однозначно  и абсолютно не родная 

Сегодня получил Britpartовский цилинд. Люди, он уже заряжен DOTом, или его надо заправлять?!

Созрел купить тоже новый, жигулевская система меня пересилила  . Да и цена, мой суммарный колхоз уже превысил стоимость оригинала

Привет всем.
Мужики подскажите, каким диаметром точить направляющюю для того что бы отцентровать диск сцепления?
Интересует диаметр который должен входить в коленвал.  Внутренний диаметр отверстия в коленвале.

Очередной ужастик из серии "кронштейн и его влияние на цилиндр"
В данном случае,  поплывший кронштейн привел к разрушению цилиндра

Привет. А что не так с жигулёвской системой? Вроде писал что всё гуд после замены рабочего на шеви нивовский

Привет. 10000 проехал. С рабочим все гуд, а главный мне дал сюрприз, писал выше. Поставил другой, и один хрен не понятно как то, все работает, но то мягче то жесче. у руле333 50 баксов привод в сборе, возьму пока есть возможность, а то моя жигулевская сборка живет своей жизнью. А так все мягко и внятно. Сниму положу в багажник, если чо внедрить недолго 

Доброго времени суток! Вопрос к владельцам ШевНивовского сцепления: А Главный меняли на ШН-кий? Если меняли, то как вопрос с креплением в грудине решен был? Подскажите, плизззз)))

кронштейн  сцепления Rel 2.0

доработанный ессно 

На АвтоВазе уже раздуплились, и на обычную но модернизированную Ниву ставят от Шеви.

"И сцепление больше не будет «слабым звеном» - узел Valeo от Шеви-Нивы увеличенного с 200 до 215 мм диаметра и более эффективный рабочий цилиндр помогли снизить усилие на педали на 40%, а ресурс сцепления увеличился до 120 тысяч километров (прежнее редко служило больше 40 тысяч). Вазовцы уверяют, что при необходимости сцепление может безболезненно «буксовать», не «сгорая» так быстро, как старое, - груженая машина без проблем тронется в гору и потащит прицеп."

Осталось дождаться англичан. Кронштейн они уже сперли с форума, или кто нибудь продал 

ну так и я о том же. сами буржуи наверняка не догадались бы до такой доработки. а на форуме уже давным давно все сделано.
не удивлюсь если что то отсюда попадет в "Инженерные идеи с Ричардом Хамондом", особенно из творчества sea.privat.

Ну это я уже засираю тему, прошу простить меня за слабости 

а я два дня живу в предвкушении халявы, и новых решений от Ланд ровера! а сразу сказать? 

я думал это ответ на первый вопрос 

потом будет дороже

Ну вот, оно и случилось ............ Сначала полетел фиксатор контура на педаль сцепления( усики обломились) и на время поисков мне его приклеили к педальке, но передачи включались затруднительно, а первая просто иногда херовничила и просто не включалась. Почесали макушку и решили, что просто во всем виноват фиксатор. Ну не может такого быть, ведь педалька обратно полностью не возвращается, научилась возвращать ногой, но лучше от этого не стало. В субботу прочитала всю тему и содрогнулась, ну очень похожие симптомы прогрессирующей болезни с диагнозом : " кронштейн умирает", а вечером ехать на дачу 120 км, а ехать надо.
Обнюхав Зверюгу со всех сторон и не обнаружив подтеков решила ехать, но предварительно предупредила мужа, чтобы он там в деревеньке не употреблял, т.к. я могу и не доехать и меня придется спасать, но..... я доехала и вроде как передачи получше втыкались, но это видимо перед приступом.
Утром, сняв воздушный фильтр при нажатии педаль сцепления ушла и не вернулась. Да,да диагноз верен, три трещины на кронштейне, одна очень приличная даже ушко загнулось. Всплакнув, нашли соседа, который заварил сей девайс, цилиндр цел, машина едет, но все равно, что-то не так. Надеюсь, что в город вернусь своим ходом и к доктору.
Спасибо огромное всем, кто поделился своими проблемами и методами их устранения. Кто предупрежден, тот вооружен. И надеюсь, что благодаря вам Зверюгу я не угробила.

когда у меня накрылся выжимной,я тоже потихоньку до гаража доехал(5км)После снятия кпп увидел результат этой езды.Чулок на котором двигается выжимной он алюминиевый и цельный с корпусом кпп,так вот его задрало очень неплохо.Мне кажется проедь я еще немного и его просто оторвало бы.так что проверь кпп при снятии.

Отредактировано master (2011-09-05 06:57:52)

Спасибо тебе добрый человек))))
Как бы добраться до тебя теперь ,до Мытищь  60 км от меня.
Нужно искать машину.Оставь хотя бы номер телефона)))
Хотя могу приехать и в Ярик.

Кстати там рядом живет дедок который меня выловил и просил прочистить ему топл. систему.

Спросил -нужно ли рег клапана в двигателе))))
Поставил разный диаметр колес и разорвал редуктор задний)))
На промывке инжектора местные ухари отломили ему шланг который на рампу бензин подает.
Сказали ездий так и ничего не почистили))))))))

Кароче насмешил он меня)))

Вот такие водилы бывают на наших бегемотах.

Отредактировано Николай82123 (2011-09-05 13:44:15)

После твоих слов  даже лезть смотреть  страшно !!!)
До дома ехал почти 100км скорость порой доходила до 110км.

Да, правильно.

Снял сегодня коробку.Сцепление разворотило все включая вилку одним словом попал я на комплект сцеп. с вилкой(((((.

нормально будет, если ничего не вытекло  и не завоздушилось. Ставь на место.

А корпус кпп хоть целый?

Спасибо!!! Буду на место ставить.