LAND ROVER FREELANDER CLUB

Объявление



Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Системы охлаждения, отопления и вентиляции » Модернизация системы охлаждения


Модернизация системы охлаждения

Сообщений 121 страница 150 из 203

121

Думаю что-то наколхозить, но пока не знаю что.:-) может кто-то модернезировал 2,5.

0

122

mihanik2010 написал(а):

Думаю что-то наколхозить


электропомпу поставить для подмоги...

0

123

mihanik2010 написал(а):

У меня тоже такое подозрение..привод от грм. Но от плоской части ремня.


тогда кожух с ремня снимать и смотреть

0

124

mihanik2010 написал(а):

( в чём возможна причина?)

Причина в том, что помпа у нас, мягко говоря, никакая. Привод от ремня ГРМ, диаметр шкива равен диаметру шкива коленвала. Так что при холостых - 650-700 оборотов, протока практически нет. Практически весь теплообмен идёт через паровые трубки и расширительный бачок. А расширительный маленький, там ОЖ всегда очень горячая. Как полумеру можно приподнять нижний клапан термостата - понижает температуру на пару-тройку градусов. Сегодня внедрил расширительный от Пежо 407 - раза в два больше нашего. Тоже пару градусов снизил. Практически, на всех оборотах, температура ОЖ 93-97 градусов. Но радикально проблему можно решить только дополнительной помпой. Немного попозже собираюсь поставить в малый круг охлаждения электропомпу, причём с термозависимым управлением, т.е. чтобы включалась и выключалась при 80-85 градусах. Во-первых, на холостых печка будет горячая, во-вторых, при глушении мотора помпа будет продолжать охлаждать мотор, пока не достигнет 80 гр. Но.... от "Газели" - дрянь, а Бош дорогущая. Ну а пока понаблюдаю с новым бачком.

0

125

Внедрил расширительный бачок от Пежо 407- побольше нашего. И пластик очень прочный, надеюсь не треснет.
http://sg.uploads.ru/t/ZUFQg.jpg
http://sg.uploads.ru/t/pIWKR.jpg
Вот как-то так пока.

+1

126

onigo написал(а):

а Бош дорогущая


да цена взлетела ,если только аналоги поискать..

0

127

onigo написал(а):

Немного попозже собираюсь поставить в малый круг охлаждения электропомпу, причём с термозависимым управлением, т.е. чтобы включалась и выключалась при 80-85 градусах


вот тут нашел
http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/co … ations.htm
у меня стоит бош только еще реле не поставил,
чтоб минуты 3 работало после остановки двигателя
чтоб исключить закипания антифриза в голове..

0

128

onigo написал(а):

Внедрил расширительный бачок от Пежо 407- побольше нашего


хорошая идея,надо взять на заметку...

0

129

onigo написал(а):

Внедрил расширительный бачок от Пежо 407- побольше нашего. И пластик очень прочный, надеюсь не треснет.

Вот как-то так пока.

классно!   у меня в этом месте тормоза стоят, не повезло.

0

130

вот мои мысли по поводу модернизации и понимания движения антифриза. что скажете?           http://sg.uploads.ru/t/SHCn5.jpg

0

131

у меня так же стоит перед входом  а печку
только отключать раздатку не надо ,там большое поглащение тепла
представь кг 15 железа поглащают тепло выделяемое двигателем

0

132

Парни... меня всегда удивляло, почему люди не ищут причину, а стараются устранить следствие причины....
mihanik2010 - товарищ, скажи ты мне глупому, эта проблема у всех или только у тебя???
Два года назад полностью промыл систему охлаждения, кое где поменял шланги, поменял помпу, ПОМЕНЯЛ ТЕРМОСТАТ, поставил штатный, ремни ГРМ, расширительный бачок ( поставил аналог),  ПРОМЫЛ СНАРУЖИ РАДИАТОР  грязи было море... И все... ЗА ДВА ГОДА НЕТ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ С ОХЛАЖДЕНИЕМ...

За каким хреном, колхозить??? ЗАЧЕМ??
Да в двигателе есть недоработки, но ну никак не в этом случае. \
Возможно модернизировать термостат, это я понимаю... НУЖНО... это необходимо для снижения температуры охлаждения с 104-108 до 89-95...Это хорошая тема и решение есть.
Но мы же блин умные. мы же не ищемс легких путей...

