Выдаёт ошибки Р1470, Р1472, Р0174, Р1155.... Если подержать с минуту-две обороты, то начинаются пропуски во 2 и 4-ом цилиндрах... Троит... Глушишь-заводишь - троение пропадает... Отсоединяешь лямбду на первой банке после катализатора - пропуски на 2, 4 пропадают... Компрессию мерял - 11-12-13... Под коллектором точно нет подсоса воздуха, а вот патрубки вентиляции все на хомутиках, герметиках... Откуда начать ковырять?

Отредактировано Rambler70 (2016-02-08 08:11:20)

Слав, доброго дня. Резинки поменял - нет результата... Я свой пост подредактировал, не видел ответа еще... Отсоединяю лямбду после каталика на первой банке - пропуски пропадают на 2 и 4-ом цилиндре...Есть ли смысл попытаться заменить на новую лямбду? Забыл сказать - катализаторов нету, стоят проставки на вторых лямбдах... И бензин просто ужасно любит... Реально, не считая прогрева - 30 литров на 100 км...

Отредактировано Rambler70 (2016-02-08 11:36:39)

Слава, перекинул штекера на 2 и 4 форсунке, т.к. были перепутаны... Работать стала лучше, но ошибки те же... Бедная смесь на 2 банке... Ошибка лямбды и заслонки в коллекторе... Поменял кстати форсунки со 2 и 4 на 3 и 5... Всё-равно - после кик дауна начинает троить 2 и 4... По ходу ремонта буду отписываться... На очереди померить на холодную компрессию и давление в рампе... Лямбда какая-то точно не работает, но что-то я своему Лаунчу верить перестал - он по-моему путает их, потому что когда я отключаю ручками B1S2, то он выдает B2S1 ошибку... Отключаю ручками B2S1 - выдает B1S2... Лямбды и банки путает как-будто... Цилиндры не путает... Заеду в сервис к диагносту ещё одному... А что за ошибка Р1155?

Поменял фильтр топливный в баке - ушла ошибка бедной смеси в банке 2... Остались ошибки по висам и выдаёт периодически после тапки в пол - лямбду банки 2 сенсор 1 и Р1155... Если размерянно ездишь - всё нормально, если тапку в пол, что пропуски то 1, 5, то 2,6.

Слава привет!
Скажи пож. датчик распредвала и датчик коленвала взаимозаменяемы, или нет?
Нигде не могу найти датчик распредвала с вмонтированным проводом. Может выручишь? Сколько? 

Приветствую. У меня проблемка образовалась: осенью я ударил немного машинку в морду и она перестала заводиться ,ну я не придал этому значения т.к. занялся ремонтом ,думал отремонтирую кузов ,а потом заведу.Вот сегодня решил завести, но она нивкакую. Нажимал кнопку,которая отсекает подачу топлива при ударе, не заводится. Снимал только радиаторы,настройки ни какие не трогал. И заметил , что при включении зажигания не горит чек двигателя. Мыл двигатель на мойке ,после продул все разьемы. И самодиагностику не могу сделать т.к. чек не горит.И еще вопросик : у меня зажигание раннее ,нужно сделать чуть позже в какую сторону крутнуть звездочку:
Пробовал ремень на зуб перекидывать :лишка было(я это делал до аварии).

Капот ,бампер, фары, радиатор кондея , интеркулер.

Вентиляция картера?Симптомы не очень конечно,но надеюсь заменой сальника обойдёшься.Черкни потом,что и как.Удачи

добрый вечер!подскажи чтобы снять задний редуктор нужно снимать подрамник весь или так вылезет.

Отредактировано Алексей34 (2016-04-12 21:20:25)

День добрый! Слав, не знаю у кого спросить, спрошу у тебя. Ушел антифриз, голову сделали, присмотрелся а у меня просевшие гильзы (точный замер не делал, но где то около 1мм). Что лучше делать? Вынимать гильзы, переклеивать? а они потом просядут обратно? Или нет? Или как-то по другому делать?
У меня есть ещё двигатель, у него сломала клапан, вмяло в поршень, лопнула гильза, но на нем гильзы стоят ровно. Возможно скажем поменять 1 гильзу и 1 поршень?

Такая беда- сломал свечу зажигания на 2-ом цилиндре( резьба с кольцом внутри осталась). Пытался экстрактором вывернуть - не получилось. Голова снята . Можешь помочь или по-рекомендовать куда обратиться.

&del&

&del&

Отредактировано MESHOK (2016-04-21 22:00:36)

Чек не горит, но мультитроникс устойчиво пишет Р0141

Отредактировано Alebel (2016-04-23 10:17:53)