Geolog в моем случае альтернативой скорее всего будет установка в родной корпус стойки сменного патрона под гайку..ппередние аморты щас ВСЕ двухтрубные..))
во первых - это по цене гораздо интереснее...а во вторых, как я уже писал..мне интересен аммортизатор по принципу БМВ...когда внутри патрона на отбой на штоке пружина стоит.....кароч - берем штангель..идем мерять?)))))

Отредактировано d2ima (2012-08-08 16:39:07)

Блин , так она должна в руль отдавать , может не рулевая рейка , а рулевой или шаровый . он тоже стуки издает своеобразные.
Рулевая нуждается в тщательном осмотре . что бы делать такое заключение , чинил я их на Фольце , конечно правая сторона подвержена большей нагрузке , посмотри на предмет потения и покачай усиленно за рулевую тягу , люфт если он есть почувствуешь.Сразу в панику не впадай . Лично я неделю нервничал почему у меня подвеска гремит , пока нашел что ето шаровый , хотя поднимал и качал и дергал , авто тяжелое и мизерный люфт может издавать ОЧЕНЬ не приятные удары.
У тебя авто на колейной дороге кидает ???

Как сказал Валера , снегурочек я уже перерос   Хотя вопрос очень даже спорный . Пипец , новая тема , Костя точно всех покоцает  

Можно поподробнее ..

какой стакан, кузов что ли? фотку выложи.

нету там подшипника.

А это вааще жесть, одна Россииская беда на другом чудеса творит.

я тож подозреваю.

если фотки будут, как отремонтировать, думаю что, решим
Как говорится воина план покажет.

Пыльник, если старый с дырками (визуальный осмотр), хотя некоторые обходятся вообще без пыльников 
Отбойник, если разбит, что вероятнее всего в твоем случае (сними пыльник, подними его вверх, увидишь отбойник)

Я бы еще пластиной 2-3 мм усилил (онование, к которому аморт болтится)... Без фото не обойтись..

Завтра поеду на станцию,там увижу.что внутри.Трещины по кузову,вокруг болтов,за 650км раздолбало.Потом напишу,что скажет мастер.Фотку постараюсь выложить.

Если трещин много , то идеальный вариант , удачи

ОБЯЗАТЕЛЬНО , если конечно сам делать не будешь , а то нагрузит

Как это сломалась , там типа сайленда , ее может оторвать от резины , у меня тоже их оторвало , я просто загнал с кувалды на эпоксидку втулки большего наружнего диаметра , но чуток покороче . пока катаюсь . все в норме , жду когда демпферную резину вырвет из наружней обоймы тогда и поменяю

Отредактировано IIpuzpak (2012-08-30 12:35:19)

Я бы сварщику руки оторвал , хоть бы зачистили   Кемпом можно такую красоту тварить.

Отредактировано IIpuzpak (2012-08-30 20:54:27)

Поеду ставить опору,попрошу переделать,он мне утром до работы на скорую руку подварил и проставил резиновую шайбу.

В среду(05.09.12)получаю опору,поеду к другому мастеру, на счет этого закрались сомнения.

Браво , вот это уже конкретно , надеюсь старые трещины проварили

А вот этого не понял и начал сомневаться в компетенции мастера. Схождние регулируется тягами ( рычагами ) задними , а болтами ( не в нашем случае ) регулируют развал , но если ты хочешь сделать как у Бехи , то поставь верхний болт крепления амора на М12 ( так я сделал ) и колеса станут иксом , но в пределах разумного конечно , или может я что не так понял ???

Может болты,которые крепят рычаги?

Спросил у мастера,как он говорит- два болта с эксцентриками,внизу на стойке(как у восьмерки),я не специалист,точно сказать не могу.Сказал если подьеду то рокажет визуально.

На восьмерке они Верхние , из двух крепящих стойку.

Хотелось бы посмотреть на его выражение лица , когда он будет тебе это фуфло впаривать.
Ты сам посмотри на отверстия в креплении амора , для эксцентрика там должно быть большое отверстие , а на наших авто они одинаковые 

Отредактировано IIpuzpak (2012-09-12 01:02:10)

Вот стойка Восьмерки , видно какое отверстие под регулировочный болт , у нас нет такого

Так я и говорю , что сами делают , с таким же успехом можно и отверстия в шаровой расточить , благо место позволяет . Я сыну на Субаре задние так сделал , просто болт поставил не на 14 , а на 12 и колеса иксом встали , на 3,5 градуса увел.

Отредактировано IIpuzpak (2012-09-13 15:05:18)

Да там стоит на 14 , менять ли его твое дело , если хочешь , что бы колеса стояли как у Бехи , можешь не менять , НО , на 12 болт , дает излишний градус наклона колес для Фрила , вернее для покрышек , особливо для зимних , я бы сделал 2 болта на 13 , будет самое то , между прочим дорогу держит лучше. Удачи

Разница в 2 мм. это 3,5 градуса , это много.

Отредактировано IIpuzpak (2012-10-19 20:48:05)

Длину не помню , да и можно легко имерить рулеткой.
На развал как бы всегда нуна ездить при замене контактирующих запчастей , а решать тебе , при изменении РАЗВАЛА и СХОЖДЕНИЕ меняется

Маленький процент . почему так решил ???

На этой недели получаю стойки с пружинами,попрошу мастера посмотреть шрусы,потом отпишусь.

да еще: началась вибрация примерно в этих режимах 60-80км. прислушался сзади, почитал форум про заднии подушки заказал переднюю подушку заднего моста в магазе снял, поставил новую о "чудо" вибрация пропала, глянул старую точно порватая. спасибо местным пацанам без них хана пол бегемота разобрал-бы.

ты наверно думаешь у меня в башке дырка? поверь искал не нашел, за время эксплуатации как думаешь пружины просели или как? вот на сколько просели на столько и поднял, не поверишь дешевле, проверил.