0

133

Алексей Юдин написал(а):

Парни... меня всегда удивляло

Алекс, если бы причина была одна, а их куча. Самая главная - для 6-ти горшкового мотора очень маленькая помпа, у неё очень низкие обороты на холостых - моментальный перегрев. Помпу заменить невозможно, обороты изменить тоже. Вторая причина - термостат стоит "раком", чувствительный элемент омывается охлаждённой жидкостью малого контура. Третья причина - технически, в угоду экологии, изначально задана высокая температура ОЖ. Конструкция системы охлаждения такова, что имеет много мест, откуда невозможно стравить воздух. А наличие воздушной пробки - отсутствие циркуляции ОЖ.  Т.е. перегрев мотора это технически, изначально, ошибка конструкции. Поскольку эту часть изменить невозможно, можно увеличить скорость протока в малом круге, а радиаторов охлаждения там хватает. Или снизить температуру ОЖ - модернизация термостата - сверление или приоткрытие нижнего клапана, укорочение рабочей пружины для снижения температуры открытия. Дополнительная помпа - тоже хорошо - увеличит скорость протока. Но ей нужно "умное" управление, зависящее от температуры ОЖ и от оборотов основной помпы.  И ещё одна, возможно одна из самых важных - возраст машин, их техническое состояние. Где то чуть-чуть подтекает, подсасывает воздух и т.д. Но есть же сотни других моделей автомобилей, владельцы которых понятия не имеют, что такое перегрев и вообще , есть у них система охлаждения или нет.

0

134

Ониго, что за бош? Где. От чего? Или какой артикул?

0

135

Алексей Юдин написал(а):

Парни... меня всегда удивляло, почему люди не ищут причину, а стараются устранить следствие причины....
mihanik2010 - товарищ, скажи ты мне глупому, эта проблема у всех или только у тебя???
Два года назад полностью промыл систему охлаждения, кое где поменял шланги, поменял помпу, ПОМЕНЯЛ ТЕРМОСТАТ, поставил штатный, ремни ГРМ, расширительный бачок ( поставил аналог),  ПРОМЫЛ СНАРУЖИ РАДИАТОР  грязи было море... И все... ЗА ДВА ГОДА НЕТ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ С ОХЛАЖДЕНИЕМ...

За каким хреном, колхозить??? ЗАЧЕМ??
Да в двигателе есть недоработки, но ну никак не в этом случае. \
Возможно модернизировать термостат, это я понимаю... НУЖНО... это необходимо для снижения температуры охлаждения с 104-108 до 89-95...Это хорошая тема и решение есть.
Но мы же блин умные. мы же не ищемс легких путей...

я работаю на солидном производстве машиностроения.  И про оперу ''типа конструкторы дураки,а мы умные'' мне можешь не рассказывать.
Например подозреваешь ли ты, сколько карточек разрешений оформленно? Чтобы выпустить авто с конвейера. Там в англии такие же люди авто собирают и конструируют. А как тяжело конструктор признает свою ошибку,особенно когда конвейер уже выпустил комплектацию на тысячи машин.?этож деньги. .

0

136

mihanik2010 написал(а):

Ониго, что за бош? Где. От чего? Или какой артикул?


BOSCH 0392020024 12В, 500л/ч,
BOSCH 0392020027 24В, 1000л/ч,
BOSCH 0392020034 12В, 750л/ч.

0

137

onigo написал(а):

Дополнительная помпа - тоже хорошо - увеличит скорость протока. Но ей нужно "умное" управление, зависящее от температуры ОЖ и от оборотов основной помпы

что мешает ее просто подключить ,при запуски двигателя помпа включается ,после остановки двигателя
с помощью простого таймера продлить работу помпы на 5 минут....

0

138

Алексей Юдин.  скажи мне глупому, в чем причина моей ситуации.???                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          1 радиатор печки новый                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         2 основной радиатор промытый
3 эл часть исключаю , так как  вентилятор крутит а термос не открылся
4остальные радиаторы тоже проходимы
5 крышка бачка новая
6 помпа на месте,алюминяковая
7  термостат с приподнятым клапаном прогрева
8 двс после ремонта
9 головки испытаны и фрезерованы
10 на скорости не греется.

0

139

Где то читал, что помпа "Газели" течёт именно из-за того, что стоит последовательно с основной помпой. Основная помпа на малых оборотах создаёт низкое давление и всё ОК, но на высоких оборотах давление большое, создаётся сильный подпор электропомпе и сальник течёт. Поэтому хочу поставить Бош с магнитным приводом крыльчатки, которая не мешает протоку ОЖ. Ну а термоуправление... Дополнительная помпа нужна только на холостых оборотах, чтобы увеличить проток через рубашку блока ну и печку заодно. Поскольку мотор в помпе щёточный и потребляет ампера 2-3, гонять "впустую" не вижу смысла. А вот при глушении движка, во избежание теплового удара, минут пять-десять сам бог велел погонять ОЖ. На машинах группы VW установлена практически на всех - FW,Audi,Ford и.т.д именно для этой цели.

