Зачем предлогать помощь ,а потом просто не брать трубку?????Спасибо.

Отредактировано Николай82123 (2011-09-19 11:22:50)

Вчера менял сальник на коленвалу и пока сцепление было снято каким-то образом завоздушился гидропривод, весь измазался в тормозухе но прокачал его , работает без проблем пока  прокачать оказывается не так уж и сложно одной рукой качаешь главный а другой держишь рабочий и следишь чтоб манжета не вылетела совсем, пальцем её придерживаешь и когда она почти вылезла аккуратно из под неё стравливаешь воздух вперемешку с тормозухой, 3 захода и всё прокачано, главное тормозуху подливать вовремя

И он также легко потом влезает в штатное отверстие в кузове? Или кузов напильником дорабатывать нужно?

Продолжение с 2011-09-17 00:34:57 ...
После того как поставил фиксирующее кольцо на место, прошло несколько дней и стало пропадать давление в системе сцепления.

Итог - провалилась педаль сцепления, не включаются передачи.
Подтёков нигде нет.
Прокачивали на СТО, через 2 часа давление падает и передачу включить не возможно!  (До этого, менял выжимной, диск и корзину.)
Сказали менять главный цилиндр сцепления. В МИНСКЕ и в МОСКВЕ в наличии НЕТ! Только под заказ минимум 4 дня - цена 280-350$ (код STC000171 )

Вчера купил на разборе главный цилиндр сцепления - 60у.е. - сутки работает отлично!!! передачи включаются, холостой ход педали 2 см примерно.

на детали 08 год и AP - я так понял производитель.

Если интересно, в Минске нашёл продавца по ссылке http://www.abw.by/publics/see_one/3359/.

Отредактировано Алексей Л. (2011-10-16 23:20:27)

ошибся - номер детали STC000171
http://landstore.com.ua/catalogsearch/r … =STC000171
цена: 1 318,37 грн = 165$ цена хорошая.

Стоп! ГЦС ты сказал "купил на разборе" значит - не новое! Разбери свой ГЦС, произведи дефектацию. Внимательно проверь манжету перепускного клапана - на ней могут быть микроскопические трещины, а симптомы будут те самые. Кста, недобросовестный продавец может просто взять их на клей - не пару дней хватит... Если что - то другое - у меня есть остатки от старого цилиндра.
Поищи у барыг на рынке - они могут предложить снять главный цилиндр с системы от 1,8, стоит удовольствие 100 - 120 мёртвых президентов.
Как радикальное решение проблемы - ГЦС от ВАЗа...

Сегодня опять провалилась педаль... Теперь говорят надо менять рабочий цилиндр (с оговоркой "наверное")! Умеем ремонтировать!!!! 

ИТОГ! (если кому интересно) На СТО "Ударник" сломали, при установке, крепление выжимного подшипника, под коробкой понемногу подтекало и следовательно, уходило давление в системе (провал педали сцепления => не возможность переключать передачи). ГЦС в порядке.

Отредактировано Алексей Л. (2011-11-07 16:51:30)

Если чьи-то шаловливые ручки в гидроприводе уже побывали, то исправлять их косяки не рентабельно. Проще установить жигулевскую систему - "дешево и сердито".

я уже главный от уазика поставил, сегодня купил новый рабочий от того же увазика, обошелся 450 руб. вечером поставлю, если не поможет тогда тросик установим..

в трех словах - главний цилиндр нафиг, отверстие от него заделывается накладкой из метала с выточкой в центре под шток, родной шток выкидываем, ставим удлинненый с возвратной пружиной, к корпусу монтируем крепление чтобы шток втягивал тросик, обратного действия от цилиндра ( там нажимал, тут вытягивает, вместо рабочего целиндра принцип лапки на подшибнике, низ длиннее, трос его натягивает, в шток уже выжимает.

вот так это получилось. ))

про его метод к сожалению не прочитал. возможно. на пластине отметил где будут отверстия, просверлил, вставил болты. крайний болт шляпкой упирался в угол крепления и его пришлось болгаркой подровнять, и сваркой прихватить что бы не крутились. как бы просто и надежно. ))

Народ, помогите!
Freelander 2005г 2,0TD4, после замены всего сцепления уходит жидкость, долеваю стандартный шприц в неделю, т.к. начинают плохо включаться передачи. После полной разборки все сухо, подтеков не видно. В чем может быть дело?

смотри со стороны салона под педалью (весит капля?) и посмотри  коврик (сырой?

