего не смог сделать и поставил распорки, теперь стекло у меня стоит мертво только чуть чуть в верхние пазы входит. Когда собирал, насчет калибровки ничего не знал, прошу опишите  калибровку пошагово, что и как делать и меня интересует почему одновременно со стеклом не стал работать дворник и стеклоомыватель. Также хочу уточнить, что обогрев стекла уменя не работает с момента покупки, хотя летом поставил новое стекло. Сама клавиша подогрева в салоне не включается, а водительское зеркало заднего вида греет само посебе после запуска двигателя, правое не греет. Где искать неисправности?

Не у меня не отлючается, греет постоянно.