Анатолий, а чертежами можете поделиться?

История про люк!!!
Не пользовался, так как достался мне Бегемотик с неработающим люком, еще американский продавец предупреждал. Ну не работает и ладно. Но на нашем городском авофоруме меня так задел ((по-хорошему) я типа гуру в городе по Бегимотикам) один парнишка с этим люком все потерял я покой. Набрался знаний и вперед. Повернул торса оси на 180 помогло работает. Не долго! Купил на 10 фунтов на ebay  Rover 25 б/у моторчик. Кстати моторы б/у англичане присылают посто в идеальном состоянии даже малейшего намека на износ шестеренку. Помогло не надолго. Полез смотреть сломал нахрен!! Одну направляющую вторая тоже была не очень. Заказал обе новых направляющих/с тросами в Британии. Также и «новый» б/у моторчик Rover 25 теперь за 12 фунтов. Сделал оттарировал положения открытия все получилось. Хватило ровно 8 открытий закрытий!!! Итог -Шестерня на моторе в зажевана трос покоцан. Что еще то все новое, ход плавный, неперекособоченый, не поведеный. Народ давайте совместно думать, как решать эту хрень. Думается проблема в фиксации зацепления  тросов на шестерне. Ктонибудь колхозил на эту тему?? 
Имею просто колосальный опыт разборки сборки люка регулировки спрашивайте не стесяйтесь.

Что ты имеешь ввиду (если у тебя такой люк)?

На нее защелкиваются две слева,справа декоративные планки на рисунке эти планки под номером 24.

Скажите пожалуйста как правильно установить мотор на люк?
Точнее как найти то самое положение в котором остановить мотор и воткнуть его в люк?
Просто после сборки ( делал ревизию межанизма люка, редуктор не разбирал ) мотор крутит пока не отпустиш клавишу, а должен поднять люк и остановить мотор, отпускаеш кнопку и снова нажимаеш - люк полностью открывается и остонавливается мотор.
Сейчас открывает до конца и останавливается, нажимаю, снова пытается открываться, закрывается нормально.

Отредактировано tolqs (2011-10-01 20:59:53)

А у меня проблемка не в пластиковой шестерне, а с металлической. Кто нить менял её?

Тут на сайте есть поставщики з/частей, спрашивай у них. Удачи!!!

RostovMen всё там прекрасно ремонтируется, была такая проблемка - вылечил. У тебя либо трос оборвался, либо крепление тросика к полозку отломилось: в 1м случае менять, во 2м сделать из жести или алюминия крепление и приклепать к полозку. У меня было второе.

Разбираешь люк и там всё увидешь. Снимаешь стекло - 6 болтиков из салона под фальш панельками, потом по три болта (если не изменяет память) с внешней стороны крыши на каждой салазке и вытаскиваешь их - там всё увидишь. Крепление тросика текстолитовое - если отломилось, то из жести или алюминия вырезаешь - выгибаешь по образу и подобию и приклёпываешь к полозку (клей держать не будет) Всё. Если соберёшься попробую от руки нарисовать жестянку.

Людиии, а вот вопрос у меня.
кто-нибудь когда-нибудь имел дело с  http://www.webasto.ru/products/lot02/  ?
скажите свое авторитетное мнение, вешчь или пустая трата средств? Hollandia 100 DeLuxe интересует

))) Ого как тепло .. уже и до ноября ))) У меня тоже не работает и не очень прижат ... Я даже не полезу туда, заклею на герметик для вклейки стекол как погода потеплеет.
Кст, кто знает, куда водостоки люка водичку отводят ?

YG
Спасибо за подсказку про водостоки... Я вот просто столкнулся с водой в погребке багажника .. причем даже в морозы ... вот и появилась мысль, что это из-за люка может быть.

ребят подскажите резиновое уплотнение на стекло люка продается отдельно или нет может кто чтото придумывал ----течет зараза???????????????

попробую в личку отправить.

Смотри сам люк: его корпус сделан в виде корыта с четырьмя сливами где-то калибра в 5 мм. по углам для отвода попавшей внутрь воды - может корыто прохудилось или в местах входа в корыто направляющих тросиков - больше там течь не откуда

Вот и наконец-то долгожданная суббота, которая не прошла даром - схолхозил обломанное крепление тросика на направляющей люка.

Остатки крепления сточил, на его месте сделал сквозной прорез горизонтальный, выпилил деталюшку из металла, посадил внутрь бегунка и на 2 клепки с алюм проволоки 3 мм., крепеж вывел через прорез наружу и обернул тросик, фотки прилагаю. может кому пригодится - узнавал стоимость одной направляющей не детализируется, а в сборе 200 у.е. нехило

Когда собирал все обратно попутно перекинул тросики местами - у них разница в посадочных местах в мотор где-то на 3-4 см. т.к. шестеренка мотора смещена в сторону водителя, а значит в новых местах посадки такой выработки, какая есть на самом большом усилии, т.е. нагрузке при закрытии и прижимании люка в кузов нет.
спасибо Hanter282 за подсказку
Ну и самое главное - результат: люк работает по полной с подъемом и выдвиганием, как говорят глаза боятся, а руки делают

Теперь пока обшивку потолка ставить на место не буду - надо ждать хороших дождей, чтобы проверить его на водосток - сажал все крепления направляющих механизма и клепки направляющих сдвижной шторки на герметик, шоб с корыта у воды был один путь по водостокам.

Обшивку хочу разделить на две части заднюю до люка и переднюю для удобства дальнейшего пользования - но с этим мне уже в другую тему.

Всем удачи!

А зачем зимой люк открывать? Чтобы снега нагрести с будуна пожевать?

Сделай люк - вещь классная и вообще процесс не затратный. Лично я считаю так, если девайс есть - он должен работать
Нужна будет помощь - обращайся, подскажу с удовольствием - мне его до винтика разбирать пришлось

Отредактировано YG (2013-04-02 09:11:42)

люди помогите как выпресовать маленькую железную шестеренку,а то отдал на завод никак не могут ее снять

Стекло люка поднимается где-то на 15-20 град.(приподнимается), а если давишь дальше на педаль гашетки на центральной консоли - выезжает 100% назад на крышу сверху, при этом поднимается метал. сполер по периметру переднего обода люка - а шторку назад или вперед это уже дело вкуса

Открывай бардачок у себя под рулевой колонкой, там слева будет волшебная дверка на двух зажимах сверху  - открываешь верх на себя - там будут все преды авто. Твой (см. по схеме)с обр. стороны дверки наклеена - твой в первом верхнем ряду 12-й слева красненький на 15А. Удачи!

Не спеши, ето далеко не факт. Шестерня может быть и в норме. В этом месте тросики работают по самому полному усилию - закрытие люка и притяжка в кузов - может быть небольшая выработка в них. Первоначально попробуй - поменяй их местами, посадочоное место шестерни смещено в сторону водителя на 3-4 см. - поменяй тросики местами, они уже никогда не станут в том же диапазоне, и все будет гуд.

у меня люк начинает двигаться потом появляется треск .... чтобы тросики перекинуть нужно снять стекло и двигатель?

Подпись автора

    фрилендер 2000г 1.8 механика темно синий.... фрилл это не машина это образ жизни

приветствую а если шестеренку сдвинуть в сторону чтобы червяк пошёл по целой части ведь не даром же её сделали из пластика ,своего рода предохранитель, если из метала былбы двигатель сгорел если шестеренка срезалась значит произошёл перегруз гдето в конструкции, тросики или ещё чтото, продефектую все в нутри