Всем прив!Я внедрил Вазовское,спасибо sea-privat +1.резбу сделал М26,по поводу споров есть ли такая резьба,резьбу можно сделать любую хоть М26,5 ,главное токаря с руками найти.Шток не укорачивал на главном хватило резьбы на цилиндре,хотя можно укоротить на 10 мм,на шток я бы навернул не гайку сверическую а шарик 12 мм,чтобы грани не терлись об шайбу стопорную,так как шток ходин не ровно и самое гланое чтобы этот шарик или гайка полностью утапливалась в поршень и не выступала иначе она отталкивает поршень и манжета перекрывает подачу тормозухи в цилиндр и хрен прокачаеш я из за этого сутки голову ломал пока эту гайку не обрезал до минимума оставил только сферу.И еще я поставил рабочий от Копейки без вспомогательной пружины сцепление туговатое,лучше ставить с пружиной или от ШНИВЫ все равно переделывать кронштейн , рабочий ход оболденный и еще бы я поставил под гайки на ГЦС большие шабы для усиления передней стенки авто,по поводу прокачки:я просто поставил РЦС к верху прокачкой подложив по одной шайбе на шпильки.В кронштейн вварил пластину на со шпильками на которой лежит РЦС,а так спление прокачивается само , у меня сын просто дул в бачек(у него легкие хорошие ) до тех пор пока воздух не перестал выходить.А ТАК ВСЕ КЛАСНО.В следующем посте отпишусь о моей проблеме .

Отредактировано IIpuzpak (2012-02-18 15:05:58)

Завтра снимают коробку и поставят ДИАГНОЗ.

Привет всем! ОХ..ТЬ.4 дня снимали пока не наехал.Сняли сейчас без раздатки.Евгений диагноз такой .Кирдык демпферной пружине,вылетела.Выжимной как только еще не развалился.Заказал сцепление 4,570.Вилка цела.У меня вопрос :какой код на манжету между раздаткой и коробкой,хочу поменять .Хочу сказать одно:МЕЖДУ ВЫЖИМНЫМ И КОРЗИНОЙ (ЛАПКАМИ) ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР ОБЯЗАТЕЛЬНО.Сейчас припер коробку домой.Евгений подскажи какую пружину нужно усиливать что бы 1 скорость не вылетала?И плиз код этой манжеты.Поехал в Нижний пришла вилка со штоком.

Отредактировано IIpuzpak (2012-02-24 15:45:26)

Много написано об усилении кронштейна гидроцилиндра сцепления.
Одной из причин, по которой нагрузка на кронштейн недопустимо высока - закисание вала самой лапки на коробке, а так же заедание выжимного подшипника.
Вот на этой коробке (см. фото) вал на столько закис, что лапку можно было провернуть только при помощи одетой на неё трубы.
После шприцевания тормозухой и потом маслицем лапка стала легко двигаться пальчиками.
Выжимной тоже был прилично выработан и в крайнем положении подклинивал. Скорее всего при предыдущей замене сцепления его не смазали или использовали не соответствующую смазку.

Отредактировано shato (2012-03-17 09:48:41)

Доброго время суток форумчане. Давно пользуюсь вашим форумом и не раз помогало, найдя ответы на вопросы и решая тем самым проблему. Но вот решил зарегестрирываться , т.к. нужна помощь, не нашел сразу то что надо, много о цилиндрах, но это не то.
В наличии 2.0 98. года вупуска, 3 дверный. сам из Риги.  Сорвало диск сцепления, все остальное в порядке, сцеплению 1 год, и есть мысль машину продать, поэтому буду менять только диск, суть проблемы : глаза уже на перекос от этих кодов деталей и поисков, забиваешь код своего комплекта QKT1490AF - выкидывает только одну совместимость и то только комплект, забиваешь номер детали (с форума) - выкидывает больше и и цены демократичней, но беспокоит одно, подойдет ли??? может кто-то скажет код диска, который подойдет к моей корзине, также вопрос по совместимости диска между 1.8 бенз. и 2.0 дизель, в Ebay продают как одно и тоже. спасибо.

А с предыдущим диском сцепления было то же самое? Просто то что на фотке - очень похоже на некачественный товар. Со сцеплением QH раньше было много проблем.

Отредактировано IIpuzpak (2012-04-06 02:57:24)

добрый вечер форумчане.
проблема в следующем.периодически проваливается педаль сцепления.даже не так.такое ощущение что недовозвращаеться в исходное положение.начинают туго включаться передачи.
ногой возвращаю в исходное положение-дальше едем нормально.может случиться один раз в день,может постоянно.никакими посторонними звуками не сопровождается.
цилиндр смотрел вроде не болтается.
заранее благодарен за ответы.

сегодня педаль упала.передачи не включаются.цилиндр на месте,кронштейн целый.куда лезть не знаю.
грешу на гидропривод.подскажите сколько стоит гидропривод в сборе.машина нужна на каждый день.

Точно не помню, но кажется я брал до 3х тыс. руб.