Смотри датчики.Коленвала,распредвала(если есть),колодки,провода.Топливную систему глянь(насос,давление,фильтры).Катушки,свечи,провода....Ко всему прочему,почитай темы здесь на форуме.Инфы предостаточно.Буксировкой особо не увлекайся,мало ли что...

После такой версии мастеров, при наличии данной проблемы, у меня большие сомнения относительно их компетенции, т.к. из за пустых гидриков двигатель будет работать с некоторым посторонним шумом, но всё равно работать будет относительно нормально. А тут скорее всего накосячили при сборке. Поднимай на форуме всю инфу по своему движку и проверяй как у тебя там всё, как стоят метки, как установлен трамблер и т.д. И буксировкой по морозу действительно не увлекайся, велика вероятность переброски ремня по зубьям.

Отредактировано Алекс36 (2018-01-16 09:44:57)

Трамблер статичен, но провода динамичны))), ДПКВ конечно может, но до переборки-то всё работало хорошо. Поэтому моя имха, ошибка при сборке, ну и диагностика не помешает.

если делали за спасибо, то конечно можно самому в темноте провода глядеть, на буксире таскать.
если делали за деньги, ничего дергать, делать не надо. надо вернуть авто ремонтерам, пусть делают. иначе потом свалят на хозяина, типа сам сломал.

Генератор вряд ли , хотя можно завести с толкача  и проверить тестером как идет напруга или попробывать откинуть провода от гены и на свежем аккуме попробовать завестись. Если генератор садит аккум, то возможно диодный мост. Но с чего бы , если до ремонта все было нормально.? Если бы ИММО мозги компостировал ты бы  вообще не завелся . Когда включаешь зажигание лампа на приборке должна гаснуть.

Там скорее всего при сборке что то накосячили.Согласен с тобой полностью,до ремонта ведь было всё нормально...

Смотри замок зажигания(контактные пары.клеммы подключения,массу)...

Завтра постараюсь найти очиститель электро контактов и очищу все массы и контакты.Проверял питание с замка приходит.так что замок исключаю.

Вблизи ни кого нет нормального с прибором чтоб про сканировать.Сспасибо МИХАЛЫЧ за советы.

Датчик проверил,сопротивление обмотки его 700 Ом.Сколько должно быть на исправном датчике.

КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ!  SOS НУЖНА ПОДМОГА SOS
Проверка датчика распредвала  Изучи.

Опять 25,постояла два дня и опять не могу завести.Бензонасос не срабатывает и нет искры,может стал слабый магнит на датчике.Сам датчик не отработал ещё и года,если датчик.Читал много статей про датчик,так двигатель работал ровно без нареканий,но после простоя опять не могу завести.

Михалыч АКБ заряжен,клеммы тоже чистил после зарядки.Сегодня заказал новый датчик коленвал посмотрим что изменится.

Что нибудь изменилось с машиной?. Если нет, то у меня был подобный случай, может и тебе поможет. Тоже так же не заводился, только с толкача. Все было новое, тоже перебирал. И оказалось все банально. Было разбито посадочное место шестеренки коленвала, снял шкив поменял шестерню  и все стало заводиться. Так что посмотри у себя, вдруг и тебе поможет.