2.5 - ГРМ на месте, двигатель крутит

хз. как проверить?

а вот что-то вроде этого м.б. Сколько стоил блок управления?
его же в сборе брать надо? там же они вроде закодированы....
Блок на который грешит электрик - я взял, но с ИМО он типа не сработает - не пройдет на проверку какого-то номера. Предположим его можно было бы наверное обнулить, как новый сделать - непонятно можно ли? и где?
и что могло случиться с родным блоком? дорожка перегорела или транзистор какой- так перепаять казалось бы от  донора?

Проверь. Может насос отказал?

2004год выпуска. По словам электрика - несколько диагностическими приборами смотрел - ошибок нет, нужен какой то специальный под первый Фриландер...
Схемы какие-то еще собирался смотреть , но не электрические а.... Распиновку чтоль? Но их нет в интернете. работа встала.

перевожу машину в другой сервис, посмотрим как там события будут развиваться

Дык об этом сразу спросил...

Прими соболезнования.
А как жеж так, прошлый раз ремень старый на место поставили? Да и ролик перед тем как развалиться должен был не просто выть или гудеть, а красной тряпкой выбегать и размахивать перед ветровым стеклом, мол дальше ехать никак низзя...

всем привет есть такая прблема, сильная вибрация только под нагрузкой с 40 км, кардан снят на плановую замену крестовин и подвесных
Привода в порядке, сальники не текут, лишних звуков нет, накатом машина едет спокойно, но если в натяг или в  пол я аж в заднее зеркало ничего не вижу.
Есть предположение что открутился маховик. Есть у кого предположения?

Чтобы проверить гайки маховика надо снять раздатку правильно.

Ты про маховик коленвала? Что бы до него добраться придется снимать и коробку. Сняв только раздатку там сложно будет что-то понять. Пусть хотя бы открутят болты которые фиксируют его с бубликом коробки. С последним кстати осторожнее.
До снятия карданов вибрации были? Мне официалы не рекомендовали эксплуатацию авто без карданов. В числе возможных последствий сказали возможно возникновение вибраций. Правда каких и что конкретно будет вибрировать не пояснили.

Да, там есть "лючек", можно снять раздатку, открутить маховик от бублика. Но понять есть ли вибрация на маховике через этот лючек, думаю, будет сложно. Разве что он там совсем на соплях. В любом случае попробуй. Главное осторожно с бубликом коробки. Если его сдвинуть с посадочного места (а это в общем не сложно). То последствия будут сам понимаешь...
Кстати проверь раз уж полез наличие трубки на сапуне коробки. У большинства ее нет по загадочным причинам, а значит возможно попадание в коробку грязи и влаги через этот самый сапун.

На валу внешний и внутренний, один из них деталируется отдельно, второй вместе с валом. Кто есть кто, честно говоря не помню. Уточни http://cat.lrparts.ru//

Смазку купи на полимочевинной основе для триподов.

Смазка литиевая "LMX Li-Komplexfett", 0,3к смазку вот такую заказал , хомуты использую ленточные, затягиваю спецмашинкой

Кстати триподы были в смазке ШРУС

Всем доброго дня! Накрылась крестовина на кардане, сильно не расстраиваясь скинул кардан, определился с крестовиной и решил смотаться за новой, а машина ехать не желает.... С раздатки привод на кардан вращается, а на передние полуоси ничего... снял левое колесо, проверил крепление полуоси в коробке - все в норме. Вращаю полуось какой-то хруст в коробке, вращаю хвостовик раздатки и шевелю полуось - вроде как цепляет... Шлицы на внутреннем шрусе в в норме, кольцо стопорное в коробке фиксируется нормально
Что могло накрыться? Самое интересное, что в эту зиму отъездил спокойно: по корчам не лазил, не буксовал, короче нагрузки на раздатку практически не было.

Да, вискомуфта работала постоянно.

zas65
Спидометр врать не будет.
Врет он только при установке больших по радиусу колёс .

хотя в наше время, верить нельзя никому 

Дык она уже сломана. И все таки думаю, что причина в коробке. Дифференциал или шлицы на соединении полуось-коробка слизало. Хотя второе маловероятно. А раздатка скорее всего исправна. И при заклинившей муфте в первую очередь пострадала бы раздатка, а не коробка.

Рассыпались сателлиты