Евгений привет !!! Почему странных   У меня есть Електромуфта , на днях проверил , что же у меня хрустело , оказался подвесной , сама муфта в идеале , да и хрен ее сломаешь . очень сильный агрегат , как ты правильно писал . эта вещь для нормальных людей , наверно я ни такой , а АГРЕГАТ ОБОЛДЕННЫЙ И не пропадай

А кто-то на форуме (кроме автора идеи) установил себе электромуфту?
Если таковые имеются, то вопросы к ним.. Сколько пробежала, как себя ведёт? Поломки были?

У меня пара вопросов.
1) есть три чертежа, второй чертеж это, как я понял корпус всего устройства, а его крышка,  или она такая же?
2) На чертеже корпуса только 2 отверстия для крепления муфты, а на муфте 3.
3) До какой твердости по Роквел надо закаливать.
Спасибо.

Ну и как, все это чудо бегает? По поводу закалки, автор сказал что закаливал, вот я и спрашиваю.

Где то 13 примерно , зависит от газа . зимой около 15 ел

Так может ее продать?

Могу и продать , лежит законсервированная , к ней все есть , кроме подвесного , даже переключатель режимов 12-18-24 В , только Игорь ( грешник ) говорит , маловато , как бы нужно 12-24-48 В , он себе так сделал.

Что-то подзаглохла темка, а жаль!
Может кто уже готов поделиться опытом эксплуатации?

У кого сохранились чертежи, скиньте на файлообмен.

Гляньте тут

Евгений привет !!!
Хрустел подвесной , так как я под него подложил 20мм проставки , оказалось много .
Евгений ты был прав , когда говорил что не более 10 мм.
Саму муфту не реально сломать , НО ты был прав , что это чудо для нормальных людей  

Переключатель напруги , 12 , 18 , 24 , лично у меня так было , на 12 В диски еле цепляют.

Диски.

Преобразователь.
Ты даже этого не знаешь    

Димка , поздно , муфта едет в Самару

Да, а я ещё не ленив! Так что попробуем что за зверь! 
Как поставлю, покатаюсь, обязательно отпишусь об ощущениях! 

Ага , моется тот кому чесаться лень , изнасиловал авто и НАХЕР его , не честно мой друг

Ага и раздатку в помойку , а тут есть выбор на каком режиме ехать , эта вещь для НОРМАЛНЫХ , кто редко по говнам катается

так ты на сотке км не втыкай..и раздатка цела будет...

вообще то при движении обе части кардана крутиться будут даже потому что масло будет их крутить))..и в одну сторону..так что ни хрена там не будет

а насчет изнасиловал - ты не прав)) я его в кучу собрал..нового наставил..масел и смазок налил -оно с англии такого не видало))))  мотор опять же перекидал на всем новом для себя любимого..так что не надо ля-ля))))

Отредактировано d2ima (2013-04-14 18:20:21)

колеса то крутятся..только кардан в этот момент может на месте стоять)))) во всяком случае задняя его часть точно)))))))))))))) либо скорости сильно отличаться ..потому как сателлиты там..дифференциал это зовется..не подскажешь - почему такое название???

не тупи..при чем тут дифы переда и зада....я тебе говорю что в дифе могут крутиться сателлиты..и тогда скорости разных частей кардана могут отличаться

это возможно и существует в поворотах и при скользкой дороге (буксовании в говнах) только связь обратная)) ты когда передком буксуешь  с дохлой муфтой -что происходит?
правильно -задние привода (колеса) и задняя часть кардана стоят на месте)))

так вот упертое ты чудо  я тебе про это и говорю..что не надо там дисков..достаточно жесткого включения..даже при прямолинейной езде... а в говнах достаточно выключить передачу..и включай все что угодно  себе на здоровье))

Отредактировано d2ima (2013-04-14 18:47:01)

да с чего это...дифы то без блокировок...резина одинаковая по диаметру......все можно..какая нах разница...будет постоянное распределение усилия между осями 50 /50 как в субару....

да если бы и с блокировками -все равно можно...только  аккуратно..и не на фриле)))))))))))

Отредактировано d2ima (2013-04-14 18:53:49)

ой ли так ли оно? ну-ну расскажи мне как реализуется распределение по осям в субару..я послушаю))))))))

ага....а еще поперечно-полосато и в шерсти ......

ну поржали, и хватит, давайте к муфте вернемся 

Вот sea.privat получил удовольствие, реализовал свою идею, а теперь дразнится, типа "баста, карапузики, кончилися танцы".
А я вот заморочался бы, да не хватает признаков для революции.
Никого не посещала идея принудительную блокировочку на муфту приколхозить?
Ну вот чего стоит присобачить на нашу муфту самую простейшую блокировочку, типа как на Ниве? Там конечно маловато места, между корпусом и подвесным, но все таки?

Лично я против межколесной блокировки, но вот от принудительной межосевой не отказался бы...
Эх, где наши технические гении...с экспериментальным производством в кармане...да еще фриловоды...

Они теперь рейнджроверо воды. А идея твоя конечно хороша, даже отличная. можно настроить эту муфту на нормальное усилие, в грязи тупо заблокировал и поехал.

Shato, придумаешь как дай знать

         Как я далек от всего по роду своего труда,хотя и при железках.  Даже инет не всегда в наличии. А  когда появляется-время только на общение с семьей,ну иногда просто на форуме новости почитать. Мужики на Вас вся надежда по модернизации  и улучшениии  надежности нашего ФРИЛА.

Ну вот вариант нарисовался.
Блокировочку сделать из третьей передачи уазовской коробки.


ну а привод можно сделать либо рычагом (дешево и сердито), либо вакуумный привод от мерсовских дверей (тоже не очень дорого, но т.к. механизм будет открытый, есть сомнения в надежности).