0

140

Насос рециркуляции воды, автономное отопление BOSCH 0 392 020 034
Производитель:
BOSCH
Цена: 2095 р
Срок поставки: В наличии

Водяной электрический насос (помпа) с магнитным приводом. Отсутствие сальников полностью исключает протечки.
Наиболее частое применение: встраивается в малый контур охлаждения двигателя с целью повышения тепловыделения радиатора печки. Ощутимо повышает температуру салона в зимнее время.

Производительность, л/ч 750
Диаметры патрубков, мм 20
Рабочее давление, бар 0,1
Вес, кг 0,4

http://tov54.ru/catalog/zapchasti/ohlaz … 20034.html
я здесь брал

0

141

Попробывал поставить помпу как показал я на картинке. Проблему не решило. Только систему помогает прокачивать. И ещё огромный минус это то что помпа своим потоком передавлевает в расширительный бачок и уровень поднимается.

0

142

Сдаюсь.!!! Наверно действительно умом не вышел. Не могу понять что мешает термостату вовремя открываться.

0

143

Вот что этой помпе надо?  Год не проработала. Потекло с неё. В чём может быть причина? Может ГРМ перетянул?  Отсюда и нагрузка на вал помпы? Ставил оригина. Брал за недешево. Достало. За четыре года три помпы поставил.

0

144

mihanik2010 написал(а):

и уровень поднимается

Просто немного поднимается или под пробку и наружу? А то, что поднимается уровень вполне логично - скорость потока увеличилась, а уходить из бачка не успевает. Вот потому и нужно насосу электронное управление. Помпу-то поди поставил самую мощную????

0

145

elekKZ написал(а):

Вот что этой помпе надо?  Год не проработала. Потекло с неё. В чём может быть причина? Может ГРМ перетянул?  Отсюда и нагрузка на вал помпы? Ставил оригина. Брал за недешево. Достало. За четыре года три помпы поставил.

На герметик помпу нужно ставить. Помпа напором резиновую прокладку пробивает в аккурат род роликом помпы.

0

146

onigo написал(а):

Просто немного поднимается или под пробку и наружу? А то, что поднимается уровень вполне логично - скорость потока увеличилась, а уходить из бачка не успевает. Вот потому и нужно насосу электронное управление. Помпу-то поди поставил самую мощную????

Может я ее не в тот шланг врезал, неправильно.

0

147

Хотя куда не втыкай в другое место передавливать будет.

0

148

mihanik2010 написал(а):

Может я ее не в тот шланг врезал, неправильно.

По схеме самое лучшее место это сразу за помпой. Но оно труднодоступно. Я хочу поставить сразу на выходе из "рубашки"т.е. после толстого шланга, там есть тройник. Поскольку меня интересует только стабильная температура ОЖ, пусть это 95-100, 105, но никогда, ни при каких условиях не выше, дополнительная помпа будет работать в зависимости от температуры ОЖ. Технически это не сложно. Когда сделаю, выложу схему и чертежи.

0

149

elekKZ написал(а):

Ставил оригина. Брал за недешево. Достало. За четыре года три помпы поставил.

Что значит оригинал? Ты же прекрасно знаешь, что Ланд Ровер помпы не делает, может брать где угодно. При установке помпы обязательно соблюдать порядок и момент затяжки болтов. Она очень легко гнётся и перекашивается. Ну и хороший герметик по уплотнительному кольцу не помешает. У уплотнительного кольца хорошего качества своеобразный профиль. Точно не круглый как, у большинства доступных.

0

150

onigo написал(а):

По схеме самое лучшее место это сразу за помпой. Но оно труднодоступно. Я хочу поставить сразу на выходе из "рубашки"т.е. после толстого шланга, там есть тройник. Поскольку меня интересует только стабильная температура ОЖ, пусть это 95-100, 105, но никогда, ни при каких условиях не выше, дополнительная помпа будет работать в зависимости от температуры ОЖ. Технически это не сложно. Когда сделаю, выложу схему и чертежи.

Если ты про тройник верхнего патрубка-то я туда и врезал. В любом случае забор из рубашки будет снизу создавая воздушное пространство над верхушкой цилиндра.  получается тихоходную помпу надо или через дроссель. А так при включении помпы сразу куллеры включаются.

0


Вы здесь » LAND ROVER FREELANDER CLUB » Системы охлаждения, отопления и вентиляции » Модернизация системы охлаждения