дело ещё в том, что при запуске двигателя всё работает как положено. работает и авс и коробка переключает скорости, а потом раз и гирлянда огней на панели со всеми вытекающими.. и как может влиять блок авс на работу кондиционера который тоже не хочет включатся.
глушу автомобиль... стоит минуту другую.. запускаю двигатель и снова всё ок.. что с ним происходит вообще не понятно((((

Выхлоп меняный от гофры до бочки. Двигатель работает ровно.

подскажи пожалуйста, что это за ошибки:

ну или где можно посмотреть по номеру, что за ошибка?

спасибо - нашел. второй вопрос - что с ними делать?

так понимаю - свечи поменять для начала - это по первой.
а по второй и третьей - мне продавец машины что-то икал про "решение постоянной проблемы с заслонками впускного коллектора". так понимаю это из той оперы. надо ли с этим вообще что-то делать?

Отредактировано Mikola (2014-11-13 10:25:27)

Сегодня заехал проверить CO2, сказали выхлоп отличный даже на средних оборотах. Посоветовали проверить компрессию в цилиндрах и если там все ок то грешить на ходовку. P.S. заметил что передние колодки стоят очень близко к диску, без зазора н диск вроде не раскаленный когда езжу, там вообще зазор должен быть?

Я честно говоря ее не проверял но 2 года назад поставил новую.

СПАСИБО, Валера! Со вчерашнего дня снова в строю.

Подробнее: 1. Заменили разъем на самом жгуте, через него и попала вода, т.к. сначала сломались защелки, их при прежнем чудо-владельце припаяли паяльниколм и сделали дырки.2. при осмотре клемм на блоке установили, что клемма 1 (толстый провод бело-синий) подачи питания шевелился, был тонкий и зеленый. Почистили подпаяли. Результата нет - шатается. 3. По твоей рекомендации стали смотреть блок. Сняли крышку. В месте где поступает питание подгоревшее место размером 2-3 мм. достали подгоревший штырь. заменили. ПРИПАЯЛИ. ВСЁ! Весь ремонт с подъемом 1.5 т.р., а новый блок как "челленнджер" 49800,00 р. Далее фото разъема на жгуте, где видно, что контакты 1,2,3 зеленые и при проверке выяснено, что контакта 1 нет ваще

Отредактировано capvic (2014-11-14 13:41:21)

Форсунки 1,2,3 расположены в голове что ближе к салону. Или к радиатору

хотя это про свечи я...

поменял я свечи, только вот сломал пластмассовую трубку которая идет от сколхоженого тройника до ХЗ чего

вот еще лучше видно ее

сломал я ее так

вопрос - что это за трубка? на что ее можно заменить и как сделать?

з.ы. пока я ее паяльником запаял, но боюсь, что от вибрации может опять сломаться

место излома - развальцовка. т.е самое место, которое выходит из красного кружка держателя (х.з. как объяснить). ну туда не надеть муфту.

а это мысль... спасибо

Извени запарился по нумерации. Дело в том что я восстановил ,сделал ревизию изоляцию форсунок 246 и разъем путём зафиксировал что к общей косе соединяется. Двигатель заработал ровно. А вот ошибку пытался убрать с помощью бк мультитроникс- не получается. Остается 264 ош. Провода были пережаты. Думаю теперь может в блоке управления короткое замыкание?