самый надежный купить у Максима комплект , если он у него есть и переставить

это я не знаю ,может , кто ставил или пробовал ставить отпишется

почти даром  , одно плохо что долго едет

Заказал в Москве блок иммо. Думаю пару недель ещё без авто
С моего считали коды и пропишут в "новый". Опять ждём.

Наконец то вчера забрал свою тачанку
Цена вопроса около двадцатки. Не хочу больше так попадать
Всем спасибо. Пошёл дальше по темам гулять)

Добрый день.
Freelander, K1,8, 1999г, 5 дверей, люк.
Подскажите, какие датчики вызывают срабатывание сигнала тревоги и где они находятся?
И где находиться реле запуска стартера (коробка предохранителей в моторном отсеке маленькая и там одни предохранители)?
Суть такова, как всегда и у всех, два дня не пользовался машиной, пришел не отпирается брелком. Купил новую батарейку (3,05В, хорошую), пропаял контакт на держателе. Прихожу, синхронизировал, открыл, не работает стартер. Напряжение на АКБ 12,26Вольта. После манипуляций типа проверка предохранителей, реле местами менял, зажглась аварийка и через сек. 5-10 начала орать сирена. Сняли клемму. Подождали, накинули - сначала аварийка, потом сирена. Сирену отключили, начала включать сигнал - снял предохранитель на сигнал.
Сейчас такое состояние - накинул клемму, мигает аварийка с сиреной, по пять нажатий (сначала поставить, потом снять) на пульте, перестает орать и мигать. Можно поставить или снять с сигналки. Но появилась непонятка - перестал работать датчик движения в салоне (до этого работал, сам когда то проверил).
Далее - поставил, снял, светодиод на приборке моргает.
Вставил ключ в зажигание - первое положение - включилась магнитола и прикуриватели, светодиод иммо на приборке потух.
Второе положение - засветилась приборка и лампы индикаторов, заработал бензонасос.
Ключ на запуск стартера - магнитола, часы и прикуриватели гаснут, там где предохранители в салоне слышно как щелкают реле, но стартер и втягивающее молчат, как партизаны. И на закуску начинает орать и мигать сигналка.
Направьте в нужное русло......

С массой все впорядке, мерял на контактах ключа зажигания (один щуп на контакт, второй - на болт на рулевой колонке). И в коробке с предохранителями в салоне, тоже 12 в.
П.С. "Массу" проверили сразу как сигналка начала орать....

Отредактировано andbarm (2018-12-10 16:57:59)

Мерял в положении стартера, на клемме "стартера" замка зажигания и потом на предохранителе F5 (стартер).
АКБ сколько лет незнаю, машина у меня 4 месяца, проблем не было. Но меряли плотность жидкости в АКБ - светлая и в норме.
Сегодня взял зарядку попробую зарядить.  Подкинуть нечего.
П.С Вожусь с этой проблемой три дня, гараж без электричества, мало времени для работ. За эти дни АКБ сел с 12,26В до 11,9В.

Отредактировано andbarm (2018-12-10 18:12:18)

Плотность такая как в таблице, а вот напряжение под нагрузкой не могу сказать, нет такой нагрузки (первая машина, нет ещё опыта и приборов). Заряжу АКБ, попробую стартером нагрузить.

Спасибо за идею, есть рядом магазин АКБ, схожу спрошу.

Действительно похоже на глюк сигналки...Х.З в каком она режиме сейчас работает.К автоэлектрику толковому не помешает обратиться.

Всё нормально братишка.Важно что понял куда искать.Уверен что разберёшься. Черкни потом что и как...

так и должно быть , на то и сигнализацию ставят 

Подниму тему )
Значится... Купил фрила, 03 г. V2,5. С одним ключем, без брелка. Штатная сигналка. Надоело ключом открывать/закрывать. Тем более ключ чуть подзаедает. Надо им подрочить чуть в замке, что б открыть. Боюсь накроется так замок однажды.
Хотел брелок привязать новый. Обзвонил всех сигнальщиков в городе.
Никто не берется брелок пришить.
Только установка сигналки новой. И то сначала взглянуть хотят.
Но боюсь на рукожопов нарваться.

У меня в голове вариант, которого здесь не нашел или пропустил, думаю самый простой и надёжный, но не уверен, что рабочий ))
Не мудрить, а простую открывашку с пультом поставить на на одну водительскую дверь.
Принцип какой у меня. Подхожу, ключ вставляю в дверь и закрываю. Все 5 дверей закрываются и одновременно машина ставится на сигналку (почти все 5. Левая задняя не работает). Так же и открываю.
Если я открывашку подключу к замку водительской двери? Теоретически, роль ключа может выполнять обычная открывашка.

Вопрос. В чем я просчитался? ))

Покупал на Али, рублей за 500 примерно. Блок управления и два брелка для дистанционного управления замком двери. Подключал к замку водительской двери, вернее к выходам на нее из БУ центральным замком. Полгода всё работает прекрасно. При закрывании срабатывают все замки, тухнет свет в салоне и моргают поворотники. При открывании тоже моргает и включает свет в салоне.

Вскрыл ключ зажигания. А у меня пусто внутри...
Получается, я иду к любому ключнику и делаю дубликат ключа. И машина будет заводится?

угу. у меня также. семечка приклеена к катушке на замке.
а с брелком не заморачивайся, поставь любую сигнализацию, подключи к управлению ЦЗ.
универсальное решение на готовых компонентах...

Значит, где то на руле чип...
Сделал дубликат ключа. И закрывает и заводит )

П.с. промыл вискомуфту, залил 10000, поставил крестовины от классики, подвесные от волги.
Завтра воткну и поеду доминировать )))
Спасибо форуму ) ещё бы время выделить на чтение ))

Отредактировано MrMarat (2019-12-17 19:19:53)

А не, вот последний вопрос )
Стоит поискать этот чип и сделать дубликат? Нехай будет.
Или нафиг он нужен? ))

Чип есть смысл найти(месторасположение),это будет нетрудно,т.к их вживляют рядом с замком зажигания.Чтоб убедиться в надёжности его крепления...Дубликат в принципе не помешает,пусть будет....

дубль ключа точно стоит сделать. ибо у дилера по коду заказывать штанов не унесешь.
а семечке иммо ничего не будет, если умышленно не пролюбить

Нема за что.Лишь бы на пользу.

А почему? Чип то ведь рядом.